Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports 02Q, OBB et OFB
Différentiel
Dans ce manuel : Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports 02Q, OBB et OFB
28étapes
~168min
4/5difficulté
Fait 0 sur 28
Vue d'ensemble - Différentiel
Vue d'ensemble - Différentiel, traction avant
Remarque
- Pour le montage, chauffer les bagues intérieures de roulement/roulement à rouleaux coniques à environ 100 °C (212 °F) avec un chauffage par induction - VAS6414 -. Porter des gants de protection.
- Remplacer les deux roulements à rouleaux coniques ensemble.
- Régler le différentiel lors du remplacement du roulement à rouleaux coniques, du carter de différentiel, du carter de boîte de vitesses ou du carter d'embrayage.
- Carter de boîte de vitesses
- Cale
- Pour le différentiel
- Choix de l'épaisseur.
- Bague extérieure/roulement à rouleaux coniques
- Dépose.
- Installation
- Bague intérieure de roulement / roulement à rouleaux coniques
- Dépose.
- Installation
- Carter de différentiel
- Avec pignons de différentiel, rondelle de butée, axe de pignon de différentiel et pignon de transmission finale
- Dépose des pignons de différentiel, de la rondelle de butée et de l'axe de pignon de différentiel.
- Montage des pignons de différentiel, de la rondelle de butée et de l'axe de pignon de différentiel.
- Bague intérieure de roulement / roulement à rouleaux coniques
- Dépose
- Installation
- Bague extérieure/roulement à rouleaux coniques
- Dépose
- Installation
- Rondelle
- Position de montage : le rebord sur la circonférence intérieure est orienté vers l'arbre à brides droit
- Attribution. Se reporter au catalogue des pièces.
- Carter d'embrayage
- Joint d'étanchéité
- Remplacer après dépose
- Pour l'arbre à brides droit
- Attribution. Se reporter au catalogue des pièces.
- Remplacer lors de la pose de la boîte de vitesses.
- Boulon
- 33 N·m
- Remplacer après dépose
- Arbre de transmission droit
- Bague de protection
- Dégager la bague de l'arbre à brides droit à l'aide d'un tournevis.
- Position de montage : le creux est orienté à l'opposé des trous filetés de l'arbre à brides.
- Monter la bague à fond à la main.
- La bague doit s'enclencher dans l'arbre à brides.
- Ressort de pression d'arbre à brides
- Monté derrière l'arbre à brides
- Rondelle de butée
- Position de montage : le rebord est orienté vers le ressort, et la languette, si présente, est orientée vers la bague conique
- Bague conique
- Position de montage : bille orientée vers le carter de différentiel
- Circlip
- Maintient la bague conique, la rondelle de butée et le ressort de pression lorsque l'arbre à brides est déposé.
- Bague de protection
- Dégager la bague de l'arbre à brides gauche à l'aide d'un tournevis.
- Position de montage : le creux est orienté à l'opposé des trous filetés de l'arbre à brides.
- Monter la bague à fond à la main.
- La bague doit s'enclencher dans l'arbre à brides.
- Arbre de transmission gauche
- Joint d'étanchéité
- Remplacer après dépose
- Pour l'arbre de roue gauche
- Attribution. Se reporter au catalogue des pièces.
- Remplacement
Différentiel : dépose et repose
Différentiel : dépose et repose, traction avant
Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires
- Plaque de pression -VW402-
- Pièce de pressage - tige -VW408A-
- Pièce de presse - usage multiple -VW412-
- Pièce de pression - 60 mm -VW415A-
- Pièce de pression - utilisation multiple -40-105-
- Pièce de pression polyvalente - 3005 -
- Pièce de pression pour douille - 3259 -
- Pièce de pressage - synchroniseur de marche arrière -3296-
- Outil de montage de roulement de roue - 3345 -
- Extracteur - roulement à rouleaux coniques -VAG1582-
- Extracteur de roulement à rouleaux coniques - adaptateur 6A - VAG1582/6A -
- -1-Extracteur interne Kukko - 46-56 mm -21/7-
- -2- Extracteur - Kukko - largeur 60-150 mm, longueur 200 mm - 18/1 -
- -3- Extracteur - Kukko à séparation rapide - 12-75 mm - 17/1 -
- -4- Extracteur - Kukko contre-appui -22/2-
- Chauffe-induction -VAS6414-
Dépose de la bague extérieure/du roulement à rouleaux coniques du carter d'embrayage
- Contre-appui, par exemple, extracteur Kukko Counterstay -22/2-
- Extracteur interne 46 à 58 mm, par exemple, extracteur interne Kukko - 46-56 mm -21/7-
Remarque
- Engager fermement l'extracteur interne -B- entre la bague extérieure/roulement à rouleaux coniques et la cale -repère 8-.
