Volkswagen Golf Quiz
Chauffage, climatisation

Dépose et pose du moteur de commande de volet de température droit -V159-, véhicules à conduite à gauche

Dans ce manuel : Chauffage, climatisation
Réparations générales de la carrosserie, extérieur — 230Réparations de carrosserie générales, habitacle — 279Généralités, peinture — 133Informations sur la peinture spécifiques au véhicule — 27Chauffage, climatisation — 156Chauffage auxiliaire — 58Système de climatisation au fluide frigorigène R134a — 129Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW — 54Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur) — 182Alimentation en carburant - moteurs essence — 59Train roulant, essieux, direction — 221Système de freinage — 92Guide des roues et pneumatiques — 12Guide d'utilisation des remorques — 11Guide des roues et pneumatiques – Généralités — 121Système de freinage (hybride) — 73Système électrique — 326Communication — 65Système électrique, généralités — 111
~2min de lecture

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

Testeur de diagnostic du véhicule

Effectuer d'abord les opérations suivantes :

  • Mettre hors tension tous les consommateurs électriques.
  • Couper le contact.
  • Retirer la clé de contact.

Dépose

  • Déposer la tôle de séparation → Chapitre.
  • Retirez le levier d'actionnement -1- du volet de température.
  • Dévisser les vis -flèches-.
  • Déposez le moteur de commande de volet de température droit -V159--2-.
  • Débrancher le connecteur électrique -3-.
Removing and installing right temperature flap control motor -V159-, LHD vehicles

Installation

La repose s'effectue dans l'ordre inverse. Lors de la repose, respecter les points suivants : Remarque

Contrôler le fonctionnement des volets et de la mécanique d'articulation avant le montage.

Veiller à ce que les leviers et les arbres soient correctement montés dans les supports.

  • Montez le moteur de commande -1- sur le boîtier de répartition d'air. La roue dentée -2- du moteur de commande doit engrener dans la roue dentée -3- du levier de volet de température.

La dent longue -4- doit s'engager dans l'encoche -flèche- du levier de commande.

Remarque Si les roues dentées du servomoteur et du levier de volet de température ne sont pas alignées, tourner le logement du servomoteur. Si les vis ne peuvent pas être montées, le servomoteur n'est pas complètement en appui sur le boîtier.
  • Mettre le contact, raccorder le servomoteur concerné au faisceau de câblage du véhicule, puis sélectionner une position sur l'unité de commande et d'affichage afin d'amener le servomoteur dans la position souhaitée (par ex. position médiane). Attendre que le servomoteur ait atteint la position souhaitée, puis couper le contact.
  • Poser le faisceau de câblage de manière à ce qu'il ne puisse pas entrer en contact avec des pièces mobiles (par ex. le bras de commande du servomoteur).
Remarque Tournez le moteur de commande jusqu'à ce qu'il atteigne une position commode pour le montage. Le sens de rotation peut être inversé en inversant la polarité.
  • Lire la mémoire des défauts, puis effacer les entrées affichées. Effectuer ensuite le « réglage de base » à l'aide du testeur de diagnostic du véhicule, en mode « Recherche de pannes guidée ».
  • En dernier lieu, vérifier le fonctionnement du chauffage et de la climatisation.

Couple de serrage prescrit

→ Chapitre « Vue éclatée - unité de chauffage et de climatisation »
Removing and installing right temperature flap control motor -V159-, LHD vehicles

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.