Volkswagen Golf Quiz
Système de climatisation au fluide frigorigène R134a

Compresseur de climatisation sans embrayage électromagnétique, avec accouplement d'entraînement élastique

Dans ce manuel : Système de climatisation au fluide frigorigène R134a
Réparations générales de la carrosserie, extérieur — 230Réparations de carrosserie générales, habitacle — 279Généralités, peinture — 133Informations sur la peinture spécifiques au véhicule — 27Chauffage, climatisation — 156Chauffage auxiliaire — 58Système de climatisation au fluide frigorigène R134a — 129Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW — 54Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur) — 182Alimentation en carburant - moteurs essence — 59Train roulant, essieux, direction — 221Système de freinage — 92Guide des roues et pneumatiques — 12Guide d'utilisation des remorques — 11Guide des roues et pneumatiques – Généralités — 121Système de freinage (hybride) — 73Système électrique — 326Communication — 65Système électrique, généralités — 111
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Le compresseur de climatisation est entraîné directement par la pompe à palettes de la direction assistée. Une protection contre la surcharge est présente sur l'arbre d'entraînement du compresseur de climatisation ; elle se rompt en cas de blocage du compresseur de climatisation, ce qui permet à la pompe à palettes de la direction assistée de rester opérationnelle. Le compresseur de climatisation aspire le fluide frigorigène gazeux de l'évaporateur, le comprime et l'envoie au condenseur. Remarque Le compresseur de climatisation contient de l'huile de réfrigération, qui est miscible avec le fluide frigorigène R134a à toutes les températures. La plaque signalétique du fabricant indique le fluide frigorigène pour lequel le compresseur de climatisation est adapté. Une soupape régule la pression côté basse pression dans la plage spécifiée (courbe de régulation). La soupape de régulation de ce compresseur de climatisation est commandée de l'extérieur. Le moteur ne doit être démarré que lorsque le circuit de fluide frigorigène a été entièrement monté → Chapitre. Le compresseur de climatisation possède un circuit d'huile interne qui garantit qu'il n'est pas endommagé lorsque le circuit de fluide frigorigène est vide. Cela signifie qu'environ 40 à 50 cm3 d'huile de réfrigération restent dans le compresseur de climatisation.
Air conditioner compressor without magnetic clutch, with elastic drive coupling

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Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.