Процедуры ремонта гидроблока

Удаление

1. 1
   Снимите воздуховод. (См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)
2. 2
   Извлеките аккумулятор и лоток аккумулятора. (См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)
3. 3
   Снимите нижнюю крышку (А).

   Момент затяжки : 19,6 ~ 24 Н·м

   

4. 4
   Снимите сливную пробку (А) и установите ее на место после полного слива ATF.

   ---

   Момент затяжки сливной пробки: 38,2 ~ 48 Н·м

   ---

   

   Замените прокладку перед повторной установкой сливной пробки.

5. 5
   Отсоедините зажим (А).
6. 6
   Отсоедините шланг сапуна (В) от крышки корпуса клапана.

   

7. 7
   Снимите крышку корпуса клапана (В).

   Момент затяжки : (A) 13,7 ~ 15,7 Н·м

   

   Замените прокладку (А) перед повторной установкой крышки корпуса клапана.

8. 8
   Снимите болты (С).
9. 9
   Отсоедините разъем электромагнитного клапана (В) и датчик температуры масла (А) от корпуса клапана.

   Момент затяжки : 9,8 ~ 11,8 Н·м

   

10. 10
    Снимите узел корпуса клапана (А).

    Момент затяжки : 9,8 ~ 11,8 Н·м

    

Монтаж

1. Установите в порядке, обратном снятию.

   Добавление жидкости для автоматической коробки передач (ATF). (См. Гидравлическая система — «Жидкость») Выполните обучение модуля управления коробкой передач (TCM) после замена гидроблока для предотвращения медленной реакции коробки передач, рывков разгон и рывки при запуске. (См. «Система управления автоматической коробкой передач — «Процедуры ремонта»)