Hyundai Palisade: монитор кругового обзора (SVM) / Описание и работа
Surround View Monitor (SVM) — это система, позволяющая осуществлять видеонаблюдение на 360 градусов.
градусов вокруг автомобиля. Система включает в себя 4 ультраоптические камеры, установленные
вокруг автомобиля (спереди, с обеих сторон, сзади).
Видео с этих камер применяется с компенсацией искажений, время
точечное преобразование и технологии слияния видео для получения изображения с видом на небо
окружающее пространство автомобиля, а также различные другие режимы просмотра.
Система SVM обеспечивает видеотрансляцию окружающего пространства автомобиля во время парковки.
или во время движения на низкой скорости водителю для повышения безопасности и удобства водителя.
Кроме того, система также отображает видеоизображение окружающей территории автомобиля,
и включает синхронизированную индикацию направляющих на рулевом колесе спереди и сзади
предупреждение об объекте и функции компенсации допуска A/S (включая линейные).
Это система, которая отображает видео с ультраоптических камер, установленных на
4 стороны автомобиля, на экране головного устройства. Он показывает обзор неба на 360 градусов.
изображение окружающего пространства автомобиля, а также различные другие режимы просмотра.
Система SVM обеспечивает видеопоток окрестностей автомобиля, в то время как
транспортное средство припарковано или во время движения на низкой скорости водителю для повышения безопасности
и удобство водителя.
Монитор слепых зон (BVM)
Монитор слепых зон (BVM) — это система безопасности вождения, которая помогает обеспечить
более полный обзор областей, которые обычно не видны сбоку
зеркала, когда автомобиль пытается изменить полосу движения.
|
Система BVM предоставляет водителю более полное представление, которое
обычно не видно в боковые зеркала в определенных ситуациях, например при переключении передач
полосы движения. Система помогает избежать любых неудач в слепых зонах.
|
–
|
Вид сзади отображается на экране кластера при повороте
фары работают, когда выключатель света поднимается и опускается
Водитель.
|
–
|
SVM также обеспечивает редактируемый вид левой/правой стороны без
добавление дополнительных камер.
|
–
|
Это помогает свести к минимуму отвлечение водителя, отображая заднюю часть
вид сбоку, который обычно трудно увидеть.
|
•
|
Видео будет воспроизводиться, даже если боковые зеркала сложены.
Но она не обеспечивает должного обзора окрестностей.
|
•
|
Качество видео может быть ниже, чем видео SVM, так как размер
исходного изображения необходимо скорректировать, чтобы оно соответствовало кластеру.
|
•
|
Экран может временно гаснуть при изменении условий освещения.
в дневное время или с восходом или закатом. Или когда машина
входит в туннель.
|
•
|
Вид окружающих объектов, обеспечиваемый системой, может
смотреть дальше, чем виды, которые получаются в боковые зеркала.
|
•
|
Яркость заднего бокового видео может измениться из-за режима
задержка переключения SVM/BVM.
|
|
1.
|
Отображение транспортных средств, окружающих в видео
Функция отображения окружающего видео отображает 360 градусов
видеоизображение, снятое через 4 камеры водителю через Голову
Экран устройства, когда автомобиль движется на малой скорости или движется задним ходом.
Система SVM отображает всего 8 видеорежимов для отображения окружающего пространства.
видео на основе состояния вождения автомобиля и выбора водителя.
|
2.
|
Индикация направляющей линии и функция синхронизации рулевого колеса
Индикация направляющей линии и функция синхронизации рулевого колеса
функция, которая помогает водителю при парковке путем синхронизации рулевого управления
колесо с видеодисплеем заднего вида, отмеченным направляющей линией, чтобы помочь
предвидеть направление движения автомобиля задним ходом.
|
3.
|
Предупреждение об объектах спереди/сзади (функция обнаружения препятствий)
Система получает сигнал предупреждения о препятствиях от датчиков PAS или SPAS.
