Hyundai Genesis DH Тест
Тормозная система

Поиск неисправностей

Место в руководстве: Тормозная система
Общая информация — 9Механическая система двигателя — 103Электрическая система двигателя — 54Система контроля выбросов — 23Управление двигателем/топливная система — 127Система автоматической коробки передач (SBC) — 90Система полного привода (AWD) — 20Карданный вал и ось — 27Подвесная система — 41Рулевая система — 19Сдержанность — 56Тормозная система — 56Кузов (внутри и снаружи) — 211Электрическая система кузова — 279Отопление, вентиляция, кондиционирование — 55
92шагов
~552мин
4/5сложность
Выполнено 0 из 92

Диагностика отказа

  1. В принципе, управление ESC и TCS запрещено при отказе ABS.
  2. При отказе ESC или TCS запрещается только отказавший системный контроль.
  3. Однако, когда реле электромагнитного клапана должно быть отключено в случае отказа ESC, обратитесь к отказоустойчивости ABS.
  4. Информация о отказоустойчивости АБС идентична информации о отказоустойчивости в системах, где ESC не установлена.
  5. Он сохраняет код до тех пор, пока включено питание резервной лампы. (О)
  6. Он сохраняет код до тех пор, пока питание HCU включено. (ИКС)
  7. Первоначальная проверка выполняется сразу после включения питания HECU.
  8. Проверка реле клапана выполняется сразу после включения IG2.
  9. Он выполняет проверку все время, пока включено питание IG2.
  10. Выключите систему, выполните следующие действия и дождитесь отключения питания HECU.
  11. Выключите реле клапана.
  12. Остановите управление во время работы и не выполняйте никаких действий, пока не восстановится нормальное состояние.
  13. Контрольная лампа ESC загорается на 3 секунды после включения зажигания.
  14. Функциональная лампа ESC мигает, когда система ESC активирована.
  15. В случае отказа ESC загорается контрольная лампа ESC.
  16. Лампа ESP OFF загорается в следующих случаях:
    А. ESC ВЫКЛ.
    Б. через 3 секунды после включения зажигания
Память кода отказа Проверка неисправности Контрмеры в случае неудачи Сигнальная лампа горит Стандартный поток диагностики при устранении неполадок Примечания относительно диагностики Явления, перечисленные в следующей таблице, не являются ненормальными.
Состояние Объяснение
Звук проверки системы При запуске двигателя иногда слышен глухой стук
изнутри моторного отсека. Это связано с тем, что работа системы
выполняется проверка.
Звук работы АБС
  1. Звук работы мотора внутри гидроблока АБС (свист).
  2. Звук генерируется вместе с вибрацией педали тормоза (скребком).
  3. При работе ABS звук издается шасси автомобиля из-за многократное нажатие и отпускание тормоза (Стук: подвеска; скрип: шины)
Работа ABS (длинный тормозной путь) Для дорожных покрытий, таких как заснеженные и гравийные дороги, тормозной путь для автомобилей с ABS иногда может быть больше, чем это для других транспортных средств. Соответственно, посоветуйте клиенту безопасно ездить по такие дороги, снижая скорость автомобиля.
Условия обнаружения диагноза могут различаться в зависимости от кода диагноза. При проверке признака неисправности после
диагностический код был стерт, убедитесь, что выполнены требования, перечисленные в «Комментарии».

Контрольный лист АБС
Таблица признаков проблем
Симптом Подозрительная зона
АБС не работает. Только когда следующие 1-4 все в норме, а проблема все еще возникает, замените HECU.
  1. Проверьте код неисправности, чтобы подтвердить, что установлен нормальный код.
  2. Цепь источника питания.
  3. Цепь датчика скорости.
  4. Проверьте гидравлический контур на наличие утечек.
АБС не работает периодически. Только в том случае, когда следующие 1-4 все в норме, а проблема все еще возникает, замените блок привода ABS.
  1. Проверьте код неисправности, чтобы подтвердить, что выводится нормальный код.
  2. Цепь датчика скорости вращения колеса.
  3. Цепь выключателя стоп-сигналов.
  4. Проверьте гидравлический контур на наличие утечек.
Связь с ГДС
это невозможно.
(Связь с любой системой
невозможно)
  1. Цепь источника питания
  2. CAN-линия
Связь с ГДС
это невозможно.
(Связь только с ABS
невозможно)
  1. Цепь источника питания
  2. CAN-линия
  3. HECU
Когда ключ зажигания включен
(двигатель выключен),
контрольная лампа АБС не загорается.
  1. Цепь контрольной лампы АБС
  2. HECU
Даже после запуска двигателя АБС
сигнальная лампа остается включенной.
  1. Цепь контрольной лампы АБС
  2. HECU

