Bornes de l'ECU
1. CONTRÔLER LE CALCULATEUR AWD
(a) Mesurer la tension et la résistance du connecteur.
N° de borne (symbole) | Description de la borne | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
14 (CANH) - 16 (CANL) |
Communication CAN |
Contact coupé |
54 à 69 Ω |
23 (GND) - Masse caisse |
La masse |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
11 (IG1) - 23 (GND) |
Tension d'alimentation |
Contact mis |
10 à 14 V |
13 (SLC+) - 32 (SLC-) |
Signal du solénoïde électromagnétique |
Position D, ralenti |
Génération d'impulsions (voir oscillogramme 1) |
9 (BSLC) - 23 (GND) |
Tension d'alimentation |
Toujours |
10 à 14 V |
Si le résultat ne correspond pas à la valeur spécifiée, le calculateur AWD peut être défectueux.
(b) À l'aide d'un oscilloscope, contrôler la forme d'onde 1.
Forme d'onde 1 (référence) Nom de la borne | Contenu |
|---|---|
Plage du testeur |
2 V/DIV., 1 ms/DIV. |
État |
Position D, ralenti |
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