Si vous avez un pneu crevé

Retirez le pneu crevé et remplacez-le par la roue de secours fournie.

■ Avant de soulever le véhicule avec le cric

● Arrêtez le véhicule sur une surface dure et plane.

● Serrez le frein de stationnement.

● Placez le levier de vitesses en position P (boîte automatique) ou R (boîte manuelle).

● Coupez le moteur.

● Allumez les feux de détresse.

■ Emplacement de la roue de secours

■ Emplacement du cric et des outils

Modèles Regular Cab

Modèles Access Cab

Modèles Double Cab

Sortie du cric et de la trousse à outils

Modèles Regular Cab avec banquette avant

Tirez le levier et rabattez le dossier de siège.

Modèles Regular Cab avec sièges avant séparés

Tirez le levier et rabattez le dossier de siège.

Décrochez la sangle et retirez la trousse à outils.

Desserrez et retirez le cric.

1. Desserrer

2. Serrer

Modèles Access Cab

1. Tirez le levier vers le haut.

2. Relevez le coussin inférieur.

Tournez le bouton dans le sens antihoraire.

1. Ouvrez le couvercle.

2. Appuyez le couvercle contre le bas du coussin inférieur jusqu'à ce qu'il soit maintenu par la bande auto-agrippante (Velcro).

Assurez-vous que le couvercle est maintenu afin d'éviter qu'il ne se referme de façon inattendue.

Décrochez la sangle et retirez la trousse à outils.

Desserrez et retirez le cric.

1. Desserrer

2. Serrer

Modèles Double Cab

Soulevez l'assise en tirant la sangle de déverrouillage.

1. Tournez la molette dans le sens antihoraire.

2. Ouvrir le couvercle.

Décrochez la sangle et retirez la trousse à outils.

Desserrez et retirez le cric.

1. Desserrer

2. Serrer

Assemblez la poignée du cric (dans la trousse à outils)

Assemblez la rallonge de la poignée du cric comme illustré.

Sortie de la roue de secours

Insérez l'extrémité de la rallonge de manivelle dans la vis de descente et tournez-la dans le sens antihoraire.

Une fois le pneu complètement posé au sol, retirez le support de maintien.

Remplacement d'un pneu crevé

Calez les roues.

Desserrez légèrement les écrous de roue (un tour).

Assemblez la rallonge de la poignée du cric comme illustré.

Placez le cric au point de levage correct, comme illustré.

1. Avant

2. Arrière

Assurez-vous que le cric est placé sur une surface plane et solide.

Soulevez le véhicule jusqu'à ce que le pneu soit légèrement décollé du sol.

Lors du positionnement du cric sous le carter de pont arrière, assurez-vous que la rainure située sur le dessus du cric s'emboîte avec le carter de pont arrière.

Retirez tous les écrous de roue et le pneu.

Lorsque vous posez le pneu au sol, placez-le de façon que le dessin de la jante soit orienté vers le haut afin d'éviter de rayer la surface de la jante.

Montage du pneu

Retirez toute saleté ou tout corps étranger de la surface de contact de la roue.

En présence de corps étrangers sur la surface de contact de la roue, les écrous de roue peuvent se desserrer pendant la conduite et le pneu peut se détacher du véhicule.

Installez le pneu et serrez légèrement chaque écrou de roue à la main, en leur appliquant à peu près le même couple.

Remplacement d'une roue en acier par une roue en acier

Serrez les écrous jusqu'à ce que la partie conique entre en contact léger avec la tôle de la jante.

Remplacement d'une roue en aluminium par une roue en acier

Serrez les écrous jusqu'à ce que la partie conique entre en contact léger avec la tôle de la jante.

Remplacement d'une roue en aluminium par une roue en aluminium

Serrez les écrous jusqu'à ce que la rondelle de l'écrou entre en contact léger avec la jante.

Descendez le véhicule.

Serrez fermement chaque écrou deux ou trois fois, dans l'ordre indiqué sur l'illustration.

Couple de serrage : 83 pi·lbf (113 N·m, 11,5 kgf·m)

Modèles 2RM sauf PreRunner

Modèles 4x4 et PreRunner

Rangement du pneu crevé, du cric et de tous les outils

Posez le pneu côté extérieur vers le haut, puis installez le support de maintien.

Modèles 4x4 uniquement : Engagez les griffes du support de maintien dans les trous de la roue, comme illustré.

1. Support de maintien

2. Griffe

Fixez ensuite le pneu en veillant à ce qu'il soit placé droit, sans accrocher aucune autre pièce, afin d'éviter qu'il ne soit projeté vers l'avant lors d'une collision ou d'un freinage brusque.

Rangez solidement les outils et le cric.

■Après le changement de pneu

Le système de contrôle de la pression des pneumatiques doit être réinitialisé.

■Lors de l'utilisation de la roue de secours temporaire

La roue de secours temporaire n'est pas équipée de valve et d'émetteur du système de surveillance de la pression des pneus ; une pression de gonflage insuffisante de la roue de secours ne sera donc pas signalée. De plus, si vous remplacez la roue de secours temporaire après l'allumage du témoin de pression des pneus, le témoin reste allumé.

ATTENTION ■Utilisation du cric

Une mauvaise utilisation du cric peut entraîner la mort ou des blessures graves si le véhicule tombe brusquement du cric.

●N'utilisez pas le cric à d'autres fins que le remplacement des pneus ou la pose et la dépose des chaînes à neige.

●Utilisez uniquement le cric fourni avec ce véhicule pour remplacer un pneu crevé.

