Entretien du réfrigérant R134a
Coefficient de charge
Dans ce manuel : Entretien du réfrigérant R134a
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| Un récipient doit disposer d'un espace pour la vapeur ainsi que pour le liquide. Lorsque la température augmente, le liquide se dilate et l'espace occupé par la vapeur diminue. À un certain point, le récipient ne contient plus que du liquide. Au-delà, même une légère hausse de température provoque une montée de pression dans le récipient, car le liquide tente de continuer à se dilater alors qu'il n'a plus assez d'espace. Les forces qui en résultent sont suffisantes pour faire éclater le récipient. Pour éviter le surremplissage d'un récipient, la réglementation relative aux gaz comprimés précise la masse maximale de fluide frigorigène (en kilogrammes) pouvant être introduite par litre de volume intérieur. Le produit de ce coefficient de charge par le volume intérieur du récipient donne la capacité admissible. La valeur retenue pour le fluide frigorigène utilisé dans les véhicules est de 1,15 kg/litre. |
Détection des fuites
| Un dommage externe, par exemple, peut provoquer une fuite dans le circuit du fluide frigorigène. La faible quantité de fluide qui s'échappe lors de petites fuites peut être détectée, par exemple, à l'aide d'un détecteur de fuites électronique ou en introduisant un additif de détection de fuites dans le circuit. Les détecteurs de fuites électroniques peuvent enregistrer des fuites entraînant une perte de fluide inférieure à 5 g par an. Utilisez des détecteurs de fuites conçus pour le type de fluide frigorigène concerné. Par exemple, un détecteur de fuites prévu pour le fluide R12 ne fonctionnera pas avec le R134a, car ce dernier ne contient pas d'atomes de chlore et le détecteur ne réagira donc pas. |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Volkswagen Polo : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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