Коробка рулевого механизма

Компоненты и расположение компонентов

Компоненты

Процедуры ремонта

Снятие и установка

Перед заменой R-MDPS используйте диагностический прибор для считывания настройки старого ЭБУ [Только R-MDPS]

1. 1
   Выполните «Резервное копирование данных ЭБУ» с помощью диагностического прибора, следуя порядку ниже.

   1. Подсоедините разъем самодиагностики (16 контактов), расположенный в нижней накладки со стороны водителя к устройству самодиагностики.
   2. Включите устройство самодиагностики после включения ключа.
   3. После выбора «модели автомобиля» и «системы MDPS» на диагностическом экран выбора транспортного средства инструмента.
   4. Выберите «Настройка данных настройки MDPS (резервное копирование и запись)».

      

   5. Следуйте инструкциям на экране.

      

      

      

2. 2
   Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) аккумулятор. кабель.
3. 3
   Поверните руль так, чтобы передние колеса встали прямо положение впереди.
4. 4
   Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы.

   Момент затяжки : 107,9–128 Н·м

   Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднее колесо и шина (А).

   

5. 5
   Отсоедините стойку стабилизатора от передней стойки в сборе после ослабления гайка (А).

   Момент затяжки : 98,1–118 Н·м

   При ослаблении гайки (А) зафиксируйте внешний шестигранник тяга стабилизатора поперечной устойчивости. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльники стабилизатора поперечной устойчивости.

   

6. 6
   Снимите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги.

   1. Снимите шплинт и гайку (А).
   2. Используя SST (09568-2J100), отделите шаровой шарнир (B) от костяшка.

      Момент затяжки : 98,1–118 Н·м

      

      

7. 7
   Снимите шплинт и гайку (А).

   Момент затяжки : 98,1–118 Н·м

   

8. 8
   Снимите нижний рычаг с поворотного кулака с помощью SST (09568-4R100).

   1. Вставьте опорный болт (А) в отверстие для болта нижнего рычага.
   2. Установите опорный корпус (B) с передней оси.
   3. Затяните болт (С).

      

9. 9
   Ослабьте болт (А) и затем отсоедините узел универсального шарнира. от шестерни рулевого механизма.

   Момент затяжки : 32,4–37 Н·м

   

   Не используйте болт повторно. Заблокируйте рулевое колесо в положении прямо чтобы предотвратить повреждение внутреннего троса часовой пружины. Соберите так, чтобы отверстие универсального шарнира было вставлено совпадающая с поверхностью среза вала-шестерни.

10. 10
    Снимите нижнюю крышку. (См. Механическая система двигателя — «Машинное отделение под крышкой»)
11. 11
    Отсоедините главный разъем R-MDPS (А). [Только тип R-MDPS]

    

12. 12
    Снимите резиновую подвеску глушителя (А).

    

13. 13
    Снимите кронштейн тяги ролика (С), ослабив болты (А), (В). Момент затяжки (A): 107,9–128 Н·м (B): 49,0–64 Н·м

    

14. 14
    Снимите подрамник, ослабив болты и гайки крепления.

    Установите трансмиссионный домкрат для безопасности.

    Момент затяжки Болты и гайки крепления подрамника: 176,5 - 196 Н·м Болт крепления подрамника: 44,1–54 Н·м

    

15. 15
    Снимите защитный кожух с подогревом (А).

    Момент затяжки : 6,9–10,8 Н·м

    [C-MDPS]

    

    [Р-МДПС]

    

16. 16
    Снимите рулевой редуктор (А) с переднего подрамника, ослабив крепежные болты.

    Момент затяжки : 88,2–108 Н·м

    [C-MDPS]

    

    [Р-МДПС]

    

17. 17
    Установите в порядке, обратном снятию.
18. 18
    Проверьте выравнивание. (См. Шины/Колеса – «Развал-схождение»)
19. 19
    Проведите «Распознавание типа EPS» с помощью диагностического прибора. (См. двигатель MDPS - «Диагностика с помощью GDS»)
20. 20
    Выполните «Восстановление данных ЭБУ» с помощью диагностического прибора, следуя порядку ниже. [Только R-MDPS]

    1. Подсоедините разъем самодиагностики (16 контактов), расположенный в нижней накладки со стороны водителя к устройству самодиагностики.
    2. Включите устройство самодиагностики после включения ключа.
    3. После выбора «модели автомобиля» и «системы MDPS» на диагностическом экран выбора транспортного средства инструмента.
    4. Выберите «Настройка данных настройки MDPS (резервное копирование и запись)».

       

    5. Следуйте инструкциям на экране.

       

       

       

Замена

Не разбирайте рулевой механизм. Если разобрать рулевой редуктор, то качество(Шум/чистота /функций) не гарантируется. [C-MDPS] [Р-МДПС]

1. 1
   Снимите наконечник рулевой тяги после ослабления гайки.

   Момент затяжки : 49,0–54 Н·м

   Перед снятием наконечника рулевой тяги обратите внимание, измерив длина резьбы или отмечена краской. [C-MDPS] [Р-МДПС]

2. 2
   Замените новыми деталями.
3. 3
   Проверьте выравнивание. (См. Шины/Колеса – «Развал-схождение»)
4. 4
   Отсоедините разъем блока питания (А).

   

5. 5
   Замените блок питания (A) после ослабления крепежных болтов.

   Момент затяжки : 14,0–16 Н·м

   

6. 6
   В случае замены блока питания замените только блок питания и повторно использовать существующую короткую передачу. В случае замены короткой шестерни замените только короткую шестерню и повторно использовать существующий блок питания.
7. 7
   Нанесите смазку на зубчатую поверхность нового силового агрегата.

   1. Шум может возникнуть, если смазка не нанесена или обычная смазка применены. Поэтому обязательно используйте указанную смазку.

      Спецификация смазки: Multemp MM-V Нанесите количество: 0,7 ~ 1,2 г (50 мм)

      

   2. Нанесите смазку на область насечек с помощью отвертки или палочки. Соберите силовой агрегат после проверки состояния нанесенной смазки. в области зубца.

      

      Шум может возникнуть, если смазка не нанесена или наносится обычная смазка. Итак, обязательно нанесите указанную смазку.

8. 8
   После замены двигателя силового агрегата "Распознавание типа EPS" и "Рулевое управление Калибровка датчика угла (SAS)".

   

9. 9
   Отсоедините разъем блока питания (А).

   

10. 10
    Замените подводящий провод после отсоединения фиксированного зажима (A).

    

    Предупреждает распознавание спецификации MDPS или инициализацию угла поворота рулевого колеса. - Используйте диагностический прибор, чтобы проверить, является ли напряжение батареи нормальным, прежде чем распознавание спецификации MDPS или инициализация угла поворота рулевого колеса. - Будьте осторожны, чтобы не отсоединить какие-либо разъемы, подключенные к транспортному средству. или сканирующий инструмент во время распознавания спецификации MDPS или угла поворота рулевого колеса инициализация. - При распознавании спецификации MDPS или инициализации угла поворота рулевого колеса завершено, выключите переключатель IG и подождите более 10 секунд, затем включите двигатель, чтобы проверить его нормальную работу.
11. 11
    Подключите диагностический прибор GDS к разъему самодиагностики автомобиля.
12. 12
    Ключ на замке зажигания.
13. 13
    После выбора «модели автомобиля» и «системы» выберите «Тип EPS». Распознавание» на экране выбора автомобиля GDS. [Распознавание типа MDPS]

    

    [Распознавание типа MDPS 1]