- Contrôler la cale après dépose et la remplacer si nécessaire.
- L'extracteur interne Kukko 56-70 mm - 21/8 - peut aussi être utilisé à la place de l'extracteur interne Kukko 46-56 mm - 21/7 -.
Presser la bague extérieure/roulement à rouleaux coniques avec la cale dans le carter d'embrayage.
- Monter l'ancienne rondelle -repère 8- dans le carter d'embrayage.
- Position de montage de la rondelle : l'épaulement du diamètre intérieur est orienté vers le joint dans le carter d'embrayage.
Dépose de la bague intérieure de roulement/roulement à rouleaux coniques
- Avant de monter l'extracteur, monter la pièce de pression polyvalente - 40-105 - sur le carter de différentiel.
Chauffer la bague intérieure de roulement/roulement à rouleaux coniques et la presser en place
La cage avec les rouleaux coniques doit tourner librement lors du montage.
AVERTISSEMENT
Porter des gants de sécurité.Dépose de la bague intérieure de roulement/roulement à rouleaux coniques
- Extracteur - largeur 60-150 mm, longueur 200 mm - 18/1 -, par exemple.
- Extracteur - Kukko à séparation rapide - 12-75 mm - 17/1 -, par exemple.
Chauffer la bague intérieure de roulement/roulement à rouleaux coniques et la presser en place
La cage avec les rouleaux coniques doit tourner librement lors du montage.
AVERTISSEMENT
Porter des gants de sécurité.
Dépose de la bague extérieure / roulement à rouleaux coniques du carter de boîte
- Contre-appui, par exemple, extracteur Kukko Counterstay -22/2-
- Extracteur interne 46 à 58 mm, par exemple, extracteur interne Kukko - 46-56 mm -21/7-
Remarque
L'extracteur interne Kukko 56-70 mm - 21/8 - peut aussi être utilisé à la place de l'extracteur interne Kukko 46-56 mm - 21/7 -.
Montage de la bague extérieure/roulement à rouleaux coniques dans le carter de boîte de vitesses
- Soutenir le carter de boîte directement sous le support de roulement à l'aide de l'outil de montage de roulement de roue -3345-.
Dépose de la goupille élastique de l'arbre de pignon conique du différentiel
- Utiliser un chasse-goupille de 5 mm de diamètre -B- pour extraire la douille d'adaptation -A- par le trou -flèche- du carter de différentiel.
Remarque
- S'il n'y a pas de trou -flèche- dans le carter de différentiel, déposer la douille d'adaptation comme suit :
- Recouvrir la bague intérieure / le roulement à rouleaux coniques afin d'éviter tout endommagement et la pénétration de copeaux.
- Déposer la douille d'adaptation à l'aide d'un burin.
Montage des pignons coniques du différentiel
- Insérer les rondelles de butée avec de l'huile de boîte de vitesses.
- Monter et bloquer les deux grands planétaires du différentiel, par exemple avec un arbre à bride.
- Insérer les petits satellites du différentiel décalés de 180° et les faire pivoter en position.
- Pousser l'arbre de pignon conique du différentiel -flèche A- jusqu'au premier petit satellite de pignon conique.
- Insérer les pièces filetées -flèche B- dans les grands planétaires du différentiel.
- Position de montage : l'épaulement est orienté vers le pignon conique du différentiel
- Monter l'arbre de pignon conique du différentiel jusqu'en position finale et le bloquer avec une nouvelle goupille élastique
Montage de la goupille élastique de l'arbre de pignon conique du différentiel
- Aligner le trou de l'arbre de pignon conique du différentiel avec le trou du carter de différentiel.
- Utiliser un chasse-douille à aiguilles pour monter la douille d'adaptation -1- à la cote -a- = 2,5 ± 0,5 mm.
