Contrôle de fonctionnement

CONTRÔLE DE FONCTIONNEMENT

1. VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT ÉLECTRIQUE DU SIÈGE

(a) Vérifier les fonctions de base.

Texte dans l'illustration

*1	Fonction de coulissement
*2	Fonction de réglage vertical avant
*3	Fonction de réglage en hauteur
*4	Fonction d'inclinaison du dossier
*5	Fonction de réglage du soutien lombaire

(1) Actionnez l'ECU et les commutateurs de commande de position et vérifiez que chaque fonction du siège fonctionne correctement :

• Fonction de coulissement
• Fonction de réglage vertical avant
• Fonction de rehausseur
• Fonction d'inclinaison du dossier
• Fonction de réglage du soutien lombaire

2. VÉRIFIER LE MOTEUR DU SIÈGE ÉLECTRIQUE (FONCTIONS COULISSEMENT, RÉGLAGE VERTICAL AVANT, LEVAGE ET INCLINAISON)

(a) Vérifiez le fonctionnement de la CTP à l'intérieur du moteur du siège électrique.

REMARQUE :

La résistance de la thermistance CTP augmente lorsqu'un commutateur de l'ECU et des commutateurs de commande de position reste enfoncé alors que le siège a déjà atteint la position extrême dans une direction. Si la résistance dépasse une valeur spécifiée, le courant est coupé pour éviter un court-circuit.

AVIS :

• Le contrôle doit être effectué le siège monté dans le véhicule.
• Effectuez les 4 étapes ci-dessous pour vérifier la course complète de chaque fonction du siège électrique.

(1) Choisissez une fonction du siège électrique. Actionnez un commutateur de l'ECU et des commutateurs de commande de position et amenez le siège à la position extrême dans une direction. Maintenez le siège dans cette position pendant environ 60 secondes.

(2) Actionnez de nouveau le commutateur de l'ECU et des commutateurs de commande de position et continuez à essayer de déplacer le siège dans le même sens que à l'étape précédente. Mesurez le temps jusqu'à la coupure du courant (le bruit de fonctionnement du moteur s'arrête).

Valeur standard :

4 à 90 secondes

(3) Une fois le courant coupé, relâchez le commutateur de l'ECU et des commutateurs de commande de position, puis attendez environ 60 secondes.

(4) Actionnez le même commutateur de l'ECU et des commutateurs de commande de position et déplacez le siège dans le sens opposé. Vérifiez que le moteur fonctionne.

3. VÉRIFIER LE MOTEUR DE RÉGLAGE DU SOUTIEN LOMBAIRE

(a) Vérifiez le fonctionnement de la CTP à l'intérieur du moteur de réglage du soutien lombaire.

AVIS :

Le contrôle doit être effectué le siège monté dans le véhicule.

(1) Actionnez le commutateur de siège électrique lombaire avant et amenez le soutien lombaire à la position la plus avancée ou la plus reculée. Maintenez le siège dans cette position pendant environ 60 secondes.

(2) Actionnez de nouveau le commutateur de siège électrique lombaire avant et continuez à essayer de déplacer le soutien lombaire dans le même sens que à l'étape précédente. Mesurez le temps jusqu'à la coupure du courant (le bruit de fonctionnement du moteur s'arrête).

Valeur standard :

4 à 90 secondes

(3) Une fois le courant coupé, relâchez le commutateur de siège électrique lombaire avant, puis attendez environ 60 secondes.

(4) Actionnez le commutateur de siège électrique lombaire avant et déplacez le soutien lombaire dans le sens opposé. Vérifiez que le moteur fonctionne.

4. VÉRIFIER LE SYSTÈME D'ACCÈS FACILITÉ DU SIÈGE ÉLECTRIQUE

REMARQUE :

Lors du dépannage d'une fonction, vérifier d'abord que la fonction est réglée sur le réglage par défaut.

(a) Fonction Away (éloignement)

(1) Coupez le contacteur d'allumage et placez le levier de vitesses en position P.

(2) Déboîtez la languette de la ceinture de sécurité de la boucle.

(3) Assurez-vous que le siège recule.

(b) Fonction de retour

(1) Placez le contacteur d'allumage sur ACC ou ON, ou engagez la languette de la ceinture de sécurité dans la boucle.

(2) Assurez-vous que le siège avance.

5. VÉRIFIER LA MÉMORISATION ET LA RESTAURATION DE LA POSITION DU SIÈGE

REMARQUE :

• Les boutons de mémorisation de siège SET, M1 et M2 sont indiqués sur l'illustration.
• La position du siège ne sera pas mémorisée si le commutateur SET et 2 des commutateurs de mémoire de siège sont enfoncés simultanément.

(a) Placez le contacteur d'allumage sur ON et vérifiez que le témoin de position P est allumé.

Texte dans l'illustration

*1	Bouton M1
*2	Bouton M2
*3	Commutateur SET

(b) Amenez le siège à la position la plus avancée et la plus haute à l'aide de l'ECU et des commutateurs de commande de position.

(c) Vérifiez que le buzzer retentit pendant 0,5 seconde et que la position du siège est mémorisée lorsque le commutateur M1 est enfoncé dans les 3 secondes suivant l'appui sur le commutateur SET.

REMARQUE :

• La position du siège est également mémorisée lorsque le commutateur M1 est enfoncé pendant que le commutateur SET est enfoncé.
• La position du siège ne sera pas mémorisée si le commutateur SET et le commutateur M1 sont enfoncés simultanément.

