Installation

1. INSTALLER LE SERVOFREIN HYDRAULIQUE

(a) Installer un joint neuf de servofrein sur le servofrein hydraulique.

(b) Installer le servofrein hydraulique avec les 4 écrous.

Couple :

14 N·m {145 kgf·cm, 10 pi·lbf}

(c) À l'aide d'une clé à écrou-raccord, raccorder les 4 conduites de frein aux positions correctes du servofrein hydraulique, comme illustré. Texte dans l'illustration *a vers roue arrière droite *b vers la roue avant droite *c vers roue avant gauche *d vers roue arrière gauche Couple : sans clé pour écrou de canalisation : 15 N·m {155 kgf·cm, 11 ft·lbf} avec clé pour écrou de canalisation : 14 N·m {145 kgf·cm, 10 pi·lbf} REMARQUE : Ce couple de serrage peut être obtenu à l'aide d'une clé dynamométrique d'une longueur de bras de 300 mm (11,8 po) et d'une clé à écrou-raccord d'une longueur de bras de 22 mm (0,866 po) (Voir page ). Ce couple de serrage n'est valable que si la clé pour écrou de canalisation est parallèle à la clé dynamométrique.

(d) Raccorder les 3 connecteurs.

2. INSTALLER LA CHAPE DE TIGE DE POUSSÉE DU MAÎTRE-CYLINDRE

3. POSE DE L'AIRBAG N° 1 INFÉRIEUR DU TABLEAU DE BORD

(Voir page )

4. CONTRÔLER LA HAUTEUR DE LA PÉDALE DE FREIN

5. CONTRÔLER LE JEU LIBRE DE LA PÉDALE

6. CONTRÔLER LA COURSE DE RÉSERVE DE LA PÉDALE

7. REMPLIR LE RÉSERVOIR DE LIQUIDE DE FREIN

8. PURGER LE SERVOFREIN AVEC L'ENSEMBLE POMPE ACCUMULATEUR

9. PURGER LA CONDUITE DE FREIN

10. PURGER L'ÉLECTROVANNE DU MAÎTRE-CYLINDRE

11. CONTRÔLER LE NIVEAU DE LIQUIDE DANS LE RÉSERVOIR

12. CONTRÔLER L'ABSENCE DE FUITE DE LIQUIDE DE FREIN

13. CONTRÔLER LE FONCTIONNEMENT DU MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN