Работа с автоматической коробкой передач

Высокоэффективная автоматическая коробка передач Hyundai имеет четыре передачи переднего хода и одну передачу заднего хода. Передачи выбираются автоматически в зависимости от положения рычага селектора. Рычаг селектора имеет 2 направляющие: основную и ручную.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Информацию о работе в ручном режиме см. в разделе «Спортивный режим».

В основной направляющей рычаг селектора имеет 4 положения и оснащён кнопкой для предотвращения случайного выбора.

ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите педаль тормоза и
нажмите
кнопку при переключении.Нажмите кнопку при переключении.
Рычаг селектора можно переключать
свободно. Первые переключения на новом автомобиле, а также после отключения аккумуляторной батареи могут быть несколько резкими. Это нормальное явление: после нескольких циклов переключения последовательность переключения адаптируется блоком управления трансмиссией TCM (Transaxle Control Module).

ВНИМАНИЕ:
Никогда не переводите рычаг в положение «R» или «P», когда автомобиль движется.

Индикаторы на щитке приборов показывают положение рычага селектора при включённом зажигании («ON»). В режиме «D» зелёные индикаторы показывают текущую включённую передачу.

Назначение каждого положения: o P (Парковка):

Служит для удержания автомобиля на месте при стоянке или во время запуска двигателя. При каждой стоянке включайте стояночный тормоз и переводите рычаг селектора в положение «P» (парковка).

ВНИМАНИЕ:
Никогда не переводите рычаг селектора в положение «P» (Парковка), пока автомобиль полностью не остановился. Несоблюдение этого требования приведёт к серьёзному повреждению коробки передач. o R (Задний ход):

Используется для движения автомобиля назад. Полностью остановите автомобиль, прежде чем переводить рычаг селектора в положение «R».

o N (Нейтраль):

В положении «N» автоматическая коробка передач находится в нейтрали, то есть никакие передачи не включены. Двигатель можно запустить с рычагом в положении «N», однако это не рекомендуется, за исключением случаев, когда двигатель заглох во время движения автомобиля.

o D (Движение):

Используйте для обычной езды. Перед переводом селектора в положение «D» полностью остановите автомобиль. Трансаксль автоматически переключается по четырёхступенчатой последовательности.

Спортивный режим Независимо от того, стоит автомобиль или движется, спортивный режим включается перемещением рычага селектора из положения «D» в ручной паз. Чтобы вернуться к работе в диапазоне «D», переведите рычаг селектора обратно в основной паз. В спортивном режиме перемещение рычага селектора вперёд и назад упрощает переключение передач. ВВЕРХ (+): толкните рычаг вперёд один раз, чтобы переключиться на одну передачу вверх. ВНИЗ (-): потяните рычаг назад один раз, чтобы переключиться на одну передачу вниз.

ПРОПУСК ПЕРЕДАЧИ: быстро дважды переместив селектор вперёд или назад, можно пропустить одну передачу, т. е. переключиться с 1-й на 3-ю или с 3-й на 1-ю.

