La position du siège électrique avant n'est pas mémorisée

DESCRIPTION

L'ECU de carrosserie principale (ensemble du boîtier de jonction côté conducteur) reçoit les signaux du commutateur de mémoire de siège depuis l'ensemble ECU de commande du rétroviseur extérieur gauche par communication CAN. Si le commutateur SET de mémoire de siège est enfoncé lorsque l'un des commutateurs M1 ou M2 est enfoncé, ou si l'un des commutateurs M1 ou M2 est enfoncé dans les 3 secondes suivant l'enfoncement du commutateur SET de mémoire de siège, l'ECU de carrosserie principale (ensemble du boîtier de jonction côté conducteur) envoie un signal de demande de mémorisation à l'ensemble ECU et commutateur de commande de position. Après réception du signal de demande, l'ensemble ECU et commutateur de commande de position mémorise les données de position de chaque moteur.

SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

AVIS :

• La position du siège n'est pas enregistrée si le commutateur SET et 2 des commutateurs de mémoire de siège sont enfoncés simultanément.
• Si l'opération de mémorisation a échoué, relâcher tous les commutateurs. La fonction de mémorisation du siège ne fonctionne pas tant que les commutateurs ne sont pas relâchés.
• Le système de commande du siège avant électrique (avec mémoire) utilise la communication CAN. Vérifier d'abord qu'il n'y a pas de défaut dans le système de communication en contrôlant la fonction de communication du système CAN. Se reporter à la procédure de diagnostic (voir page ).

PROCÉDURE

1. VÉRIFIER LE SYSTÈME DE COMMANDE DU SIÈGE AVANT ÉLECTRIQUE

(a) Vérifier que chaque fonction du siège électrique fonctionne normalement à l'aide de l'ensemble ECU et commutateur de commande de position (voir page ).

OK :

Chaque fonction du siège électrique fonctionne normalement à l'aide de l'ensemble ECU et commutateur de commande de position.

NG

ALLER AU TABLEAU DES SYMPTÔMES

OK

1. LIRE LA VALEUR AVEC TECHSTREAM (COMMUTATEUR DE MÉMOIRE DE SIÈGE)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accéder aux menus suivants : Carrosserie électrique / Rétroviseur G / Liste de données.

(e) Lisez la liste de données selon l'affichage du Techstream.

Rétroviseur G

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Commutateur mémoire siège 1	M1 switch / ON or OFF	ON : contacteur M1 enfoncé OFF : contacteur M1 relâché	-
Commutateur mémoire siège 2	M2 switch / ON or OFF	ON : contacteur M2 enfoncé OFF : contacteur M2 relâché	-
Commutateur SET mémoire siège	SET switch / ON or OFF	ON : contacteur SET enfoncé OFF : interrupteur SET sur arrêt	-

OK :

ON ou OFF s'affiche sur le Techstream selon le tableau ci-dessus.

NG

PASSER À L'ÉTAPE 8

OK

1. EFFECTUER LE TEST ACTIF AVEC TECHSTREAM (AVERTISSEUR SONORE)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accéder aux menus suivants : Carrosserie électrique / Siège conducteur / Liste de données.

(e) Lisez la liste de données selon l'affichage du Techstream.

Siège conducteur

Affichage du testeur	Pièce testée	Plage de commande	Remarque de diagnostic
Avertisseur sonore	Fonctionnement du buzzer	ARRÊT/MARCHE	-

OK :

Le buzzer retentit normalement.

NG

REMPLACEZ L'ECU DE COMMANDE DE POSITION ET L'ENSEMBLE COMMUTATEUR

OK

1. REMPLACER LE CALCULATEUR DE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR GAUCHE

(a) Remplacer l'ensemble ECU de commande du rétroviseur extérieur gauche (voir page ).

NEXT

1. VÉRIFIER LA FONCTION DE MÉMORISATION DE LA POSITION DU SIÈGE

(a) Mémoriser une position de siège et vérifier que l'avertisseur sonore retentit pour indiquer qu'une position a été mémorisée (voir page ).

AVIS :

• La position du siège n'est pas enregistrée si le commutateur SET et 2 des commutateurs de mémoire de siège sont enfoncés simultanément.
• Si l'opération de mémorisation a échoué, relâcher tous les commutateurs. La fonction de mémorisation du siège ne fonctionne pas tant que les commutateurs ne sont pas relâchés.

OK :

La fonction de mémorisation de la position du siège fonctionne normalement.

OK

FIN (L'ENSEMBLE ECU DE COMMANDE DU RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR GAUCHE ÉTAIT DÉFECTUEUX)

NG

1. REMPLACEZ L'ECU DE COMMANDE DE POSITION ET L'ENSEMBLE COMMUTATEUR

(a) Remplacer l'ensemble ECU et commutateur de commande de position (voir page ).

NEXT

1. VÉRIFIER LA FONCTION DE MÉMORISATION DE LA POSITION DU SIÈGE

(a) Mémoriser une position de siège et vérifier que l'avertisseur sonore retentit pour indiquer qu'une position a été mémorisée (voir page ).

AVIS :

• La position du siège n'est pas enregistrée si le commutateur SET et 2 des commutateurs de mémoire de siège sont enfoncés simultanément.
• Si l'opération de mémorisation a échoué, relâcher tous les commutateurs. La fonction de mémorisation du siège ne fonctionne pas tant que les commutateurs ne sont pas relâchés.

OK :

La fonction de mémorisation de la position du siège fonctionne normalement.

OK

FIN (L'ENSEMBLE ECU ET COMMUTATEUR DE COMMANDE DE POSITION ÉTAIT DÉFECTUEUX)

NG

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE (ENSEMBLE BLOC DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR)

1. INSPECTER LE COMMUTATEUR DE MÉMORISATION DU SIÈGE

(a) Déposer le commutateur de mémorisation du siège (Voir page ).

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
1 - 2	Le commutateur SET est enfoncé	Inférieure à 1 Ω
	Le commutateur SET n'est pas enfoncé	10 kΩ ou plus
1 - 4	Le commutateur M1 est enfoncé	Inférieure à 1 Ω
	Le commutateur M1 n'est pas enfoncé	10 kΩ ou plus
1 - 3	Le commutateur M2 est enfoncé	Inférieure à 1 Ω
	Le commutateur M2 n'est pas enfoncé	10 kΩ ou plus

Texte dans l'illustration

*1	Bouton M1
*2	Bouton M2
*3	Commutateur SET
*a	Composant déconnecté du faisceau (Commutateur de mémoire de siège)

NG

REMPLACER LE COMMUTATEUR DE MÉMORISATION DU SIÈGE

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE ECU DE COMMANDE DU RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR GAUCHE - COMMUTATEUR DE MÉMOIRE DE SIÈGE)

(a) Déconnecter le connecteur I13 du calculateur de commande du rétroviseur extérieur gauche.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
I10-2 (MRY) - I13-1 (MM)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
I10-4 (M1) - I13-2 (M1)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
I10-3 (M2) - I13-3 (M2)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
I10-1 (U) - I13-13 (MSWE)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
I13-7 (GND) - Masse carrosserie	Toujours	Inférieure à 1 Ω
I13-1 (MM) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
I13-2 (M1) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
I13-3 (M2) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
I13-13 (MSWE) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus

OK

REMPLACER LE CALCULATEUR DE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR GAUCHE

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR