Система контроля давления в шинах (TPMS)

Только для моделей для США Ваш автомобиль оснащён системой контроля давления в шинах (TPMS), которая включается при каждом запуске двигателя и контролирует давление в шинах во время движения.

Каждая шина имеет собственный датчик давления (кроме запасной шины).

Если давление воздуха в шине значительно снижается, датчик этой шины немедленно передаёт сигнал, и загорается индикатор низкого давления в шинах.

Когда горит индикатор низкого давления в шинах, одна или несколько шин значительно недокачаны. Как можно скорее остановитесь, проверьте шины и доведите давление до значения, указанного на информационной табличке о шинах автомобиля.

Если вы считаете, что можете безопасно проехать небольшое расстояние до станции технического обслуживания, двигайтесь медленно и подкачайте шину до рекомендуемого давления, указанного на стойке двери со стороны водителя.

Если шина спущена или давление слишком низкое для продолжения движения, замените шину запасным колесом докатки.

Если после подкачки шин до заданных значений индикатор низкого давления в шинах не гаснет, как можно скорее обратитесь к дилеру для проверки системы.

Движение на значительно недокачанной шине приводит к её перегреву и может вызвать разрушение шины.

Недостаточное давление также снижает топливную экономичность и срок службы протектора, а также может повлиять на управляемость и тормозной путь автомобиля.

Поскольку давление в шинах зависит от температуры и других условий, индикатор низкого давления в шинах может загореться неожиданно.

Например, если вы проверили и подкачали шины в тёплом помещении, а затем едете в очень холодную погоду, давление в шинах снизится по сравнению с измеренным, шины могут оказаться недокачанными, и загорится индикатор низкого давления в шинах. Или, если вы проверили и отрегулировали давление в прохладных условиях, а затем попали в очень жаркую погоду, шина может оказаться перекачанной. Однако индикатор низкого давления в шинах не загорается, если шины перекачаны.

Хотя давление в шинах контролируется системой, вы должны проверять давление в шинах вручную ежемесячно.

Каждую шину, включая запасную, следует проверять ежемесячно на холодной шине и доводить до рекомендуемого давления, указанного на информационной наклейке о шинах и в руководстве по эксплуатации.

Этот индикатор загорается и остаётся включённым, если в системе контроля давления в шинах возникла неисправность.

В этом случае система отключится и перестанет контролировать давление в шинах. Как можно скорее обратитесь к дилеру для проверки системы.

При запуске автомобиля с запасным колесом докатки индикатор TPMS может также загореться и остаться включённым после проезда нескольких миль (километров).

При проколе шины загорается индикатор низкого давления в шинах.

Замените спущенную шину запасным колесом докатки.

Каждое колесо (кроме колеса запасной шины докатки) оснащено датчиком давления в шине, установленным внутри шины за золотником. Необходимо использовать колёса, предназначенные для TPMS. Рекомендуется всегда обслуживать шины у дилера или у квалифицированного специалиста.

После замены спущенной шины запасным колесом докатки индикатор низкого давления в шинах остаётся включённым. Это нормально: система не контролирует давление в запасной шине. Проверьте давление в запасной шине вручную, чтобы убедиться в его правильности. После проезда нескольких миль (километров) с запасным колесом докатки загорается индикатор TPMS, а индикатор низкого давления в шинах гаснет.

Индикатор низкого давления в шинах или индикатор TPMS погаснет после проезда нескольких миль (километров), когда вы заменяете запасное колесо обычной шиной, оснащённой датчиком контроля давления.

Никогда не используйте герметик для ремонта проколов в спущенной шине. Если его использовали, датчик давления в шине придётся заменить.

Как можно скорее отремонтируйте спущенную шину у дилера.

В соответствии с требованиями FCC: это устройство соответствует части 15 правил FCC. Эксплуатация возможна при соблюдении следующих двух условий: (1) это устройство не должно создавать вредные помехи, и (2) это устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу.

Изменения или модификации, прямо не одобренные стороной, ответственной за соответствие, могут лишить пользователя права эксплуатировать оборудование.

Это устройство соответствует стандарту Industry Canada RSS-210.

Эксплуатация возможна при соблюдении следующих двух условий: (1) это устройство не должно создавать помехи, и (2) это устройство должно принимать любые помехи, которые могут вызвать нежелательную работу устройства.