Joint homocinétique - Joint extérieur

PROCÉDURE

Joint homocinétique extérieur 1 – collier ; 2 – demi-arbre ; 3 – soufflet ; 4 – collier ; 5 – cage ; 6 – moyeu intérieur ; 7 – petit arbre ; 8 – corps du joint ; 9 – circlip ; 10 – bille ; 11 – bague conique ; 12 – rondelle élastique ; I – position de la rondelle élastique lors de la repose

Pour plus de détails, voir le nettoyage du canapé sur le site.

Position de la cage avec le moyeu lors de la dépose et de la repose I – position de la cage avec le moyeu lors de la dépose ; II – position de la cage avec le moyeu après la repose et la rotation (flèche)

Dépose SÉQUENCE DE TRAVAIL 1. Déposer le demi-arbre du véhicule (voir sous-section 7.2). 2. Serrer le demi-arbre dans un étau à mors doux. 3. Retirer les colliers 7 et 9 (voir fig. Transmission avant (modèles avec moteur 1,6 l et 1.8 L)). 4. Faire glisser le soufflet 8 hors du corps du joint. 5. Dégager le joint homocinétique 13 du demi-arbre à l'aide d'un mandrin en matériau tendre. 6. Retirer le circlip 12. 7. Retirer la bague conique 11 et la rondelle élastique 10. 8. Retirer le soufflet 8. Démontage Avertissement Il est interdit de remplacer des pièces individuelles du joint homocinétique. Le joint homocinétique se remplace uniquement en ensemble. SÉQUENCE DE TRAVAIL 1. Laver le joint au kérosène.

2. Repérer la position relative de la cage 2, du moyeu 1 et du corps 4 sur la face frontale. 3. Tourner la cage 2 et le moyeu 1, en tapant doucement sur la face de la cage avec un mandrin en métal tendre, jusqu'à ce que la bille 3 sorte de la piste. 4. Extraire la bille 3 de la cage 2 à l'aide d'un mandrin en métal tendre. 5. Extraire les autres billes de la même manière. Si la cage et le moyeu se bloquent, taper doucement sur le corps du joint. 6. Placer la cage avec le moyeu perpendiculairement à la surface du corps, de sorte que les deux fenêtres allongées de la cage soient face aux saillies du corps (position I), puis retirer la cage avec le moyeu du corps (voir fig. Position de la cage avec le moyeu lors de la dépose et de la repose). 7. Enfoncer l'une des saillies du moyeu en le faisant pivoter dans la fenêtre allongée de la cage, puis faire sortir le moyeu. 8. Laver soigneusement toutes les pièces du joint au kérosène et contrôler leur état, en accordant une attention particulière aux surfaces rectifiées des pistes et aux surfaces sphériques de la cage et des billes.

Avertissement La présence de fissures, d'écaillages ou de traces de corrosion est inacceptable. Si l'usure des surfaces de roulement des pistes dépasse 0,1 mm, ou en cas de défauts mentionnés ci-dessus, remplacer le joint homocinétique en ensemble. Montage SÉQUENCE DE TRAVAIL 1. Le montage du joint homocinétique extérieur s'effectue dans l'ordre inverse du démontage. Avant le montage, introduire 45 g de graisse G-6,2 dans le corps du joint. 2. Respecter lors du montage les repères de position relative effectués précédemment. 3. Après insertion dans le corps du joint, tourner la cage avec le moyeu en position II (voir fig. Position de la cage avec le moyeu lors de la dépose et de la repose). 4. Insérer les billes en les alternant par les côtés opposés pour faciliter l'opération. Repose SÉQUENCE DE TRAVAIL 1. Installer le soufflet 8 (voir fig. Transmission avant (modèles avec moteur 1,6 l et 1.8 L)) sur le demi-arbre. 2. Installer la rondelle élastique 12 (voir fig. Joint homocinétique extérieur) et la bague conique 11.

3. Installer le circlip 12 (voir fig. Transmission avant (modèles avec moteur 1,6 l et 1.8 L)) ou 9 (voir fig. Joint homocinétique extérieur). 4. Enfoncer le joint homocinétique sur le demi-arbre à l'aide d'un mandrin en matériau tendre, de sorte que le moyeu 6 dépasse le circlip 9. 5. Introduire 45 g de graisse G-6,2 dans le joint. 6. Monter le soufflet 3 sur le corps 8 du joint. 7. Installer le collier 4. 8. Soulever légèrement avec un tournevis le bord intérieur d'appui du soufflet 3 avant de monter le collier 1, afin d'égaliser la pression à l'intérieur du joint. 9. Installer le collier 1. 10. Contrôler les colliers 1 et 4 au niveau du verrou afin de détecter d'éventuelles fissures.

Avertissement En cas de fissures détectées, remplacer les colliers par des neufs. Les colliers doivent fixer solidement les soufflets sur leurs portées et assurer une étanchéité complète des joints homocinétiques.