Toyota Tacoma (2015-2018) Manuel d'atelier : Contrôle

PROCÉDURE D'INSPECTION

1. INSPECTION DU CONTACTEUR À SOLÉNOÏDE DU DÉMARREUR

(a) Contrôler la bobine d'attraction.

(1) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Texte dans l'illustration

*a	Borne 50
*b	Borne C

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
Borne 50 - Borne C	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux valeurs spécifiées, remplacer le contacteur à solénoïde du démarreur.

(b) Contrôler la bobine de maintien.

(1) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Texte dans l'illustration

*a	Borne 50
*b	Corps de l'interrupteur

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
Borne 50 - Carcasse du contacteur	Toujours	Inférieure à 2 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux valeurs spécifiées, remplacer le contacteur à solénoïde du démarreur.

2. INSPECTION DES BALAIS

(a) À l'aide d'un pied à coulisse, mesurer la longueur des balais.

Texte dans l'illustration

*a	Côté porte-balais
*b	Côté carter du démarreur
*c	Longueur

Longueur standard :

15,5 mm (0,610 in.)

Longueur minimale :

8,5 mm (0,335 in.)

Si la longueur est inférieure à la valeur minimale, remplacer le porte-balais du démarreur et le carter du démarreur.

3. INSPECTION DU PORTE-BALAIS DU DÉMARREUR

(a) Contrôler la force du ressort de balai.

(1) Relever la valeur au peson immédiatement après que le ressort du balai se détache du balai.

Texte dans l'illustration

*a	Balai
*b	Ressort de balai

Force de ressort standard :

17,6 à 23,5 N (1,8 à 2,4 kgf, 4,0 à 5,3 lbf)

Force de ressort minimale :

11,8 N (1 kgf, 2,7 lbf)

Si la force du ressort est inférieure à la valeur minimale, remplacer le porte-balais du démarreur.

(b) Contrôler l'isolement.

(1) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
Porte-balais positif (+) - Porte-balais négatif (-)	Toujours	10 kΩ ou plus

Si le résultat n'est pas conforme aux valeurs spécifiées, remplacer le porte-balais du démarreur.

4. INSPECTION DU CARTER DU DÉMARREUR

(a) Contrôler les bobines inductrices pour détecter un circuit ouvert.

(1) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
Fil de connexion - Balai	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux valeurs spécifiées, remplacer le carter du démarreur.

(2) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
Carcasse du carter du démarreur - Balai	Toujours	10 kΩ ou plus

Si le résultat n'est pas conforme aux valeurs spécifiées, remplacer le carter du démarreur.

5. INSPECTION DE L'INDUIT DU DÉMARREUR

(a) Vérifier l'absence de salissures et/ou de traces de brûlure sur la surface du collecteur.

Si la surface est encrassée ou brûlée, la corriger avec du papier abrasif (n° 400) ou au tour. Si nécessaire, remplacer l'induit du démarreur.

(b) Contrôler le collecteur pour détecter un circuit ouvert.

(1) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Texte dans l'illustration

Lame

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
Lame - Lame	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux valeurs spécifiées, remplacer l'induit du démarreur.

(1) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Texte dans l'illustration

*a	Lame
*b	Noyau de bobine

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
Lame - Noyau de bobine	Toujours	10 kΩ ou plus

Si le résultat n'est pas conforme aux valeurs spécifiées, remplacer l'induit du démarreur.

(d) Contrôler le voile circulaire du collecteur.

(1) Placer le palier de l'induit sur des prismes en V.

(2) À l'aide d'un comparateur, mesurer le voile circulaire.

Voilage maximum :

0.05 mm (0.00197 po)

Si le voile circulaire est supérieur à la valeur maximale, remplacer l'induit du démarreur.

(e) À l'aide d'un pied à coulisse, mesurer le diamètre du collecteur.

Diamètre standard :

30,0 mm (1,18 in.)

Diamètre minimum :

29.0 mm (1.14 po)

Si le diamètre est inférieur à la valeur minimale, remplacer l'induit du démarreur.

(f) À l'aide d'un pied à coulisse, mesurer la profondeur de l'isolant (rainure) du collecteur.

Profondeur d'isolant standard :

0,6 mm (0,0236 in.)

Profondeur d'isolant minimale :

0,2 mm (0,00787 in.)

Si la profondeur d'isolant est inférieure à la valeur minimale, remplacer l'induit du démarreur.

6. INSPECTION DU SOUS-ENSEMBLE EMBRAYAGE DU DÉMARREUR

(a) Faire tourner le pignon dans le sens horaire et vérifier qu'il tourne librement. Essayer de faire tourner le pignon dans le sens antihoraire et vérifier qu'il se bloque.

Texte dans l'illustration

	Libre
	Verrouillage

Si le résultat n'est pas conforme aux valeurs spécifiées, remplacer le sous-ensemble embrayage du démarreur.

(b) Faire tourner le pignon à la main tout en appliquant un effort vers l'intérieur et vérifier le déplacement du palier.

Si une résistance est ressentie ou si le palier se bloque, remplacer le sous-ensemble embrayage du démarreur.

Contrôle

Testez-vous