устанавливается спереди/сзади автомобиля и отображает местоположение препятствия
на экране головного устройства SVM.
|
4.
|
Компенсация допуска (включая A/S)
Программное обеспечение ручной компенсации допуска встроено в SVMECM для
компенсировать отклонение SVM, которое может возникнуть из-за установки на конвейере
толерантность. Вы должны сначала настроить надлежащую рабочую среду, чтобы
выполнить правильную компенсацию допуска.
|
Основные характеристики
Нет
|
Основные характеристики
|
Подробное описание
|
Примечания
|
1
|
8 Дисплей режима просмотра
|
•
|
4 вида спереди и 4 дисплея режима заднего вида
|
|
Объединенное видеоизображение 8 режимов
|
2
|
Функция выбора режима Front Assist
|
•
|
Отображение только переднего режима с помощью выбора переднего режима
Выключатель
|
|
То же, что и коммутатор PAS SVM
|
3
|
Отображение направляющей линии синхронизированной парковки с задним рулевым управлением
|
•
|
Отображает направляющую линию парковки, синхронизируясь с рулевым управлением.
колесо при движении задним ходом.
|
|
Дисплей поверх заднего видео
|
4
|
Индикация препятствия PAS
|
•
|
Отображение предупреждения о препятствиях от заднего и переднего PAS
|
|
Отображение как на кластере, так и на головном устройстве
|
5
|
Параметр настройки пользователя
|
•
|
Выберите индикацию синхронизированной направляющей на рулевом колесе
|
•
|
Выберите индикацию препятствий спереди/сзади
|
•
|
Выберите начальный экран вида спереди/сзади
|
|
Предоставляет дополнительные настройки экрана
|
6
|
Сборочная линия и функция компенсации допуска A/S
|
•
|
Компенсация - компенсация допуска для установки камеры
требуется отклонение и допуск сборочной линии
|
|
Применена логика распознавания функции компенсации
|
Условия входа в режим SVM
Доступ к информации об автомобиле осуществляется регулярно, даже после входа в режим SVM.
При выполнении условий возможно преобразование из переднего режима в задний режим,
и наоборот.
При преобразовании режима представление, отображаемое на экране, может быть начальным.
вид или предыдущий вид в зависимости от условий.
Если режим преобразования является начальной записью, выбирается представление по умолчанию.
на основе переднего или заднего. Если происходит непрерывный режим преобразования спереди-сзади
поскольку движение вперед и назад повторяется для парковки, предыдущий вид
вспоминается и отображается.
–
|
Начальный ввод: когда отображается вид сзади и спереди в режиме SVM.
на экране впервые
|
–
|
Повторный вход: При переходе из режима SVM в другой режим, без поворота
выключить SVM и вернуться в предыдущий режим
(например, сзади → спереди → сзади: повторный вход в режим сзади / спереди → сзади → спереди:
Снова войдите в фронтальный режим)
|
Режим переключения
|
Скорость автомобиля
|
Механизм
|
SVM-переключатель
|
Показать вид
|
Сзади → Спереди
|
ниже 20 км/ч
|
Диапазон R или диапазон P исключены
|
НА
|
Исходный ввод: вид спереди установлен в опции режима начального просмотра.
|
Повторный вход: последний режим просмотра, отображаемый в предыдущем фронтальном режиме.
|
Спереди → Сзади
|
Не имеющий отношения
|
Задний ход
|
Не имеющий отношения
|
Initial Entry: вид сзади установлен в опции режима начального просмотра
|
Повторный вход: последний режим просмотра, отображаемый в предыдущем заднем режиме.
|
Отключение режима SVM
Если указанные ниже условия выполняются в режиме SVM, SVM выключается.
и видео не отображается.
Режим ВЫКЛ.
|
Скорость автомобиля
|
Механизм
|
SVM-переключатель
|
Примечания
|
Фронтальный режим
|
более 20 км/ч
|
R-диапазон или P-диапазон
|
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
|
Если хоть одно из трех условий выполнено
|
Задний режим
|
Не имеющий отношения
|
Кроме передачи R
|
Не имеющий отношения
|
Если хоть одно из двух условий выполнено
|
Параметры SVM
Учитывая удобство пользователя, SVM предоставляет три варианта для пользователя.
выбирать.
Окно изменения опций (настройки системы помощи при парковке) отображается
АВН. Только измененные опции пересылаются на блок SVM через M_CAN.
Эти три параметра применяются, как только они были выбраны пользователем.
В зависимости от условий начальные отображаемые виды выглядят следующим образом.
