Hyundai Genesis: Процедуры ремонта головки блока цилиндров / распредвала

Удаление

1.	Снимите цепь привода ГРМ. (См. Система синхронизации - «Цепь синхронизации»)

2.	Снимите кронштейн топливного насоса (А).

3.	Снимите масляный регулирующий клапан левого выпускного распределительного вала (OCV) (A).

4.	Снимите крышку левого распределительного вала (А) и крышку упорного подшипника (В).

5.	Снимите левый распределительный вал в сборе (А).

1.	Снимите цепь привода ГРМ. (См. Система синхронизации - «Цепь синхронизации»)

2.	Снимите масляный регулирующий клапан правого выпускного распределительного вала (OCV) (A).

3.	Снимите крышку правого подшипника распределительного вала (А) и крышку упорного подшипника (В).

4.	Снимите узел правого распределительного вала (А).

осмотр

1.	Осмотрите кулачки кулачка. С помощью микрометра измерьте высоту кулачка кулачка. Высота кулачка [Стандартное значение] Впуск: 47,2 мм (1,8582 дюйма) Выхлоп: 45,8 мм (1,8031 дюйма) Если высота кулачка меньше стандартной, замените распределительный вал.

2.	Проверьте поверхность шейки распределительного вала на предмет износа. Если шейка чрезмерно изношена, замените распределительный вал.

3.

Проверьте зазор шейки распределительного вала. (1) Очистите крышки подшипников и шейки распределительных валов. (2) Установите распределительные валы на головку блока цилиндров. (3) Положите полоску пластиджа на каждую шейку распределительного вала. (4) Установите крышку подшипника (А) и крышку упорного подшипника (В) с указанным крутящим моментом. Момент затяжки : 1-я ступень: 5,8 Н·м (0,6 кгс·м, 4,3 фунт-фут) 2-й шаг: 9,8 ~ 11,8 Н·м (1,0 ~ 1,2 кгс·м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) Не поворачивайте распределительный вал. • Не поворачивайте распределительный вал. • Будьте осторожны, чтобы не перепутать болт крышки упорного подшипника (В) с обычным болтом крышки подшипника (А). (5) Снимите крышки подшипников. (6) Измерьте ширину пластигейджа в самом широком месте. Масляный зазор подшипника [Стандартное значение] Потребление Цапфа №1: 0,027 ~ 0,057 мм (0,0010 ~ 0,0022 дюйма) Журнал №2,3,4: 0,030 ~ 0,067 мм (0,0012 ~ 0,0026 дюйма) выхлоп Цапфа №1: 0,027 ~ 0,057 мм (0,0010 ~ 0,0022 дюйма) Журнал №2,3,4: 0,030 ~ 0,067 мм (0,0012 ~ 0,0026 дюйма) А. Если масляный зазор больше указанного в спецификации, замените распределительный вал. Б. Если масляный зазор все еще больше, чем указано в спецификации после замены распределительных валов замените крышки подшипников и головку блока цилиндров. набор . (7) Полностью удалите пластидж. (8) Снимите распределительные валы.

4.

Осмотрите осевой люфт распределительного вала. (1) Установите распределительные валы. (2) Установите крышку подшипника (А) и крышку упорного подшипника (В) с указанным крутящим моментом. Момент затяжки : 1-я ступень: 5,8 Н·м (0,6 кгс·м, 4,31 фунт-фут) 2-я ступень: 9,8 Н·м (1,0–1,2 кгс·м, 7,2–8,7 фунт-фут) • Не поворачивайте распределительный вал. • Будьте осторожны, чтобы не перепутать болт крышки упорного подшипника (В) с обычным болтом крышки подшипника (А). (3) С помощью индикатора часового типа измерьте осевой люфт при перемещении распределительного вала вперед и назад. Осевой люфт распределительного вала [Стандартное значение]: 0,02 ~ 0,18 мм (0,0008 ~ 0,0071 дюйма) А. Если осевой люфт больше указанного в спецификации, замените распределительный вал. Б. Если осевой люфт все еще больше, чем указано в спецификации после замена распредвала, замена крышек подшипников и головки блока цилиндров набор. (4) Снимите распределительные валы.

Монтаж

• Будьте осторожны при сборке правого/левого ряда, стороны впуска/выпуска. • Соберите шпоночный паз задней стороны распределительного вала на одном уровне с верхней поверхностью головки. • Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распределительных валов.

