Блок питания MDPS в сборе

Процедуры ремонта

Замена

1. 1
   Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) аккумулятор. кабель.
2. 2
   Поверните руль так, чтобы передние колеса встали прямо положение впереди.
3. 3
   Снимите рулевое колесо. (См. Система рулевого управления — «Рулевое колесо»)
4. 4
   Снимите нижнюю панель кожуха рулевой колонки. (См. Кузов — «Нижняя панель кожуха рулевой колонки»)
5. 5
   Снимите нижнюю панель аварийной подушки. (См. Кузов — «Нижняя панель аварийной площадки»)
6. 6
   Отсоедините разъем MDPS (А).

   

7. 7
   Снимите фиксированный зажим (А), а затем отсоедините проводку от рулевой колонки. столбец.

   

8. 8
   Ослабьте крепежные винты и снимите душевой канал [LH] (A).

   

9. 9
   Ослабьте крепежную гайку (А) и болт (В) и снимите рулевую колонку. и блок EPS лежат на полу автомобиля. Момент затяжки (A) : 25,0–29 Н·м (B): 53,9–59 Н·м

   

   

10. 10
    Снимите двигатель MDPS (A) после ослабления болтов.

    

11. 11
    Установите в порядке, обратном снятию.
12. 12
    Провести «Распознавание типа EPS» с помощью GDS. (См. двигатель MDPS - «Диагностика с помощью GDS»)
13. 13
    Проведите «Калибровку ASP» с помощью GDS. (См. двигатель MDPS - «Диагностика с помощью GDS»)
14. 14
    Проверьте код неисправности.
15. 15
    Выключите переключатель IGN и подождите не менее 20 секунд. Затем проверьте работу после запуска двигателя.

Диагностика с помощью ГДС

Распознавание типов EPS

При отсутствии распознавания типа EPS возникает проблема с производительность рулевого управления с электроприводом.

1. 1
   Подключите разъем самодиагностики (16 контактов), расположенный в нижней части драйвера. боковая подушка безопасности к устройству самодиагностики.
2. 2
   Включите устройство самодиагностики после включения ключа.
3. 3
   Поверните рулевое колесо в положение прямо.
4. 4
   После выбора «модели автомобиля» и «системы» выберите «Тип EPS». Распознавание» на экране выбора автомобиля GDS.

   

   

5. 5
   Удалите код неисправности.
6. 6
   Выключите переключатель IG и подождите не менее 20 секунд перед запуском. двигатель. А затем убедитесь, что MDPS работает правильно. Калибровка SAS

   • Датчик угла поворота рулевого колеса определяет угол поворота рулевого колеса и рулевое управление. угловая скорость. Используются угол поворота рулевого колеса и скорость поворота рулевого колеса. для управления демпфированием и возвратом рулевого колеса в дополнение к обеспечение вспомогательного крутящего момента.

   Вы можете использовать сканер, чтобы (GDS) проверить, если батарея напряжение соответствует норме, прежде чем выполнять «Калибровку SAS». Убедитесь, что ни один разъем не подключен к автомобилю или сканирующий прибор отключен во время "Калибровки SAS". После завершения «Калибровки SAS» выключите Переключатель IG и подождите 10 секунд или более перед запуском двигатель для проверки работы.

7. 7
   Подсоедините разъем самодиагностики (16 контактов), расположенный в нижней части подушка безопасности со стороны водителя к устройству самодиагностики.
8. 8
   Включите устройство самодиагностики после включения ключа.
9. 9
   Поверните рулевое колесо в положение прямо.
10. 10
    После выбора «модели автомобиля» и «системы» выберите «Калибровка SAS». на экране выбора автомобиля GDS.

    

    

11. 11
    Удалите код неисправности.
12. 12
    Выключите переключатель IG и подождите не менее 10 секунд перед запуском. двигатель. А затем убедитесь, что MDPS работает правильно.