Вариант
|
Функция
|
Настройки по умолчанию
|
Блокировка рулевого управления
|
Блокировки с рулевым управлением для отображения направления движения автомобиля
во время парковки.
|
Код классификации
|
Индикатор предупреждения о близком расстоянии
|
Указывает на обнаружение препятствий спереди и сзади
|
Код классификации
|
Начальная настройка режима просмотра
|
Представление по умолчанию, отображаемое при входе в режим SVM
|
Вид спереди + вокруг
|
Задний + круговой обзор
|
Операции для указания индикации блокировки рулевого управления
Индикация направляющей линии блокировки рулевого управления использует
значение угла поворота колеса, периодически получаемое блоком SVM по шине C-CAN.
Задняя область, которая отображает 130-градусное изображение заднего режима (режим с двумя разделами)
и широкий обзор отображаются с ожидаемой трассой движения автомобиля.
1.
|
Просмотр режимов индикации блокировки рулевого управления
Режим
|
Вид
|
Примечания
|
Задний
|
Задний широкий обзор + круговой обзор
|
|
Вид сзади сверху + круговой вид
|
|
Задний угловой вид + объемный вид
|
|
|
2.
|
Спецификации направляющих линий трассировки блокировки рулевого управления
Число
|
Расстояние
|
Цвет
|
①
|
0,5 м
|
Красный
|
②
|
1 м
|
Желтый
|
③
|
3 м
|
Желтый
|
④
|
Левый край бампера + 0,3 м
|
Желтый
|
⑤
|
Правый край бампера + 0,3 м
|
Желтый
|
|
3.
|
Показания для нейтральных линий трассировки
Если угол поворота руля нейтрален, отображается нейтральная линия трассировки.
синим цветом, который показывает ожидаемый след движения автомобиля.
Эта линия отображается вместе с направляющей линией блокировки рулевого управления.
линия, а также фиксированная линия, которая не сблокирована с рулевым управлением.
угловая операция.
|
Ввод/вывод системы SVM
4.
|
Вход камеры
Категория
|
Спецификация
|
Угол обзора объектива
|
190°
|
Угол обзора
|
Горизонтальный
|
186°
|
Вертикальный
|
135°
|
Предоставленная функция
|
Предоставляется оригинальное широкоугольное изображение
|
(без дополнительных функций)
|
Рабочем положении
|
Применяется к передней/задней/левой/правой камерам
|
|
5.
|
Отображение изображения SVM
Изображения, полученные с 4-х камер, установленных на транспортном средстве, проходят через
логика коррекции искажения изображения и процесс слияния изображений.H/UNIT
отображает эти изображения вместе с другими дополнительными функциями, такими как
как инструкции по парковке, связанные с рулевым колесом на экране AVN.
|
6.
|
Кнопка парковки/просмотра
Он используется в качестве управляющего входного сигнала для работы в режиме переднего вида.
работает при включенном зажигании.
|
7.
|
Вход зажигания
Блок SVM отображает изображение только при включенном IGN2 и ограничивает изображение
дисплей с выключенным SVM при выключенном IGN2.
Блок SVM использует сигнал, поступающий на контакт IGN или сообщение M-CAN.
перенаправляется от IGPM (шлюза) к C-CAN, чтобы судить о включении/выключении IGN2.
|
8.
|
Отображение индикатора переключения
Блок SVM отображает мощность светодиода внутри коммутатора SVM в виде
Волны ШИМ информируют пользователя о том, нажат ли переключатель SVM.
|
9.
|
Вход CAN шасси (C_CAN)
Блок SVM получает информацию о состоянии автомобиля через C_CAN для
определяют работу основных функций SVM.
|
10.
|
Мультимедийный вход/выход CAN
Соответствующая информация обрабатывается путем получения сигнала M-CAN, маршрутизируемого
от IGPM (шлюза) к C-CAN.
Маршрутизируемая сигнальная связь M-CAN направлена на передачу и получение
ниже информация.
|
осмотр
Компенсация допуска
Компенсация допуска компенсирует погрешность видео кругового обзора
которые возникают из-за допуска установки, когда четыре камеры, составляющие
установлена система SVM...
Дополнительная информация:
Описание и работа
Принцип работы
Процедуры ремонта
Удаление
1.
Отпустите накладку PCV.
2.
Отсоедините паровой шланг (А).
3.
Снимите клапан PCV (B)...
Замена
•
Наденьте перчатки, чтобы защитить руки от травм.
•
Будьте осторожны, чтобы не поцарапать поверхность тела...