Во время работы ABS педаль тормоза может вибрировать или не уметь впадать в депрессию. Такие явления обусловлены периодическими изменениями в гидравлическом давлении внутри тормозной магистрали, чтобы предотвратить колеса блокировки и не является отклонением от нормы.
Состояние обнаружения
Симптомы неисправности Возможная причина
Работа тормозов зависит от условий вождения и дороги. состояние поверхности, поэтому диагностика может быть затруднена. Однако если нормальный Отображается DTC, проверьте следующую возможную причину. Когда проблема все еще происходит, замените модуль управления ABS.
  • Неисправная цепь источника питания
  • Неисправность цепи датчика скорости вращения колеса
  • Неисправность гидравлического контура из-за утечки
  • Неисправный HECU

Процедуры проверки Проверка кода неисправности
  1. Подсоедините GDS к разъему канала передачи данных и включите зажигание.
  2. Убедитесь, что выводится код DTC.
  3. Выводится ли код DTC?
    		? Проверьте цепь источника питания.
    		? Сотрите код неисправности и повторите проверку с помощью GDS.
  4. Отсоедините разъем от модуля управления АБС.
  5. Включите зажигание, измерьте напряжение между клемма 29 разъема со стороны жгута проводов модуля управления АБС и кузова земля.

    Спецификация: примерно B+

  6. Напряжение соответствует спецификации?
    		? Проверьте цепь заземления.
    		? Проверьте жгут или разъем между предохранителем (10 А) в распределительный блок моторного отсека и блок управления ABS. Ремонт если необходимо.
  7. Отсоедините разъем от модуля управления АБС.
  8. Проверьте целостность цепи между клеммами 13, 38 бокового разъема жгута проводов модуля управления АБС и точкой заземления.
  9. Есть ли преемственность?
    		? Проверьте цепь датчика скорости вращения колеса.
    		? Устраните разрыв в проводе и точке заземления.
  10. См. процедуры поиска и устранения неисправностей DTC.
  11. Это нормально?
    		? Проверьте гидравлический контур на наличие утечек.
    		? Отремонтируйте или замените датчик скорости вращения колеса.
  12. Обратитесь к гидравлическим линиям.
  13. Проверьте герметичность гидравлических линий.
  14. Это нормально?
    		? Проблема сохраняется, замените модуль управления ABS.
    		? Отремонтируйте гидравлические линии на наличие утечек.
Проверьте цепь источника питания Проверьте цепь заземления Проверьте цепь датчика скорости вращения колеса. Проверьте гидравлический контур на наличие утечек Состояние обнаружения
Симптомы неисправности Возможная причина
Работа тормозов зависит от условий вождения и дороги. состояние поверхности, поэтому диагностика может быть затруднена. Однако если нормальный Отображается DTC, проверьте следующую возможную причину. Когда проблема все еще происходит, замените модуль управления ABS.
  • Неисправная цепь источника питания
  • Неисправность цепи датчика скорости вращения колеса
  • Неисправность гидравлического контура из-за утечки
  • Неисправный HECU

Процедуры проверки Проверка кода неисправности
  1. Подсоедините GDS к разъему канала передачи данных и включите зажигание.
  2. Убедитесь, что установлен код DTC.
  3. Выводится ли код DTC?
    		? Проверьте цепь датчика скорости вращения колеса.
    		? Сотрите код неисправности и повторите проверку с помощью GDS.
  4. См. процедуры поиска и устранения неисправностей DTC.
  5. Это нормально?
    		? Проверьте цепь выключателя стоп-сигнала.
    		? Отремонтируйте или замените датчик скорости вращения колеса.
  6. Убедитесь, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и гаснет при отпускании педали тормоза.
  7. Измерьте напряжение между выводом 23 блока управления АБС. боковой разъем жгута модуля и масса кузова при нажатой педали тормоза депрессия.

