Contrôle et réglage de la colonne de direction

1. Placer le véhicule sur une surface plane

AVERTISSEMENT

Caler solidement le véhicule pour éviter tout risque de chute.

REMARQUE :

Placer le véhicule sur une béquille adaptée de façon que la roue avant soit surélevée.

2. Contrôler :

• Colonne de direction Saisir le bas des bras de fourche avant et secouer doucement la fourche avant.

Grippage/jeu → Régler la colonne de direction.

3. Déposer :

• Té supérieur Se reporter à « COLONNE DE DIRECTION » page 4-52.

4. Régler :

• Colonne de direction

a. Retirez la rondelle-frein « 1 », l'écrou annulaire supérieur « 2 » et la rondelle en caoutchouc « 3 ».

b. Serrez l'écrou annulaire inférieur « 4 » à l'aide d'une clé pour écrou de direction « 5 ».

REMARQUE :

Placez la clé dynamométrique à angle droit par rapport à la clé pour écrou de direction.

c. Desserrez complètement l'écrou annulaire inférieur « 4 », puis resserrez-le au couple spécifié à l'aide d'une clé pour écrou de direction.

AVERTISSEMENT Ne serrez pas excessivement l'écrou annulaire inférieur.

d. Vérifiez l'absence de jeu ou de blocage de la colonne de direction en tournant la fourche avant à fond dans les deux sens. Si un blocage est ressenti, déposez le support inférieur et contrôlez les roulements supérieur et inférieur.

Se reporter à « TÊTE DE DIRECTION » en page 4-52.

e. Installez la rondelle en caoutchouc « 3 ».

f. Installez l'écrou annulaire supérieur « 2 ».

g. Serrez à la main l'écrou annulaire supérieur « 2 », puis alignez les encoches des deux écrous annulaires. Si nécessaire, maintenez l'écrou annulaire inférieur et serrez l'écrou supérieur jusqu'à ce que leurs encoches soient alignées.

REMARQUE :

Vérifiez que les languettes de la rondelle-frein « a » sont correctement positionnées dans les encoches de l'écrou annulaire « b ».

5. Installez :

• Té supérieur Se reporter à « COLONNE DE DIRECTION » page 4-52.