Система ETC (электрическое управление дроссельной заслонкой)

Описание и работа

Описание

Электронная система управления дроссельной заслонкой (ETC) состоит из корпуса дроссельная заслонка со встроенным приводным двигателем и датчиками положения дроссельной заслонки (налог на товары и услуги). Вместо традиционного троса дроссельной заслонки используется датчик положения. Акселератор (APS) используется для получения данных от водителя. ЕСМ использует сигнал APS для расчета целевого угла дроссельной заслонки, положения дроссельная заслонка регулируется с помощью блока управления ECM двигателя ETC. Используется сигнал TPS для обеспечения обратной связи с ECM относительно положения дроссельной заслонки. В с помощью ETC возможно точное управление положением дроссельной заслонки и необходимость во внешних модулях/кабелях управления скоростью отпадает.

1. Сухой подшипник 2. Двигатель постоянного тока 3. Бесконтактный датчик Холла 4. Звездочка

5. Магнит 6. Лобби ИС 7. Вилка 8. Статор

Принципиальные диаграммы

ПРИНЦИПАЛЬНАЯ СХЕМА

Поиск неисправностей

Защита безопасности

Элемент	отказоустойчивый
двигатель ЭТС	Дроссельная заслонка застряла на 7°
налог на товары и услуги	Ошибка ДПДЗ 1	ECM рассматривает TPS2
	Ошибка ДПДЗ 2	ECM рассматривает TPS1
	Ошибка ДПДЗ 1, 2	Дроссельная заслонка застряла на 7°
СРП:	Ошибка АПС 1	ECM рассматривает APS 2
	Ошибка АПС 2	ECM рассматривает APS 1
	Ошибка АПС 1, 2	состояние холостого хода двигателя

Технические характеристики

Спецификация

[Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)]

Угол дроссельной заслонки (°)	Выходное напряжение (В)
	GST1	GST2
0	0,5	4,5
10	0,96	4.05
20	1,41	3,59
30	1,87	3.14
40	2,32	2,68
50	2,78	2,23
60	3,23	1,77
70	3,69	1,32
80	4.14	0,86
90	4.6	0,41
98	4,65	0,35
КТ (0)	0,5	4,5
ВОТ (86)	4.41	0,59

[ДВИГАТЕЛЬ И Т.Д.]

Элемент	Спецификация
Сопротивление катушки ( )	0,3 ~ 100 [20 °C]

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

(В)

(МТ)

Процедуры ремонта

Контроль

ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (TPS)

1. 1
   Подключите GDS к разъему канала передачи данных (DLC).
2. 2
   Запустите двигатель и измерьте выходные напряжения TPS 1 и 2 в ЗАКРЫТЫЙ ДРОССЕЛЬ и ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТЫЙ ДРОССЕЛЬ

   Спецификация: см. "Технические характеристики"

двигатель ЭТС

1. 1
   Поверните ключ зажигания в положение OFF.
2. 2
   Отсоедините разъем модуля ETC.
3. 3
   Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 модуля ETC.
4. 4
   Убедитесь, что сопротивление находится в пределах нормы.

   Спецификация: см. "Технические характеристики"

ДЕПОЗИТ

1. 1
   Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините кабель отрицательный (-) аккумулятор.
2. 2
   Снимите воздухозаборник и шланг резонансного глушителя (см. «Система впуска и выпуска» в группе EM).
3. 3
   Отсоедините разъем модуля ETC (А).
4. 4
   Отсоедините шланги охлаждающей жидкости (В).
5. 5
   Снимите установочные болты (C), затем снимите модуль ETC с двигатель.

   

СРЕДСТВО

1. Для установки выполните процедуру, обратную снятию. Болт установки электронного корпуса дроссельной заслонки: 7,8 ~ 9,8 Н·м

ПАРАМЕТР

Процедура обучения модуля И Т. Д

При установке нового модуля ETC или его переустановке процедура изучение модуля ETC должно быть выполнено.

1. 1
   Удерживайте ключ зажигания или кнопку запуска в положении IG ON в течение 5 секунд.
2. 2
   Поверните ключ зажигания в положение OFF, затем запустите двигатель.