Procédure de diagnostic

REMARQUE :

• Suivre la procédure ci-dessous pour diagnostiquer le système de communication LIN.
• *: Utiliser le Techstream.

1. VÉHICULE AMENÉ À L'ATELIER

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1. ANALYSE DU PROBLÈME SIGNALÉ PAR LE CLIENT

• Lors du diagnostic, vérifiez que les symptômes du problème ont été correctement identifiés. Les idées préconçues doivent être écartées afin de porter un jugement exact. Pour bien comprendre les symptômes, il est extrêmement important de demander au client le problème rencontré et les conditions dans lesquelles la défaillance est survenue.
• Recueillez le maximum d'informations à titre de référence. Des problèmes passés qui semblent sans rapport peuvent parfois aider également.
• Les 5 points suivants sont importants pour l'analyse du problème :

  Quoi	Modèle du véhicule, nom du système
  Lorsque	Date, heure, fréquence d'apparition
  Lieu	État de la route
  Dans quelles conditions ?	Conditions de conduite, conditions météorologiques
  Comment cela s'est-il produit ?	Symptômes du problème

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1. CONTRÔLER LA TENSION DE LA BATTERIE

(a) Mesurer la tension de la batterie.

Tension standard :

11 à 14 V

Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie avant de passer à l'étape suivante.

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1. VÉRIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTÈME LIN*

(a) À l'aide du Techstream, vérifier la fonction de communication LIN afin de s'assurer qu'il n'y a aucun dysfonctionnement du système de communication.

Cliquer ici

B

ALLER AU TABLEAU DES CODES DE DÉFAUT

A

1. ANALYSE GLOBALE ET DÉPANNAGE*

(a) Bornes de l'ECU

Cliquer ici

(b) Liste de données / Test actif

Cliquer ici

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1. RÉPARER OU REMPLACER

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1. TEST DE CONFIRMATION

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FIN