Le témoin AWD reste allumé

DESCRIPTION

Le calculateur AWD est relié au combiné d'instrumentation par le réseau de communication CAN.

Si le calculateur AWD mémorise des DTC liés au système 4WD à contrôle de couple actif, le voyant AWD s'allume dans le combiné d'instrumentation.

SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE :

Vérifier l'état de chaque connecteur de circuit concerné avant le dépannage (Voir page ).

PROCÉDURE

1. VÉRIFIER LA PRÉSENCE DE DTC

(a) Vérifier si le DTC du système de communication CAN est émis (Voir page ).

(b) Vérifier si le DTC du système 4WD à contrôle de couple actif est émis (Voir page ).

Résultat	Passer à
Aucun DTC du réseau de communication CAN ni DTC du système 4WD à contrôle de couple actif n'est émis	A
Un code DTC de communication CAN est émis	B
Un DTC du système 4WD à contrôle de couple actif est émis	C

REMARQUE :

Lorsque des DTC indiquant une anomalie du système de communication CAN sont émis, réparer le système de communication CAN avant de réparer chaque capteur correspondant.

B

RÉPARATION DU CIRCUIT SELON LE CODE ÉMIS (SYSTÈME DE COMMUNICATION CAN)

C

RÉPARER LE CIRCUIT INDIQUÉ PAR LE CODE DE SORTIE (SYSTÈME 4WD À CONTRÔLE DE COUPLE ACTIF)

A

1. VÉRIFIER QUE LE CONNECTEUR DU CALCULATEUR AWD EST BIEN RACCORDÉ

(a) Vérifier si le connecteur de l'ECU de contrôle de dérapage est bien raccordé.

OK :

Le connecteur est bien raccordé.

NG

RACCORDER CORRECTEMENT LE CONNECTEUR AU CALCULATEUR

OK

1. VÉRIFIER LA BATTERIE

(a) Contrôlez la tension de la batterie.

Tension standard :

11 à 14 V

Résultat	Passer à
OK	A
NG (2GR-FE)	B
NG (1AR-FE)	C

B

VÉRIFIER LE SYSTÈME DE CHARGE (2GR-FE)

C

VÉRIFIER LE SYSTÈME DE CHARGE (1AR-FE)

A

1. EFFECTUER LE TEST ACTIF (VOYANT AWD)

(a) Faire chauffer le moteur.

(b) Couper le contacteur d'allumage.

(c) Raccordez le Techstream au DLC3.

(d) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(e) Mettre le Techstream sous tension.

(f) Accéder aux menus suivants : Châssis / 4WD / Test actif.

(g) Selon l'affichage du Techstream, effectuez le test actif.

Châssis / 4WD / Test actif

Affichage du testeur	Pièce testée	Plage de commande	Remarque de diagnostic
Voyant d'avertissement 4WD	Témoin AWD	Voyant allumé/éteint	Observer le combiné d'instrumentation

OK :

Le voyant AWD s'éteint.

OK

REMPLACER LE CALCULATEUR AWD

NG

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (CALCULATEUR AWD - BATTERIE)

(a) Débrancher le connecteur du calculateur.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mesurer la tension au niveau du connecteur côté faisceau.

Tension standard :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
D38-11 (IG1) - Masse carrosserie	Contact mis	11 à 14 V

Texte dans l'illustration

*1	Vue arrière du connecteur du faisceau (vers le calculateur AWD)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (CALCULATEUR AWD - MASSE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur du calculateur.

(b) Mesurer la résistance du connecteur côté faisceau.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
D38-23 (GND) - Masse carrosserie	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Texte dans l'illustration

*1	Vue arrière du connecteur du faisceau (vers le calculateur AWD)

OK

ALLER AU SYSTÈME COMPTEUR / JAUGE

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR