Joint homocinétique - Joint intérieur

PROCÉDURE

Installation du soufflet sur les modèles GTi I – demi-arbre gauche ; II – demi-arbre droit ; 1 – demi-arbre ; 2 – soufflet ; 3 – couvercle ; 4 – joint homocinétique intérieur

Dépose SÉQUENCE DE TRAVAIL 1. Serrer le demi-arbre dans un étau à mors doux. 2. Retirer le circlip 1 (voir fig. Transmission avant (modèles avec moteur 1,6 l et 1.8 L)). 3. Marquer à la peinture la position de la face du soufflet 5 sur le demi-arbre.

Avertissement Il est interdit de faire des repères avec des objets pointus, car cela endommage la couche de vernis protecteur.

4. Déposer les colliers (modèles avec moteurs de 1,1 et 1.3 L). 5. Chasser le couvercle du boîtier du joint à l'aide d'un chasse-goupille. 6. Extraire le joint homocinétique 2 (voir fig. Traction avant (modèles avec moteur de 1,6 et 1.8 L)) de l'arbre de transmission à la presse. 7. Retirer la rondelle ressort 3. 8. Retirer le soufflet 5 avec le couvercle 4. Démontage ORDRE D'EXÉCUTION 1. Laver le joint au kérosène.

2. Repérer la position relative de la bague 2, du séparateur 3 et du boîtier 1 du joint. 3. Tourner la bague 2 avec le séparateur 3 perpendiculairement au boîtier 1 et les extraire du boîtier. 4. Retirer les billes 4.

5. Tourner la bague 3 perpendiculairement au séparateur 4, en engageant l'un des ergots 1 de la bague dans la fenêtre allongée 2 du séparateur 4, puis sortir la bague 3 du séparateur. 6. Laver soigneusement toutes les pièces du joint au kérosène et contrôler leur état, en accordant une attention particulière aux surfaces rectifiées des chemins de roulement ainsi qu'aux surfaces sphériques du séparateur et des billes.

Avertissement La présence de fissures, d'éclats et de traces de corrosion est inadmissible. En cas d'usure des chemins de roulement de plus de 0,1 mm et de présence des défauts ci-dessus, remplacer le joint complet. Montage ORDRE D'EXÉCUTION 1. Installer la bague 3 dans le séparateur 4. 2. Insérer les billes dans les fenêtres du séparateur.

3. Insérer dans le boîtier 1 du joint le séparateur 3 avec la bague 2 perpendiculairement au boîtier 1, puis tourner le séparateur 3 avec la bague 2 de 90° conformément aux repères faits précédemment. 4. Vérifier que le joint tourne librement. Installation ORDRE D'EXÉCUTION 1. Marquer la distance a = 17 mm (fig. Installation du soufflet sur les modèles GTi) sur l'arbre à l'aide de peinture ou de ruban adhésif (uniquement pour les modèles GTi).

Avertissement Sur les modèles GTi, la précision de la pose du soufflet revêt une importance particulière. 2. Enfiler le soufflet 5 (voir fig. Traction avant (modèles avec moteur de 1,6 et 1.8 L)) sur l'arbre avec le couvercle 4. 3. Installer la rondelle ressort 3, côté concave tourné vers la bague du joint 2. 4. Emmancher le joint 2 sur les cannelures de l'arbre 6 en appuyant sur la bague du joint. 5. Installer le circlip 1. 6. Introduire 45 g de graisse G-6,2 de chaque côté du joint. 7. Placer le couvercle 4 sur le boîtier du joint 2. 8. Installer le soufflet conformément aux repères faits précédemment sur l'arbre. 9. Installer les colliers (pour les modèles avec moteurs de 1,1 et 1.3 L). 10. Installer l'arbre de transmission (voir sous-section 7.2).