    Спецификация : примерно B+

  8. Напряжение соответствует спецификации?
    		? Проверьте гидравлический контур на наличие утечек.
    		? Отремонтировать выключатель стоп-сигнала. Устраните разрыв провода между модулем управления ABS и выключателем стоп-сигнала.
  9. Обратитесь к гидравлическим линиям.
  10. Проверка герметичности гидравлических линий.
  11. Это нормально?
    		? Проблема сохраняется, замените модуль управления ABS.
    		? Отремонтируйте гидравлические линии на наличие утечек.
Проверьте цепь датчика скорости вращения колеса. Проверьте цепь выключателя стоп-сигнала Проверьте гидравлический контур на наличие утечек Состояние обнаружения
Симптомы неисправности Возможная причина
Возможна неисправность в системе питания (в т.ч. заземления) линии диагностики.
  • Разрыв в проводе
  • Плохая земля
  • Неисправная цепь источника питания

Процедуры проверки Проверьте цепь питания для диагностики
  1. Измерьте напряжение между выводом 16 разъема канала передачи данных и массой кузова.

    Спецификация : примерно B+

  2. Напряжение соответствует спецификации?
    		? Проверьте цепь массы для диагностики.
    		? Устраните разрыв в проводе. Проверьте и замените предохранитель в распределительном блоке моторного отсека.
  3. Проверьте целостность цепи между выводом 4 разъема канала передачи данных и массой кузова.
  4. Есть ли преемственность?
    		? Устраните разрыв провода между выводом 4 разъема канала передачи данных и точкой заземления.
Проверьте цепь массы для диагностики Состояние обнаружения
Симптомы неисправности Возможная причина
Если связь с GDS невозможна, причиной может быть возможно обрыв в цепи питания HECU или обрыв в диагностике выходная цепь.
  • Разрыв в проводе
  • Неисправный HECU
  • Неисправная цепь источника питания

Процедуры проверки Проверьте целостность линии CAN.
  1. Отсоедините разъем от модуля управления АБС.
  2. Проверьте целостность цепи между выводами 26, 14 разъема блока управления АБС и 3, 11 разъема канала передачи данных.
  3. Есть ли преемственность?
    		? Проверьте источник питания модуля управления ABS.
    		? Устраните разрыв в проводе.
  4. Отсоедините разъем от модуля управления АБС.
  5. Включите зажигание, измерьте напряжение между клемма 29 разъема со стороны жгута проводов модуля управления АБС и кузова земля.

    Спецификация : примерно B+

  6. Напряжение соответствует спецификации?
    		? Проверьте на плохое заземление.
    		? Проверьте жгут или разъем между предохранителем (10 А) в распределительный блок в моторном отсеке и модуль управления ABS.Отремонтировать если необходимо.
  7. Проверьте целостность цепи между выводом 4 разъема канала передачи данных и точкой заземления.
    		? Замените модуль управления ABS и повторите проверку.
    		? Устранить разрыв в проводе или плохое заземление

Проверьте источник питания модуля управления ABS. Проверьте на плохое заземление Состояние обнаружения
Симптомы неисправности Возможная причина
Когда в блоке HECU протекает ток, контрольная лампа АБС выключается.
на OFF в качестве начальной проверки. Поэтому, если лампа не загорается,
причиной может быть обрыв в цепи питания лампы, перегоревшая лампочка,
обрыв в обеих цепях между контрольной лампой АБС и
HECU и неисправный HECU.
  • Неисправная лампа контрольной лампы ABS
  • Перегоревший предохранитель связан с ABS в распределительном блоке моторного отсека.
  • Неисправный модуль контрольной лампы ABS
  • Неисправный HECU

Процедуры проверки Проверка проблемы
  1. Отсоедините разъем от модуля управления ABS и включите зажигание.
  2. Контрольная лампа АБС горит?
    		? Проверьте еще раз после замены ABS HECU.
    		? Проверьте источник питания контрольной лампы ABS.
  3. Отсоедините разъем комбинации приборов (M08) и включите зажигание.
  4. Измерьте напряжение между контактом (M08) 39 бокового разъема жгута проводов комбинации приборов и массой кузова.