Ne l'utilisez pas sur d'autres véhicules et n'utilisez pas d'autres crics pour remplacer les pneus de ce véhicule.

●Vérifiez toujours que le cric est bien positionné au point de levage.

●Ne placez aucune partie de votre corps sous le véhicule soutenu par un cric.

●Ne démarrez pas le moteur et ne le faites pas tourner lorsque le véhicule est soutenu par le cric.

●Ne soulevez pas le véhicule si quelqu'un se trouve à bord.

●Lorsque vous soulevez le véhicule, ne placez aucun objet sur ou sous le cric.

●Ne soulevez pas le véhicule à une hauteur supérieure à celle nécessaire pour remplacer le pneu.

●Utilisez un chandelier de sécurité si vous devez vous placer sous le véhicule.

Faites particulièrement attention lors de la descente du véhicule afin qu'aucune personne travaillant sur le véhicule ou à proximité ne soit blessée.

■Utilisation de la poignée du cric

Serrez fermement toutes les vis pour éviter que les éléments de la rallonge ne se désolidarisent de façon inattendue.

■Remplacement d'un pneu crevé

●Respectez les précautions suivantes.

Le non-respect de ces consignes peut entraîner des blessures graves : • Abaissez complètement la roue de secours au sol avant de la retirer de dessous le véhicule.

• N'essayez pas de retirer l'enjoliveur de roue à la main. Manipulez-le avec précaution pour éviter les blessures.

ATTENTION ■Remplacement d'un pneu crevé

• Ne touchez pas les disques de roue ni la zone autour des freins immédiatement après avoir roulé avec le véhicule.

Après avoir roulé, les disques de roue et la zone autour des freins sont extrêmement chauds. Les toucher avec les mains, les pieds ou d'autres parties du corps lors du changement d'un pneu, etc., peut provoquer des brûlures.

●Le non-respect de ces précautions pourrait entraîner le desserrage des écrous de roue et la chute du pneu, ce qui peut causer la mort ou des blessures graves.

• Faites serrer les écrous de roue à l'aide d'une clé dynamométrique à 83 pi·lbf (113 N·m, 11,5 kgf·m) dès que possible après le changement de roue.

• Lors de l'installation d'un pneu, utilisez uniquement les écrous de roue spécialement conçus pour cette roue.

• S'il existe des fissures ou des déformations dans les goujons, les filetages d'écrous ou les trous de goujons de la roue, faites inspecter le véhicule par votre concessionnaire Toyota.

• Ne fixez pas un enjoliveur de roue gravement endommagé, car il pourrait se détacher de la roue pendant la conduite.

• Lors de l'installation des écrous de roue, veillez à les monter avec l'extrémité conique tournée vers l'intérieur.

■Lors de l'utilisation de la roue de secours temporaire

●Rappelez-vous que votre roue de secours temporaire est spécifiquement conçue pour votre véhicule. Ne l'utilisez pas sur un autre véhicule.

●N'utilisez pas deux roues de secours temporaires simultanément.

●Remplacez la roue de secours temporaire par un pneu normal dès que possible.

●Évitez les accélérations, décélérations et freinages brusques, ainsi que les virages serrés.

ATTENTION ■Limite de vitesse lors de l'utilisation de la roue de secours temporaire

Ne dépassez pas une vitesse de 80 km/h lorsqu'une roue de secours temporaire est montée sur le véhicule.

La roue de secours temporaire n'est pas conçue pour rouler à grande vitesse. Le non-respect de cette précaution peut provoquer un accident entraînant la mort ou des blessures graves.

■Conduite avec chaînes à neige et roue de secours temporaire

Ne montez pas de chaînes à neige sur la roue de secours temporaire.

Les chaînes à neige peuvent endommager la carrosserie du véhicule et nuire à la tenue de route.

■Lorsque la roue de secours est fixée

La vitesse du véhicule peut ne pas être correctement détectée, et les systèmes suivants peuvent ne pas fonctionner correctement : ●ABS et assistance au freinage

●VSC

●TRAC

●Système de contrôle actif de traction (le cas échéant)

●Système d'aide au démarrage en côte (le cas échéant)

●Système d'aide à la descente (le cas échéant)

●Système AUTO LSD

●Régulateur de vitesse (si équipé)

De plus, non seulement le système suivant ne peut pas être utilisé pleinement, mais il peut aussi nuire aux composants du groupe motopropulseur : ●Système 4WD

AVIS ■Ne conduisez pas le véhicule avec un pneu crevé

Ne poursuivez pas la conduite avec un pneu crevé.

Même sur une courte distance, rouler avec un pneu crevé peut endommager le pneu et la roue de façon irréparable.

■Lors du rangement du pneu crevé

S'assurer qu'aucun objet n'est coincé entre le pneu et le dessous de caisse du véhicule.

■Lors du remplacement des pneus

●Lors de la dépose ou de la pose des roues, des pneus ou du capteur et émetteur de pression des pneus, contactez votre concessionnaire Toyota, car le capteur et l'émetteur de pression des pneus peuvent être endommagés s'ils ne sont pas manipulés correctement.

●Remplacez également les passe-cloisons des valves et émetteurs du système de surveillance de la pression des pneus.

■Pour éviter d'endommager les capteurs et émetteurs de pression des pneus

Lorsqu'un pneu est réparé avec un produit d'étanchéité liquide, le capteur et l'émetteur de pression des pneus peuvent ne pas fonctionner correctement. Si un produit d'étanchéité liquide a été utilisé, contactez votre concessionnaire Toyota ou un atelier qualifié dès que possible. Veillez à remplacer le capteur et l'émetteur de pression des pneus lors du remplacement du pneu.