Sistema ETC (controllo elettronico della farfalla)

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il sistema di controllo elettronico della farfalla (ETC) è composto da un corpo farfalla con motore di azionamento integrato e da sensori di posizione della farfalla (TPS). Al posto del tradizionale cavo dell'acceleratore viene utilizzato un sensore di posizione del pedale dell'acceleratore (APS) per rilevare i dati forniti dal conducente. L'ECM utilizza il segnale APS per calcolare l'angolo target della farfalla; la posizione della farfalla viene regolata dall'ECM del motore tramite il sistema ETC. Il segnale TPS viene utilizzato per fornire un feedback all'ECM sulla posizione della farfalla. Grazie all'ETC è possibile un controllo preciso della posizione della farfalla e non sono necessari moduli o cavi esterni di controllo della velocità.

1. Cuscinetto a secco 2. Motore a corrente continua 3. Sensore Hall senza contatto 4. Ingranaggio a pignone

5. Magnete 6. Circuito integrato 7. Connettore 8. Statore

Schemi di principio

SCHEMA DI PRINCIPIO

Risoluzione dei problemi

Protezione di sicurezza

Elemento	a prova di guasto
motore ETC	Valvola a farfalla bloccata a 7°
imposta sui beni e servizi	Guasto TPS 1	La ECM rileva TPS2
	Errore APS 2	La ECM rileva TPS1
	Guasto TPS 1, 2	Valvola a farfalla bloccata a 7°
DTC:	Errore APS 1	La ECM rileva APS 2
	Errore APS 2	La ECM rileva APS 1
	Guasto APS 1, 2	condizione del minimo motore

Specifiche

Specifica

[Sensore di posizione farfalla (TPS)]

Angolo della valvola a farfalla (°)	Tensione di uscita (V)
	GST1	GST2
0	0,5	4,5
10	0,96	4.05
20	1,41	3,59
30	1,87	3.14
40	2,32	2,68
50	2,78	2,23
60	3,23	1,77
70	3,69	1,32
80	4.14	0,86
90	4.6	0,41
98	4,65	0,35
KT (0)	0,5	4,5
VOT (86)	4.41	0,59

[MOTORE ECC.]

Elemento	Specifica
Resistenza della bobina ( )	0,3 ~ 100 [20 °C]

Schemi di principio

Schema elettrico

(B)

(MT)

Procedure di riparazione

Ispezione

SENSORE POSIZIONE FARFALLA (TPS)

1. 1
   Collegare il GDS al connettore DLC (Data Link Connector).
2. 2
   Avviare il motore e misurare le tensioni di uscita di TPS 1 e 2 con VALVOLA A FARFALLA CHIUSA e VALVOLA A FARFALLA COMPLETAMENTE APERTA.

   Specifiche: vedere "Specifiche"

motore ETC

1. 1
   Portare la chiave di accensione in posizione OFF.
2. 2
   Scollegare il connettore del modulo ETC.
3. 3
   Misurare la resistenza tra i terminali 1 e 2 del modulo ETC.
4. 4
   Verificare che la resistenza rientri nei valori specificati.

   Specifiche: vedere "Specifiche"

DEPOSITO

1. 1
   Portare la chiave di accensione in posizione OFF e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
2. 2
   Rimuovere il condotto dell'aria e il tubo del silenziatore di risonanza (vedere «Sistema di aspirazione e scarico» nel gruppo EM).
3. 3
   Scollegare il connettore del modulo ETC (A).
4. 4
   Scollegare i tubi del refrigerante (B).
5. 5
   Rimuovere i bulloni di montaggio (C), quindi rimuovere il modulo ETC dal motore.

   

STRUMENTO

1. Per l'installazione, eseguire la procedura inversa alla rimozione. Bullone di montaggio del corpo farfallato elettronico: 7,8 ~ 9.8 N·m

PARAMETRO

Procedura di apprendimento del modulo ETC

Quando si installa un nuovo modulo ETC o lo si reinstalla, deve essere eseguita la procedura di apprendimento del modulo ETC.

1. 1
   Tenere la chiave di accensione o il pulsante di avviamento in posizione IG ON per 5 secondi.
2. 2
   Ruotare la chiave di accensione in posizione OFF, quindi avviare il motore.