    Спецификация : примерно B+

  5. Напряжение соответствует спецификации?
    		? Проверьте сопротивление цепи CAN контрольной лампы ABS.
    		? Проверьте, не перегорел ли предохранитель.
  6. Отсоедините разъем комбинации приборов (M08) и выключите зажигание.
  7. Измерьте сопротивление между контактами (M08) 33 и 34 бокового разъема жгута проводов комбинации приборов.

    Спецификация : 60?

  8. Сопротивление соответствует спецификации?
    		? Отремонтируйте лампу контрольной лампы АБС или приборную панель в сборе.
    		? Проверьте проводку цепи CAN для контрольной лампы ABS.
  9. Отсоедините разъем комбинации приборов (M08) и разъем ABS HECU, затем выключите зажигание.
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой (M08) 33 разъема со стороны жгута проводов комбинации приборов и клеммой 26 со стороны жгута проводов ABS HECU. Проверьте целостность цепи между клеммой (M08) 34 разъема со стороны жгута проводов комбинации приборов и клеммой 14 со стороны жгута проводов ABS HECU.

    Спецификация : Ниже 1?

  11. Сопротивление соответствует спецификации?
    		? Устраните короткое замыкание проводки между контактами 26, 14 разъема жгута проводов ABS HECU и модулем контрольной лампы ABS.
    		? Устранить разрыв проводки между контактами 26, 14 разъема жгута проводов ABS HECU и модулем контрольной лампы ABS.
Проверьте источник питания контрольной лампы ABS. Проверьте сопротивление цепи CAN контрольной лампы АБС. Проверьте проводку цепи CAN для контрольной лампы ABS. Состояние обнаружения
Симптомы неисправности Возможная причина
Если блок HECU обнаруживает неисправность, он зажигает контрольную лампу АБС,
одновременно запрещая управление ABS. В это время HECU записывает
Код неисправности в памяти. Несмотря на то, что установлен нормальный код, ABS
контрольная лампа продолжает гореть, то причина может быть в обрыве
или короткое замыкание в цепи контрольной лампы АБС.
  • Разрыв в проводе
  • Неисправная сборка комбинации приборов
  • Неисправный модуль контрольной лампы ABS
  • Неисправный HECU

Процедуры проверки Проверьте вывод кода неисправности.
  1. Подключите GDS к 16-контактному разъему канала передачи данных, расположенному за боковой панелью водителя.
  2. Проверьте вывод DTC с помощью GDS.
  3. Выводится ли код неисправности?
    		? Выполните процедуру поиска и устранения неисправностей DTC (см. поиск и устранение неисправностей DTC).
    		? Проверьте сопротивление цепи CAN контрольной лампы ABS.
  4. Отсоедините разъем комбинации приборов (M08) и выключите зажигание.
  5. Измерьте сопротивление между контактами (M08) 33 и 34 бокового разъема жгута проводов комбинации приборов.

    Спецификация : 60?

  6. Сопротивление соответствует спецификации?
    		? Отремонтируйте лампу контрольной лампы АБС или приборную панель в сборе.
    		? Проверьте проводку цепи CAN для контрольной лампы ABS.
  7. Отсоедините разъем комбинации приборов (M08) и разъем ABS HECU, затем выключите зажигание.
  8. Проверьте целостность цепи между клеммой (M08) 33 разъема со стороны жгута проводов комбинации приборов и клеммой 26 со стороны жгута проводов ABS HECU. Проверьте целостность цепи между клеммой (M08) 34 разъема со стороны жгута проводов комбинации приборов и клеммой 14 со стороны жгута проводов ABS HECU.

    Спецификация : Ниже 1?

  9. Сопротивление соответствует спецификации?
    		? Устраните короткое замыкание проводки между контактами 26, 14 разъема жгута проводов ABS HECU и модулем контрольной лампы ABS.
    		? Устранить разрыв проводки между контактами 26, 14 разъема жгута проводов ABS HECU и модулем контрольной лампы ABS.
Проверьте сопротивление цепи CAN контрольной лампы АБС. Проверьте проводку цепи CAN для контрольной лампы ABS.

Проверьте себя

Короткий тест по Hyundai Genesis DH: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.