(d) Éloignez le siège de la position la plus avancée et la plus haute à l'aide de l'ECU et des commutateurs de commande de position.

(e) Vérifiez que le buzzer retentit pendant 0,5 seconde et que la position du siège est mémorisée lorsque le commutateur M2 est enfoncé dans les 3 secondes suivant l'appui sur le commutateur SET.

REMARQUE :

• La position du siège est également mémorisée lorsque le commutateur M2 est enfoncé pendant que le commutateur SET est enfoncé.
• La position du siège ne sera pas mémorisée si le commutateur SET et le commutateur M2 sont enfoncés simultanément.

(f) Vérifiez que le buzzer retentit pendant 0,1 seconde et que le siège se déplace automatiquement vers la position la plus avancée et la plus haute (position mémorisée) lorsque le commutateur M1 est enfoncé.

(g) Vérifiez que le buzzer retentit pendant 0,1 seconde et que le siège se déplace automatiquement hors de la position la plus avancée et la plus haute (position mémorisée) lorsque le commutateur M2 est enfoncé.

(h) Coupez le contacteur d'allumage et ouvrez la porte conducteur. Vérifiez que l'avertisseur sonore retentit pendant 0,1 seconde et que le siège se place automatiquement en position mémorisée en appuyant sur le contacteur M1 ou M2 dans les 180 secondes suivant la coupure du contacteur d'allumage.

(i) Coupez le contacteur d'allumage et fermez la porte conducteur. Vérifiez que l'avertisseur sonore retentit pendant 0,1 seconde et que le siège se place automatiquement en position mémorisée en appuyant sur le contacteur M1 ou M2 dans les 60 secondes suivant la coupure du contacteur d'allumage.

(j) Actionnez la fonction avant verticale de l'ensemble ECU de commande de position et contacteurs pour incliner le siège vers le bas 3 fois.

Dans les 10 secondes suivant l'actionnement de la fonction avant verticale de l'ensemble ECU de commande de position et contacteurs, actionnez simultanément la fonction de relevage de l'ensemble ECU de commande de position et contacteurs pour relever le siège et la fonction d'inclinaison du dossier de l'ensemble ECU de commande de position et contacteurs pour incliner le dossier. Maintenez les deux contacteurs enfoncés pendant 10 secondes.

REMARQUE :

L'avertisseur sonore retentit pendant 0,5 seconde lorsque la mémoire est effacée.

6. VÉRIFIER LA FONCTION DE RAPPEL DE MÉMOIRE

(a) Contrôle de la fonction de rappel automatique de mémoire

(1) Avec un code de reconnaissance de clé émetteur enregistré :

Effectuez un déverrouillage à distance des portes ou un déverrouillage d'accès* et vérifiez que l'ouverture de la porte conducteur entraîne ce qui suit :

• Le buzzer retentit pendant 0,1 seconde.
• La position du siège avant et celle de la surface du rétroviseur extérieur se déplacent automatiquement vers les positions mémorisées.

REMARQUE :

• Le code de reconnaissance de clé émetteur enregistré est rappelé automatiquement.
• Si la fonction de rappel automatique de mémoire n'est pas activée, l'avertisseur sonore ne retentit pas.

* : avec système Smart Key

(b) Enregistrement en mémoire

(1) Contacteur d'allumage coupé et porte conducteur fermée, maintenez enfoncé le contacteur M1 ou M2 en portant la clé*1 ou en appuyant sur le contacteur de verrouillage/déverrouillage de la clé*2. L'ECU de caisse (ensemble bloc de jonction côté conducteur) passe en mode d'enregistrement du code de reconnaissance de clé émetteur afin d'associer une clé à la position mémorisée du siège.

REMARQUE :

Si le commutateur de mémoire est relâché avant l'entrée en mode d'enregistrement, le commutateur de mémoire n'entre pas en mode d'enregistrement.

(2) Lorsque le contacteur manuel LOCK ou UNLOCK de l'ensemble contacteur principal de lève-vitre électrique est enfoncé, vérifiez que l'avertisseur sonore retentit pendant 0,5 seconde.

• *1 : avec système Smart Key
• *2 : sans système Smart Key

(c) Effacement de la mémoire

(1) Contacteur d'allumage coupé et porte conducteur fermée, maintenez enfoncé le contacteur SET en portant la clé*1 ou en appuyant sur le contacteur de verrouillage/déverrouillage de la clé*2. L'ECU de caisse (ensemble bloc de jonction côté conducteur) passe en mode d'effacement du code de reconnaissance de clé émetteur.

REMARQUE :

Si le commutateur de mémoire est relâché avant l'entrée en mode de suppression, le commutateur de mémoire n'entre pas en mode de suppression.

(2) Lorsque le contacteur manuel LOCK ou UNLOCK de l'ensemble contacteur principal de lève-vitre électrique est enfoncé, vérifiez que l'avertisseur sonore retentit deux fois (0,1 seconde à chaque fois).

• *1 : avec système Smart Key
• *2 : sans système Smart Key

7. FONCTION D'ARRÊT D'URGENCE DU RAPPEL DE MÉMOIRE

(a) Pendant le fonctionnement de la fonction de rappel de mémoire, vérifiez qu'une des opérations suivantes arrête le rappel de mémoire : 1) appuyez sur le contacteur SET, M1 ou M2, ou 2) appuyez sur l'ensemble ECU de commande de position et contacteurs.