Тормозная система

Ваш автомобиль оснащен передними дисковыми тормозами. Тормоза задних колес барабанные. Усилитель тормозов уменьшает усилие, необходимое для нажатия на педаль тормоза. Антиблокировочная система тормозов (ABS) помогает сохранять управляемость автомобиля при экстренном торможении.

Постоянное опирание ногой на педаль приводит к легкому постоянному прижатию тормозов, их нагреву, снижению их эффективности и уменьшению срока службы тормозных колодок. Кроме того, может возрасти расход топлива. Также постоянно горят стоп-сигналы, что вводит в заблуждение водителей, едущих позади.

Постоянное нажатие на тормоз при спуске по длинному склону приводит к нагреву тормозов и снижению их эффективности.

Используйте двигатель для помощи тормозам: уберите ногу с педали акселератора и переключитесь на более низкую передачу.

Проверьте тормоза после движения по глубокой воде. Умеренно нажмите на тормоз, чтобы проверить, работает ли он нормально. Если нет, нажимайте на педаль мягко и часто, пока тормоза не начнут работать нормально. Будьте особенно осторожны и внимательны за рулем.

Гидравлическая система, приводящая в действие тормоза, имеет два независимых контура.

Каждый контур работает по диагонали автомобиля (левый передний тормоз соединен с правым задним тормозом и т. д.). Если один из контуров выйдет из строя, торможение все равно будет осуществляться на двух колесах.

Если передние тормозные колодки требуют замены, при нажатии на педаль тормоза будет слышен характерный металлический скрежет. Если колодки не заменить, скрежет будет слышен постоянно. Периодический визг или скрип тормозов при нажатии на педаль является нормальным явлением.