смещение	Левый берег	Правый берег
3,8 л	А: 27 мм (1,0630 дюйма) В: 27 мм (1,0630 дюйма) С: 30 мм (1,1811 дюйма) Д : 30 мм (1,1811 дюйма) Е : 27 мм (1,0630 дюйма)	А: 27 мм (1,0630 дюйма) В: 27 мм (1,0630 дюйма) С: 30 мм (1,1811 дюйма) Д : 27 мм (1,0630 дюйма) Е : 30 мм (1,1811 дюйма)

смещение	Левый берег	Правый берег
3,8 л	А: - Б: - С: - Д: - Е : 31 мм (1,2205 дюйма)	А: 27 мм (1,0630 дюйма) В: 27 мм (1,0630 дюйма) С: 30 мм (1,1811 дюйма) Д : 30 мм (1,1811 дюйма) Э: -

1.	Установите левый распределительный вал в сборе (А).

2.

Установите крышку левого распределительного вала (А) и крышку упорного подшипника (В). Момент затяжки 1-я ступень: 5,8 Н·м (0,6 кгс·м, 4,3 фунт-фут) 2-й шаг: 9,8 ~ 11,8 Н·м (1,0 ~ 1,2 кгс·м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) Обязательно установите болты крышки упорного подшипника и болты крышки подшипника в правильном месте. Будьте осторожны при сборке правого/левого ряда, стороны впуска/выпуска. А : Л(ЛВ),П(Право) B: I (впуск), E (выпуск) C : Номер журнала D : Передняя метка При сборке крышки подшипника распределительного вала вращайте коленчатого вала, чтобы поршни располагались в центре блока цилиндров в чтобы избежать ненужного контакта между клапанами и поршнями.

3.	Установите масляный регулирующий клапан левого выпускного распределительного вала (OCV) (A). (См. Управление двигателем/топливная система — «Масляный регулирующий клапан CVVT (OCV)»). Момент затяжки : 9,8 ~ 11,8 Н·м (1,0 ~ 1,2 кгс·м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)

4.	Установите кронштейн топливного насоса (А). Момент затяжки : 18,6 ~ 23,5 Н·м (1,9 ~ 2,4 кгс·м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)

5.	Установите цепь привода ГРМ. (См. Система синхронизации - «Цепь синхронизации»)

1.	Установите правый распределительный вал в сборе (А).

2.

Установите крышку правого подшипника распределительного вала (А) и крышку упорного подшипника (В). Момент затяжки 1-я ступень: 5,8 Н·м (0,6 кгс·м, 4,3 фунт-фут) 2-й шаг: 9,8 ~ 11,8 Н·м (1,0 ~ 1,2 кгс·м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) Обязательно установите болты крышки упорного подшипника и болты крышки подшипника в правильном месте. Установите крышки подшипников в правильное положение, обращая внимание на отметки, показанные ниже. А : Л(ЛВ),П(Право) B: I (впуск), E (выпуск) C : Номер журнала D : Передняя метка При сборке крышки подшипника распределительного вала вращайте коленчатого вала, чтобы поршни располагались в центре блока цилиндров в чтобы избежать ненужного контакта между клапанами и поршнями.

3.	Установите масляный регулирующий клапан правого выпускного распределительного вала (OCV) (A). Момент затяжки : 9,8 ~ 11,8 Н·м (1,0 ~ 1,2 кгс·м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)

4.	Установите цепь привода ГРМ. (См. Система синхронизации - «Цепь синхронизации»)

Компоненты распределительного вала и расположение компонентов

Компоненты 1. Правый выпускной распределительный вал2. Правый впускной распределительный вал3. Левый впускной распределительный вал4. Левый распределительный вал выпускных клапанов ...

Компоненты головки блока цилиндров и расположение компонентов

Компоненты 1. Правый впускной распределительный вал OCV2. Крышка упорного подшипника распределительного вала 3. Крышка подшипника распределительного вала 4. Правый выпускной распредвал5. Правый впускной распределительный вал6. Правый выпускной распределительный вал CVVT в сборе7. Правый впускной распредвал CVV ...

Дополнительная информация:

Hyundai Genesis (DH) 2013-2016 Руководство по обслуживанию: Описание и работа

Описание AVN-система премиум-класса Премиальная система AVN имеет улучшенный поиск информации и легкость манипуляций для водителя за счет упрощения системы опыт эксплуатации и унификация отображения пользовательской информации такие как мультимедиа, кондиционер и информация об автомобиле. С ...

Hyundai Genesis (DH) 2013-2016 Руководство по обслуживанию: Компоненты блока смарт-ключа и расположение компонентов

Компоненты (1) NO.Разъем AРазъем BРазъем C1Антенна иммобилайзера GNDB+IGN2 вход2Антенна бампера GND??3Антенна багажника GNDESCL GRN ESCL включить выход4Внутренняя антенна 2 GND?Вход кнопки помощи двери5Антенна двери водителя GNDGNDSSB_switch1 вход6Внутренняя антенна 1 GNDB+POWEREMS CAN7Дверная антенна ...