Circuit des bornes TC et CG

Relier les bornes TC et CG du DLC3 provoque l'affichage de DTC à 2 chiffres par le calculateur AWD, par le clignotement du voyant AWD.

REMARQUE :

Lorsque chaque voyant continue de clignoter, un court-circuit à la masse dans le faisceau de la borne TC du DLC3 ou un court-circuit interne à la masse dans chaque calculateur est suspecté.

REMARQUE :

Vérifier l'état de chaque connecteur de circuit concerné avant le dépannage (Voir page ).

1. VÉRIFIER LE SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN

(a) Vérifier si le DTC du réseau CAN est émis (Voir page ).

B

RÉPARER LE SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN

A

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU (BORNE TC DU DLC3 - BORNE TC DU ECM ET MASSE CARROSSERIE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Débrancher le connecteur de l'ECM.

(c) Mesurer la résistance au niveau des connecteurs côté faisceau.

Résistance normale :

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU (CG DU DLC3 - MASSE CARROSSERIE)

(a) Mesurez la résistance du DLC3. Résistance normale : Connexion du testeur État Condition spécifiée D1-4 (CG) - Masse de caisse Toujours Inférieure à 1 Ω Texte dans l'illustration *1 DLC3

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU (TC DU DLC3 - MASSE CARROSSERIE)

(a) Mesurez la résistance du DLC3. Résistance normale : Connexion du testeur État Condition spécifiée D1-13 (TC) - Masse de caisse Toujours Inférieure à 1 Ω Texte dans l'illustration *1 DLC3

OK

REMPLACER LE CALCULATEUR AWD

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR