Vérification de la pression des pneumatiques

Pneus froids

La pression de gonflage doit être vérifiée lorsque les pneus sont froids.

Les pneus sont considérés comme froids lorsqu'ils ont la même température que l'air ambiant environnant.

Cette température est normalement atteinte après un stationnement d'au moins 3 heures.

Après avoir parcouru environ 1 mile (1,6 km), les pneus sont considérés comme chauds. Si vous devez parcourir une distance supérieure pour gonfler vos pneus, vérifiez et notez d'abord la pression, puis ajoutez la pression appropriée une fois arrivé à la pompe.

Si vous vérifiez la pression lorsque le pneu est chaud, ne le « purgez » jamais et ne réduisez jamais la pression d'air. Les pneus sont chauds après avoir roulé, et il est normal que la pression augmente au-dessus des valeurs recommandées à froid. Un pneu chaud dont la pression est égale ou inférieure à la pression recommandée à froid peut être nettement sous-gonflé.

Pour vérifier la pression de gonflage :

1. Retirez le capuchon de la valve d'un pneu, puis appuyez fermement le manomètre sur la valve.

2. Ajoutez de l'air jusqu'à atteindre la pression recommandée.

3. Remettez le capuchon de valve en place.

4. Inspectez visuellement les pneus pour vous assurer qu'aucun clou ni aucun autre objet ne s'est logé dans le pneu et ne risque de le perforer et de provoquer une fuite d'air.

5. Vérifiez les flancs pour vous assurer qu'il n'y a ni entailles, ni coupures, ni renflements ou autres irrégularités.

6. Répétez cette procédure pour chaque pneu, y compris la roue de secours.

• Certaines roues de secours nécessitent une pression de gonflage plus élevée que les autres pneus. Consultez le tableau des pressions de gonflage à la page 291 ou reportez-vous à l'étiquette de pression de gonflage.