Описание и работа

Описание

система АВН Система AVN улучшает поиск информации и упрощает работу с ней для водителя за счет упрощения работы системы и унификации отображение информации для пользователя, такой как мультимедиа и информация о машине. Система в основном состоит из клавиатуры для работы с комбинированная функция ЖК-дисплея головного устройства с вызовами рук бесплатный Bluetooth, распознавание голоса и навигация, усилитель музыкальное и мультимедийное устройство, которое подключается к другим устройствам внешний.

1. 1
   Упрощение пользовательского интерфейса: мультимедиа и информация автомобиля отображаются на мониторе.
2. 2
   Сетевые электронные компоненты: эффективная передача информации по CAN-коммуникациям.
3. 3
   Встроенные обновленные технологии:

   • Распознавание голоса: эта функция распознает голосовые команды голоса пользователя для управления системой. Пользователь может отдавать голосовые команды для управления AV-система, Bluetooth-телефон и навигация и подключение ua Cubis колл-центр.
   • Громкая связь Bluetooth: соответствует международным стандартам беспроводная связь и использует технологию Bluetooth принято в мобильных телефонах. После подключения это автоматически связывается с телефоном водителя, когда водитель входит в транспортное средство.
   • Возможность подключения USB/IPod: внешние музыкальные устройства такие как iPod, USB-ключ, плеер подключены и воспроизводятся через динамики автомобиля. айпод не работает с помощью встроенной клавиатуры.

   

БЛОК-СХЕМА СИСТЕМЫ

• B-CAN: Сеть зоны контроллера кузова
• MM-CAN: локальная сеть мультимедийных контроллеров

Ограничения навигационных систем Состояние сигнала приема GPS Поскольку частота спутников GPS принимается/передается по прямым линиям, прием может быть предотвращен, если заглушки размещены на или рядом с антенной GPS или при проезде через следующие места.

• Туннели
• Конструкции подземной парковки
• Под железнодорожным полотном
• Дороги с лесными массивами
• Места возле высотных зданий
• Маршруты в каньонах

Отображение положения автомобиля

1. 1
   Если возникают многопроходные ошибки из-за отражений от связанные конструкции или причины, маркер текущей позиции на GPS может отличаться от фактического положения автомобиля.
2. 2
   Положение автомобиля в навигационной системе может отличаться фактического положения, если транспортное средство сталкивается с этой проблемой, управляя на короткое время позволит транспортному средству провести поиск на карте или в информации GPS (несколько минут может может понадобиться в некоторых случаях).

   • При движении по дороге Y с узким углом, текущее положение может отображаться в противоположном направлении.
   • Если транспортное средство загружено на легковое транспортное средство, маркер текущей позиции может застрять на последнем положение перед загрузкой.
   • Езда по извилистой дороге.
   • При движении по горной местности с поворотами резкое или резкое торможение.
   • При въезде на дорогу после пребывания в строении подземная парковка, в здании или с доступом винтовая лестница.
   • Если шины были недавно заменены (особенно после использование запасного колеса или шины без шипов)
   • Если клемма аккумулятора снята.
   • При движении по городу текущее положение может быть отображается на другой стороне или вне дороги.
   • При уменьшении максимального увеличения метка положения текущий может отображаться на другом маршруте.
   • При движении в плотном потоке с большим количеством остановки или перекрестки.
   • При движении по скользкой дороге, например песок, снег и т.
   • При движении с цепями.
   • При использовании шины неправильного размера.
   • Когда давление в 4 шинах разное.
   • Когда сменная шина изношена или повреждена (особенно нешипованная резина после 2-го сезона и т.д.)
   • При движении рядом с высокими зданиями
   • Если установлен багажник на крышу
   • При движении на высокой скорости или после расчета путешествие на большое расстояние.

Директива маршрута Подходящая директива маршрута может не выполняться из-за условия поиска или место вождения.

• Направление ехать прямо может быть задано во время движения на прямой дороге.
• Направление не может быть указано даже после поворота на перекрестке.
• Есть определенные перекрестки, где направление может быть неправильным. не даваться.
• Может произойти направление в запретную зону (запретная зона, строящаяся дорога и др.)
• Направление может быть дано на позицию, отклоняющуюся от пункта назначения если дорога к месту назначения не существует или слишком узка.
• Если автомобиль съезжает с дороги, может быть задано неправильное направление. ожидаемый (например, если поворот выполняется на перекрестке, когда инструкция должна была идти прямо вперед).
• Данные карты могут отсутствовать или быть неверными, а направление не дано.

Новый расчет маршрута После пересчета маршрута может возникнуть следующее явление.

• При повороте на перекрестке навигационная система издает некорректная информация о текущей позиции.
• Перерасчет маршрута может занять некоторое время во время вождения высокоскоростной.
• Индикация разворота в зоне без разворота может быть производить.
• Может произойти направление в запретную зону (запретная зона, строящаяся дорога и др.)
• Направление может быть дано на позицию, отклоняющуюся от пункта назначения если дорога к месту назначения не существует или слишком узка.
• Если автомобиль съезжает с дороги, может быть задано неправильное направление. ожидаемый (например, если поворот выполняется на перекрестке, когда инструкция должна была идти прямо)