ВНИМАНИЕ:
o В спортивном режиме водитель должен переключать передачи с учётом текущих дорожных условий, следя за тем, чтобы частота вращения двигателя оставалась ниже красной зоны. Для защиты двигателя повышающие переключения выполняются автоматически, когда частота вращения достигает красной зоны.o Быстро дважды переместив рычаг селектора назад (-), можно пропустить одну передачу, например, с 3-й на 1-ю или с 4-й на 2-ю. Однако резкое торможение двигателем и/или быстрое ускорение могут привести к потере сцепления с дорогой, поэтому понижающие переключения следует выполнять осторожно, с учётом скорости автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ:
o В спортивном режиме можно выбрать только четыре передачи переднего хода. Для включения задней передачи или положения «P» переведите рычаг селектора в положение «R» или «P» соответственно. o В спортивном режиме понижающие переключения выполняются автоматически при снижении скорости автомобиля. При остановке автомобиля автоматически включается 1-я передача. o Для поддержания требуемых уровней динамики и безопасности система может не выполнить некоторые переключения при работе с рычагом селектора.o Перед троганьем с места на скользкой дороге переведите рычаг селектора вперёд в положение +(UP). Это приводит к включению 2-й передачи, что обеспечивает более плавное трогание на скользкой дороге. Для возврата на 1-ю передачу переведите рычаг селектора в положение -(DOWN). ПРИМЕЧАНИЕ:
o Для плавной и безопасной работы нажимайте педаль тормоза при переключении из положения «N» (нейтраль) или «P» (парковка) на передачу переднего или заднего хода. o Чтобы переместить рычаг селектора из положения «P» (парковка) в любое другое положение, ключ зажигания должен находиться в положении «ON», а педаль тормоза должна быть полностью нажата.o Переключение из положений «R», «N», «D» в положение «P» возможно всегда. Автомобиль должен быть полностью остановлен, чтобы не повредить автоматическую коробку передач. ВНИМАНИЕ:
o Переключайте в положения «R», «D» и «P» только тогда, когда автомобиль полностью остановлен. o Не разгоняйте двигатель на задней передаче или на любой передаче переднего хода с нажатой педалью тормоза. o Всегда нажимайте педаль тормоза при переключении из положения «P» или «N» в положение «R» или «D». o Не используйте положение «P» (парковка) вместо стояночного тормоза. При каждом выходе из автомобиля, даже кратковременном, всегда включайте стояночный тормоз, переводите автоматическую коробку передач в положение «P» (парковка) и выключайте зажигание. Никогда не оставляйте автомобиль без присмотра с работающим двигателем. o При трогании с места на крутом подъёме автомобиль может скатываться назад. Переключение рычага в положение 2-й передачи в спортивном режиме поможет предотвратить скатывание автомобиля назад. o Регулярно проверяйте уровень жидкости в автоматической коробке передач и при необходимости доливайте её. o Рекомендации по выбору жидкости см. в графике технического обслуживания. Правила безопасного вождения o Никогда не переводите рычаг селектора из положения «P» или «N» в другое положение при нажатой педали акселератора. o Никогда не переводите рычаг селектора в положение «P» во время движения автомобиля. o Убедитесь, что автомобиль полностью остановлен, прежде чем переводить рычаг в положение «R» или «D». o Никогда не выключайте передачу и не катитесь с горы на нейтрали. Это может быть крайне опасно. Во время движения всегда оставляйте передачу включённой. o Не держите педаль тормоза постоянно нажатой. Это может привести к перегреву тормозов и их неисправности. Вместо этого при длительном спуске с горы снижайте скорость и переключайтесь на более низкую передачу. При этом торможение двигателем поможет замедлить автомобиль. o Снижайте скорость перед переключением на более низкую передачу. В противном случае низкая передача может не включиться. o Всегда используйте стояночный тормоз. Не полагайтесь на положение «P» автоматической коробки передач как на средство, удерживающее автомобиль на месте. o Соблюдайте крайнюю осторожность при движении по скользкой поверхности. Особенно осторожно тормозите, разгоняйтесь и переключайте передачи. На скользкой поверхности резкое изменение скорости может привести к потере сцепления ведущих колёс с дорогой и потере контроля над автомобилем.

o Оптимальные динамические характеристики и экономичность автомобиля достигаются плавным нажатием и отпусканием педали акселератора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
o Всегда пристёгивайтесь ремнём безопасности! При столкновении пассажир, не пристёгнутый ремнём, значительно чаще получает серьёзные травмы или погибает, чем пассажир, пристёгнутый надлежащим образом. o Избегайте высокой скорости при прохождении поворотов. o Не совершайте резких движений рулём, таких как резкие перестроения или быстрые крутые повороты. o Риск опрокидывания значительно возрастает, если вы теряете контроль над автомобилем на скорости шоссе. o Потеря контроля часто происходит, если два или более колеса съезжают с проезжей части, а водитель выворачивает руль, чтобы вернуться на дорогу. o Если автомобиль съехал с дороги, не поворачивайте руль резко. Вместо этого снизьте скорость, прежде чем возвращаться на полосу движения. o Никогда не превышайте разрешённую скорость. ВНИМАНИЕ:
Если автомобиль застрял в снегу, грязи, песке и т. п., можно попытаться раскачать его, поочерёдно переключая передачи переднего и заднего хода. Не делайте этого, если рядом с автомобилем находятся люди или предметы. Во время раскачивания автомобиль может внезапно сдвинуться вперёд или назад после освобождения, что может привести к травме людей или повреждению предметов рядом.