Funzionamento del cambio automatico

Il cambio automatico Hyundai, di elevata efficienza, dispone di quattro marce avanti e una marcia indietro. Le singole marce vengono selezionate automaticamente in base alla posizione della leva selettrice. La leva selettrice ha 2 griglie: la griglia principale e la griglia manuale.

NOTA:
Per informazioni sul funzionamento della gate manuale, consultare "Modalità Sport".

Nella griglia principale, la leva selettrice ha 4 posizioni ed è dotata di un pulsante per evitare selezioni involontarie.

NOTA: Premere il pedale del freno e
premere il pulsante
durante il cambio di marcia.Premere il pulsante durante il cambio di marcia.
La leva selettrice può essere spostata
liberamente. Le prime cambiate su un veicolo nuovo, o se la batteria è stata scollegata, possono risultare piuttosto brusche. Si tratta di una condizione normale: la sequenza di cambiata si adatterà dopo alcuni cicli di cambiate effettuati dal T.C.M (Transaxle Control Module, modulo di controllo del cambio).

ATTENZIONE:
Non innestare mai la posizione "R" o "P" mentre il veicolo è in movimento.

Le spie nel quadro strumenti indicano la posizione della leva selettrice quando la chiave di avviamento è in posizione "ON". Durante il funzionamento in posizione "D", le spie verdi indicano la marcia attualmente inserita.

La funzione di ciascuna posizione è la seguente: o P (Parcheggio):

Serve a trattenere il veicolo fermo quando è parcheggiato o durante l'avviamento del motore. Ogni volta che si parcheggia l'auto, inserire il freno di stazionamento e portare la leva selettrice in posizione "P" (Parcheggio).

ATTENZIONE:
Non portare mai la leva selettrice in posizione "P" (Parcheggio) se il veicolo non è completamente fermo. La mancata osservanza di questa avvertenza causerà gravi danni al cambio. o R (Retromarcia):

Serve per la marcia indietro del veicolo. Arrestare completamente il veicolo prima di portare la leva del selettore in posizione “R”.

o N (Folle):

In posizione "N", il cambio è in folle, il che significa che nessuna marcia è inserita. Il motore può essere avviato con la leva del cambio in posizione "N", anche se ciò non è consigliato, se non in caso di arresto del motore mentre il veicolo è in movimento.

o D (Marcia avanti):

Utilizzare per la guida normale. Arrestare completamente la vettura prima di portare la leva del selettore in posizione "D". Il cambio passerà automaticamente attraverso una sequenza di quattro marce.

Modalità Sport Che il veicolo sia fermo o in movimento, la modalità sport si attiva spingendo la leva selettrice dalla posizione "D" nella gate manuale. Per tornare al funzionamento in posizione "D", riportare la leva selettrice nella gate principale. In modalità sport, muovere la leva selettrice avanti e indietro rende semplici i cambi di marcia. UP (+): spingere la leva una volta in avanti per salire di una marcia. DOWN (-): tirare la leva una volta indietro per scalare di una marcia.

SKIP: spostando rapidamente la leva del selettore in avanti o indietro due volte, è possibile saltare una marcia, cioè passare dalla 1ª alla 3ª o dalla 3ª alla 1ª.

ATTENZIONE:
o In modalità sportiva, il conducente deve effettuare le cambiate in base alle condizioni della strada, facendo attenzione a mantenere il regime del motore al di sotto della zona rossa. Per proteggere il motore, le cambiate verso l'alto vengono effettuate automaticamente quando il regime del motore raggiunge la zona rossa.o Spostando rapidamente due volte la leva selettrice all'indietro (-), è possibile saltare una marcia, ad esempio dalla 3ª alla 1ª o dalla 4ª alla 2ª. Poiché una brusca frenata motore e/o un'accelerazione rapida possono causare una perdita di aderenza, le scalate devono essere effettuate con cautela in base alla velocità del veicolo. NOTA:
o In modalità sportiva è possibile selezionare solo le quattro marce avanti. Per innestare la retromarcia o la posizione di parcheggio, spostare la leva selettrice in posizione "R" o "P" secondo necessità. o In modalità sportiva, le scalate vengono effettuate automaticamente quando il veicolo rallenta. Quando il veicolo si ferma, viene automaticamente selezionata la 1ª marcia. o Per mantenere i livelli richiesti di prestazioni e sicurezza del veicolo, il sistema potrebbe non eseguire alcune cambiate quando viene azionata la leva selettrice.o Prima di partire da fermo su una strada scivolosa, spingere la leva selettrice in avanti nella posizione +(UP). Questo fa sì che il cambio inserisca la 2ª marcia, più adatta a una partenza fluida su fondo scivoloso. Spingere la leva selettrice sul lato -(DOWN) per tornare alla 1ª marcia. NOTA:
o Per un funzionamento fluido e sicuro, premere il pedale del freno quando si passa dalla posizione "N" (Folle) o "P" (Parcheggio) a una marcia avanti o alla retromarcia. o Per spostare la leva del cambio dalla posizione "P" (Parcheggio) a una qualsiasi delle altre posizioni, la chiave di avviamento deve essere in posizione "ON" e il pedale del freno completamente premuto.o È sempre possibile passare dalla posizione "R", "N" o "D" alla posizione "P". Il veicolo deve essere completamente fermo per evitare danni al cambio. ATTENZIONE:
o Inserire le posizioni "R", "D" e "P" solo quando il veicolo è completamente fermo. o Non accelerare il motore in retromarcia o in una qualsiasi delle posizioni di marcia avanti con il freno inserito. o Premere sempre il pedale del freno quando si passa dalla posizione "P" o "N" alla posizione "R" o "D". o Non usare la posizione "P" (Parcheggio) al posto del freno di stazionamento. