Gestione del refrigerante R134a
Fattore di carica
In questo manuale: Gestione del refrigerante R134a
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| Un recipiente deve avere spazio sia per il vapore sia per il liquido. Con l'aumento della temperatura, il liquido si espande e lo spazio occupato dal vapore diminuisce. A un certo punto, nel recipiente ci sarà solo liquido. Oltre questo punto, anche un lieve aumento della temperatura provoca un forte aumento della pressione nel recipiente, poiché il liquido tenta di continuare a espandersi pur non avendo spazio sufficiente. Le forze risultanti sono abbastanza intense da rompere il recipiente. Per evitare che un recipiente venga riempito in eccesso, le normative sui gas compressi stabiliscono quanti chilogrammi di refrigerante possono essere aggiunti per litro di volume interno del recipiente. Il prodotto della moltiplicazione di questo fattore di carica per il volume interno del recipiente è la capacità ammessa. Il valore per il refrigerante utilizzato nei veicoli è 1,15 kg/litro. |
Individuazione delle perdite
| Danni esterni, ad esempio, possono causare una perdita nel circuito del refrigerante. La piccola quantità di refrigerante che fuoriesce da perdite minime può essere rilevata, ad esempio, con un rilevatore elettronico di perdite oppure introducendo nel circuito del refrigerante un additivo per la ricerca di perdite. I rilevatori elettronici di perdite sono in grado di individuare perdite di refrigerante inferiori a 5 g all'anno. Utilizzare rilevatori di perdite progettati per il tipo di refrigerante. Ad esempio, un rilevatore di perdite per il refrigerante R12 non funziona con l'R134a, perché l'R134a non contiene atomi di cloro e quindi il rilevatore non lo rileva. |
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Volkswagen Polo: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
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