Différentiel, réglage
Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires
- Support de boîte de vitesses -VW353-
- Jeu de mesure - Plaque magnétique - 50 mm -VW 385/17-
- Support de comparateur -VW387-
- Plaque de pression -VW402-
- Pièce de pressage - tige -VW408A-
- Pièce de pression polyvalente - 3005 -
- Pièce de pression pour douille - 3259 -
- Outil de montage de roulement de roue - 3345 -
- Clé dynamométrique 1331 5-50Nm -VAG1331-
- -1- Extracteur - Kukko interne - 46-56 mm -21/7-
- -4- Extracteur - Kukko contre-appui -22/2-
- Comparateur -VAS6080A-
- Rallonge de comparateur 30 mm
Un nouveau réglage du différentiel est nécessaire lorsque les composants suivants ont été remplacés :
- Carter de boîte de vitesses
- Carter d'embrayage
- Carter de différentiel ou
- Roulement à rouleaux coniques du différentiel
Vue d'ensemble du réglage.
- Presser la bague extérieure / le roulement à rouleaux coniques avec la cale dans le carter d'embrayage.
Remarque
- Veiller à la position de montage de la cale.
- Le rebord de la circonférence intérieure est orienté vers le joint.
- Presser la bague extérieure / le roulement à rouleaux coniques sans cale dans le carter de boîte.
- Insérer le différentiel dans le carter d'embrayage.
- Monter le carter de boîte et serrer les 5 vis.
- Pousser le différentiel en direction du carter d'embrayage et le faire tourner 8 fois en même temps.
- Pousser le différentiel en direction du carter de boîte et le faire tourner 8 fois en même temps.
- Fixer les outils de mesure sur le carter de boîte.
- Régler le comparateur avec une précontrainte de 1 mm sur « 0 ».
- Rallonge de comparateur 30 mm
- Déplacer le différentiel de haut en bas, relever le jeu sur le comparateur et le noter (exemple : 0,70 mm).
Détermination de la cale
La précontrainte prescrite des roulements est obtenue en ajoutant une valeur de précontrainte constante de 0,25 mm à la valeur relevée.
Exemple :
| Valeur mesurée | 0,70 mm |
| + Précontrainte (valeur constante) | 0,25 mm |
| Épaisseur de cale = | 0,95 mm |
- Déposer le carter de boîte.
- Dépose de la bague extérieure / du roulement à rouleaux coniques du carter de boîte
- Contre-appui, par exemple, extracteur Kukko Counterstay -22/2-
- Extracteur interne 46 à 58 mm, par exemple, extracteur interne Kukko - 46-56 mm -21/7-
- Référence de la cale. Se reporter au catalogue des pièces.
- Insérer la cale d'épaisseur correcte.
Les cales suivantes sont disponibles :
| Épaisseur de cale (mm) | |||
| 0.65 | 0.85 | 1.05 | 1.25 |
| 0.70 | 0.90 | 1.10 | |
| 0.75 | 0.95 | 1.15 | |
| 0.80 | 1.00 | 1.20 | |
Si l'épaisseur de cale mesurée est supérieure à celles indiquées dans le tableau, monter deux cales dont la somme correspond à l'épaisseur nécessaire. Monter d'abord la cale la plus épaisse.
Les variations de tolérance permettent de trouver l'épaisseur de cale exacte requise.
- Remonter la bague extérieure et serrer le carter de boîte.
Couples de serrage
- Carter de boîte de vitesses sur carter d'embrayage.
Vue d'ensemble du réglage
Remarque
Un nouveau réglage de l'arbre de sortie des 1er à 4e rapports, de l'arbre de sortie des 5e/6e rapports et des marches arrière ou du différentiel n'est nécessaire que si des composants influençant directement le réglage de la boîte ont été remplacés. Consulter le tableau suivant pour éviter des réglages inutiles :
| À régler : | ||||
| Arbre de sortie, 1er à 4e rapports. | Arbre de sortie, 5e/6e rapports et marche arrière. | Différentiel | ||
| Pièce remplacée : | Carter de boîte de vitesses | x | x | x |
| Carter d'embrayage | x | x | x | |
| Arbre de sortie 1re à 4e | x | |||
| Arbre de sortie 5e, 6e et marche arrière | x | |||
| Différentiel | x | |||
| Roulement à rouleaux coniques de l'arbre de sortie, 1er à 4e rapports | x | |||
| Roulement à rouleaux coniques de l'arbre de sortie, 5e/6e rapports et marche arrière | x | |||
| Roulement à rouleaux coniques du différentiel | x | |||
Testez-vous
Un quiz rapide sur Volkswagen Tiguan : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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