Bornes de l'ECU
CONTRÔLER L'ENSEMBLE CAPTEUR RADAR À ONDES MILLIMÉTRIQUES
(a) Mesurer la tension et la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) | Couleur des fils | Description de la borne | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
M8-8 (IGB) - M8-1 (SGND) |
LG - W-B |
Alimentation |
Contact mis |
11 à 14 V |
M8-1 (SGND) - Masse de caisse |
W-B - Masse de caisse |
La masse |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
(b) Vérifier la présence d'impulsions selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
REMARQUE :
Si la forme d'onde ne ressemble pas à celle illustrée, un dysfonctionnement d'une ligne de bus CAN, de la résistance de terminaison ou de l'ensemble capteur radar à ondes millimétriques est suspecté.
N° de borne (symbole) | Couleur des fils | Description de la borne | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
M8-3 (CA2H) - M8-1 (SGND) |
W-B - W-B |
Signal de communication CAN |
Contact mis |
Génération d'impulsions (Voir forme d'onde 1) |
M8-2 (CA2L) - M8-1 (SGND) |
W - W-B |
Signal de communication CAN |
Contact mis |
Génération d'impulsions (Voir forme d'onde 2) |
M8-5 (CA1P) - M8-1 (SGND) |
B - W-B |
Signal de communication CAN |
Contact mis |
Génération d'impulsions (Voir forme d'onde 1) |
M8-6 (CA1N) - M8-1 (SGND) |
W - W-B |
Signal de communication CAN |
Contact mis |
Génération d'impulsions (Voir forme d'onde 2) |
(1) Forme d'onde 1
Repère | Contenu |
|---|---|
Nom de la borne |
Entre M8-3 (CA2H) et M8-1 (SGND) Entre M8-5 (CA1P) et M8-1 (SGND) |
Plage du testeur |
1 V/div., 10 µs/div. |
État |
Contact mis |
REMARQUE :
La forme d'onde varie selon le signal de communication CAN.
(2) Oscillogramme 2
Repère | Contenu |
|---|---|
Nom de la borne |
Entre M8-2 (CA2L) et M8-1 (SGND) Entre M8-6 (CA1N) et M8-1 (SGND) |
Plage du testeur |
1 V/div., 10 µs/div. |
État |
Contact mis |
REMARQUE :
La forme d'onde varie selon le signal de communication CAN.
AVIS :
- Des DTC peuvent être mémorisés si les connecteurs sont débranchés pendant le contrôle. Par conséquent, veiller à effacer les DTC à l'aide du Techstream une fois le contrôle terminé.
- Ne pas appliquer une force excessive sur le connecteur de la caméra de reconnaissance frontale F46.
VÉRIFIER LA CAMÉRA DE RECONNAISSANCE AVANT
(a) Mesurer la tension et la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) | Couleur des fils | Description de la borne | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
F46-7 (IGB) - F46-10 (GND) |
BE - W-B |
Alimentation |
Contact mis |
11 à 14 V |
Contact coupé |
Inférieure à 1 V |
|||
F46-10 (GND) - Masse carrosserie |
W-B - Masse de caisse |
La masse |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
(b) Vérifier la présence d'impulsions selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
REMARQUE :
Si la forme d'onde ne ressemble pas à celle illustrée, un dysfonctionnement d'une ligne de bus CAN, de la résistance de terminaison ou de la caméra de reconnaissance frontale est suspecté.
N° de borne (symbole) | Couleur des fils | Description de la borne | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
F46-5 (CA1P) - F46-10 (GND) |
L - W-B |
Signal de communication CAN |
Contact mis |
Génération d'impulsions (Voir forme d'onde 1) |
F46-11 (CA1N) - F46-10 (GND) |
W - W-B |
Signal de communication CAN |
Contact mis |
Génération d'impulsions (Voir forme d'onde 2) |
F46-6 (CANH) - F46-10 (GND) |
B - W-B |
Signal de communication CAN |
Contact mis |
Génération d'impulsions (Voir forme d'onde 1) |
F46-12 (CANL) - F46-10 (GND) |
W - W-B |
Signal de communication CAN |
Contact mis |
Génération d'impulsions (Voir forme d'onde 2) |
(1) Forme d'onde 1
Repère | Contenu |
|---|---|
Nom de la borne |
Entre F46-5 (CA1P) et F46-10 (GND) Entre F46-6 (CANH) et F46-10 (GND) |
Plage du testeur |
1 V/div., 10 µs/div. |
État |
Contact mis |
REMARQUE :
La forme d'onde varie selon le signal de communication CAN.
(2) Oscillogramme 2
Repère | Contenu |
|---|---|
Nom de la borne |
Entre F46-11 (CA1N) et F46-10 (GND) Entre F46-12 (CANL) et F46-10 (GND) |
Plage du testeur |
1 V/div., 10 µs/div. |
État |
Contact mis |
REMARQUE :
La forme d'onde varie selon le signal de communication CAN.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.