Installation électrique du véhicule, informations générales de réparation

Attention

Suivre la procédure du manuel de réparation pour débrancher et rebrancher la batterie.

AVERTISSEMENT

Certains outils sont livrés avec une pince de sécurité, qui se glisse sur les pointes de l'outil après utilisation afin de protéger les autres personnes contre les blessures et les pointes de l'outil contre les dommages.

• Respecter les remarques actuelles du manuel de réparation correspondant pour toutes les réparations.
• Respecter la réglementation propre à chaque pays.
• Avant d'intervenir sur l'installation électrique, le câble de masse de la batterie doit être débranché. En débranchant le câble de masse de la batterie (coupure du courant), la sécurité de l'intervention sur l'installation électrique est garantie. Le débranchement du câble positif de la batterie n'est requis que pour la dépose de la batterie.
• Avant de commencer les travaux de réparation, éliminer systématiquement la cause de la détérioration, par exemple des arêtes vives de carrosserie, des composants défectueux, de la corrosion, etc.
• Pour plus d'informations, par exemple sur la dépose et la pose des différents composants, se reporter au manuel de réparation correspondant.
• Le soudage n'est pas admis pour les réparations de l'installation électrique du véhicule.

• Les réparations des faisceaux de câbles et des connecteurs de l'installation électrique ne peuvent être effectuées qu'avec le jeu de réparation de faisceau -VAS1978B- et les versions précédentes. Utiliser uniquement les fils jaunes du jeu de réparation de faisceau -VAS1978B-.
• Les réparations de faisceaux ne doivent pas être refaites sous la gaine d'un faisceau spécifique au véhicule et doivent être marquées avec du ruban adhésif jaune. Ce marquage indique une réparation antérieure.

• Les connexions serties ne doivent jamais être réparées. Si nécessaire, poser un fil parallèlement au fil défectueux. Après sertissage, les connexions serties doivent être rétractées à l'aide d'un pistolet à air chaud afin d'empêcher la pénétration d'humidité.
• Respecter également les consignes complémentaires relatives à la réparation des faisceaux des systèmes airbag et prétensionneurs de ceintures de sécurité, des câbles à fibres optiques, des fils du bus CAN, des fils d'antenne et des sections de fil jusqu'à 0.35 mm².

• Un contrôle de fonctionnement doit être effectué après chaque réparation. Si nécessaire, contrôler la mémoire des codes défaut, effacer et/ou remettre les systèmes en réglage de base.
• Si possible, ne pas desserrer les tresses de masse de la caisse (risque de corrosion).

• Toutes les sections de fil du véhicule ne sont pas contenues dans le jeu de réparation de faisceau -VAS1978B- ni dans ses versions précédentes. Si la section de fil requise n'est pas disponible, utiliser la section immédiatement supérieure.
• Les faisceaux blindés peuvent être réparés. Les fils du système de caméra font exception. En cas de défaut, le faisceau complet doit être remplacé.
• Des fils résistant à la chaleur ont été installés à différents endroits du véhicule, principalement dans le compartiment moteur. Les fils résistant à la chaleur se reconnaissent à leur isolant légèrement plus mat et plus souple. Seuls des fils résistant à la chaleur peuvent être utilisés pour réparer ces fils.