Einbau

1. HYDRAULISCHEN BREMSKRAFTVERSTÄRKER EINBAUEN

(a) Eine neue Dichtung für den Bremskraftverstärker auf den hydraulischen Bremskraftverstärker legen.

(b) Den hydraulischen Bremskraftverstärker mit den 4 Muttern montieren.

Drehmoment:

14 N·m {145 kgf·cm, 10 ft·lbf}

(c) Mit einem Überwurfschlüssel die 4 Bremsleitungen an den richtigen Anschlüssen des hydraulischen Bremskraftverstärkers anschließen, wie in der Abbildung gezeigt. Text in der Abbildung *a zum rechten Hinterrad *b zum rechten Vorderrad *c zum linken Vorderrad *d zum linken Hinterrad Drehmoment: ohne Bremsleitungsschlüssel: 15 N·m {155 kgf·cm, 11 ft·lbf} mit Bremsleitungsschlüssel: 14 N·m {145 kgf·cm, 10 ft·lbf} HINWEIS: Dieser Drehmomentwert kann mit einem Drehmomentschlüssel mit einer Hebellänge von 300 mm (11,8 in.) und einem Überwurfschlüssel mit einer Hebellänge von 22 mm (0,866 in.) erreicht werden (siehe Seite ). Dieses Anzugsdrehmoment gilt nur, wenn der Bremsleitungsschlüssel parallel zum Drehmomentschlüssel angesetzt ist.

(d) Die 3 Steckverbinder anschließen.

2. GABEL DER HAUPTBREMSZYLINDER-SCHUBSTANGE EINBAUEN

3. UNTERER AIRBAG-MODUL NR. 1 INSTRUMENTENTAFEL EINBAUEN

(Siehe Seite )

4. BREMSPEDALHÖHE PRÜFEN

5. BREMSPEDAL-LEERWEG PRÜFEN

6. BREMSPEDAL-RESTWEG PRÜFEN

7. BREMSFLÜSSIGKEITSBEHÄLTER MIT BREMSFLÜSSIGKEIT BEFÜLLEN

8. BREMSKRAFTVERSTÄRKER MIT SPEICHERPUMPEN-BAUGRUPPE ENTLÜFTEN

9. BREMSLEITUNG ENTLÜFTEN

10. MASTER-ZYLINDER-MAGNETVENTIL ENTLÜFTEN

11. BREMSFLÜSSIGKEITSSTAND IM BEHÄLTER PRÜFEN

12. BREMSFLÜSSIGKEITSVERLUST PRÜFEN

13. FUNKTION DES HAUPTBREMSZYLINDERS PRÜFEN