Hyundai Tucson: процедуры ремонта гидравлической системы / жидкости
|
Процедура настройки услуги
|
|
Проверка уровня ATF обычно не требуется во время
услуги по расписанию. Если обнаружена утечка масла, выполните проверку уровня масла.
Процедура после завершения ремонта.
|
|
При проверке уровня масла следите за тем, чтобы через заливное отверстие не попала пыль, посторонние предметы и т. д.
|
|
1.
|
Снимите болт с проушиной (А).
Момент затяжки рым-болта:
2,9 ~ 4,9 Н·м (0,3 ~ 0,5 кгс·м, 2,2 ~ 3,6 фунт-фут)
|
|
Всегда заменяйте прокладку болта с проушиной, используйте новую при каждом ослаблении болта с проушиной.
|
|
|
2.
|
Добавьте ATF SP-IV 700cc в отверстие для впрыска ATF.
|
|
3.
|
Запустить двигатель.
(Не нажимайте на тормоз и акселератор одновременно.)
|
|
4.
|
Убедитесь, что температура датчика температуры масла АКПП составляет 50 ~ 60°C (122 ~ 140°F) с помощью GDS.
|
|
5.
|
Медленно переместите рычаг селектора из положения «P» в положение «D», затем из положения «D» в положение «P» и повторите еще раз на холостом ходу.
|
Держите на каждой позиции скорости более 2 сек.
|
|
|
6.
|
Поднимите автомобиль, затем снимите пробку уровня масла (А) с крышки блока клапанов.
|
В это время автомобиль должен находиться в ровном состоянии.
|
|
|
7.
|
Если масло вытекает из сливной пробки тонкой устойчивой струйкой, уровень масла в норме.
Затем завершите процедуру и затяните масляную пробку.
|
Способ проверки уровня масла (избыток или недостаток)
|
•
|
Превышение: объем сливаемой жидкости превышает 900 куб. см в течение двух минут.{50–60°C (122–140°F)}
|
|
|
Если нет повреждений на АКПП и масле
кулер, шланг масляного радиатора, картер коробки передач, состояние затяжки гидроблока
в норме, ATF должна вытекать после выполнения от 1 до 7 вышеперечисленных процедур.
После выполнения от 1 до 7 процедур, если масло не капает
осмотрите автоматическую коробку передач в сборе.
|
|
Замените прокладку перед повторной установкой пробки уровня масла.
|
Момент затяжки пробки уровня масла:
Затягивание пробки
|
|
|
8.
|
Опустите автомобиль с помощью подъемника и затяните рым-болт.
|
|
ATF 6-ти ступенчатой АКПП не заменяется.
Но если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях или в коммерческих целях, заменяйте ATF каждые
60 000 миль для интенсивного использования.
Тяжелое использование определяется как
|
•
|
Вождение по неровной дороге (ухабистой, гравийной, снежной, грунтовой и т. д.)
|
|
•
|
Движение по горной дороге, подъем/спуск
|
|
•
|
Повторение вождения на короткие дистанции
|
|
•
|
Более 50 % работы в плотном городском потоке при жаркой погоде выше 32°C (89,6°F).
|
|
•
|
Полиция, такси, эксплуатация коммерческого типа или буксировка прицепа и т. д.
|
|
|
1.
|
Снимите сливную пробку (А) и установите ее на место после полного слива ATF.
Момент затяжки сливной пробки:
38,2 ~ 48,1 Н·м (3,9 ~ 4,9 кгс·м, 28,2 ~ 35,4 фунт-фут)
|
|
Замените прокладку перед повторной установкой сливной пробки.
|
|
|
2.
|
Заливаем масло около 5 литров.
|
|
3.
|
Проверьте уровень масла.
(См. Гидравлическая система — «Жидкость»)
|
Расположение компонентов
1. Инъекционное отверстие (болт с проушиной)2. Пробка уровня масла 3. Пробка сливного отверстия...
Описание
Корпус клапана необходим для управления автоматической коробкой передач.
и состоит из различных клапанов, используемых для управления подачей масла из масляного
насос.
В частности, эти клапаны...
Компоненты жидкости и расположение компонентов
Описание корпуса клапана и работа