Процедуры ремонта крышки цепи привода ГРМ

Удаление

Используйте накладки на крылья, чтобы не повредить окрашенные поверхности. Во избежание повреждений осторожно отсоединяйте разъемы проводки, удерживая часть разъема.

Пометьте все провода и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.

1. 1
   Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. 2
   Снимите правое переднее колесо. (См. Система подвески — «Колесо»)
3. 3
   Снимите крышку машинного отделения. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Моторное отделение под крышкой»)
4. 4
   Снимите кожух двигателя. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Крышка двигателя»)
5. 5
   Снимите крышку головки блока цилиндров. (См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Крышка головки цилиндра»)
6. 6
   Слейте моторное масло и снимите масляный поддон. (См. Система смазки – «Масляный поддон») (См. Система смазки — «Моторное масло»)
7. 7
   Снимите опорный кронштейн крепления двигателя. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Подвеска двигателя»)
8. 8
   Снимите демпферный шкив коленчатого вала. (См. Система синхронизации – «Демпферный шкив коленчатого вала»)
9. 9
   Снимите шкив водяного насоса. (См. Система охлаждения — «Водяной насос»)
10. 10
    Убрать бездельник. (Обратитесь к системе синхронизации - «холостой ход»)
11. 11
    Снимите генератор. (См. Электрическая система двигателя — «Генератор»)
12. 12
    Снимите переднюю подвеску двигателя (А).

    

13. 13
    Снимите привод промежуточного замка CVVT (А).

    

14. 14
    Снимите крышку цепи привода ГРМ (А), осторожно поддев зазоры между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров.

    

    Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров, головки цилиндров и крышки цепи привода ГРМ.

Монтаж

1. 1
   Установите крышку цепи привода ГРМ.

   1. С помощью скребка для прокладок удалите весь старый уплотнительный материал с поверхностей прокладок.
   2. Места герметика на крышке цепи и счетчике детали (корпус кулачка, головка блока цилиндров, блок цилиндров и нижний картер) должны быть очищены от вредных инородных материалов, масла, пыли и влаги. Распылите чистящее средство на поверхность и протрите чистой тряпкой.
   3. Перед сборкой крышки цепи ГРМ жидкий герметик следует наносить на зазор между корпусом кулачка, головкой блока цилиндров и цилиндрический блок.

      ---

      Ширина бусины: 3,0 ~ 5,0 мм (0,11 ~ 0,20 дюйма) Герметик: Threebond 1217H или эквивалент

      ---

      

   4. После нанесения жидкого герметика на крышку цепи привода ГРМ, собрать крышку в течение 5 минут после нанесения герметика. Необходимо наносить непрерывный слой герметика, чтобы предотвратить любой путь от утечка масла.

      ---

      Ширина борта Вся секция: 2,5 ~ 3,5 мм (0,10 ~ 0,14 дюйма) Секция A: 4,5 ~ 5,5 мм (0,18 ~ 0,22 дюйма) Секция B: 8,0 ~ 9,0 мм (0,32 ~ 0,35 дюйма) Герметик: Threebond 1217H или эквивалент

      ---

      

   5. Установите крышку цепи привода ГРМ. Штифты на дюбелях блок цилиндров и отверстия на крышке цепи ГРМ следует использовать в качестве для установки крышки цепи привода ГРМ в точное положение.

      ---

      Момент затяжки Болты (А, В): 18,6 ~ 24 Н·м Болт (С): 19,6 ~ 24 Н·м Болты (D,E): 39,2 ~ 49 Н·м Болт (F): 9,8 ~ 11,8 Н·м

      ---

      

      Не используйте повторно болты уплотнения (C,F).

      Запрещается запускать двигатель или проверять давление в течение 30 минут после установки крышки цепи привода ГРМ.

2. 2
   При необходимости замените передний сальник. (См. Система газораспределения - «Переднее масляное уплотнение»)
3. 3
   Установите привод промежуточного замка CVVT (А).

   Момент затяжки : 8,8 ~ 9,8 Н·м

   

   Всегда используйте новые болты привода. Остатки внутри отверстия для болта в крышке цепи следует удалить перед блокировкой. Болты привода должны быть затянуты с регулируемым крутящим моментом.

4. 4
   Установите переднюю подвеску двигателя (А).

   Момент затяжки : 34,3 ~ 39 Н·м

   

5. 5
   Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.
6. 6
   Добавьте все необходимые жидкости и проверьте на наличие утечек. Подключить ГДС. Проверьте наличие кодов, обратите внимание и очистите. Перепроверьте.

   Заправьте двигатель моторным маслом. Очистите штыри аккумуляторной батареи и кабельные клеммы и соберите. Осмотрите на предмет утечки топлива. После сборки топливной магистрали включите зажигание (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал в течение примерно две секунды и топливопровод нагнетается. Повторите эту операцию два или три раза, затем проверьте наличие утечек топлива в любой точке топливопровода.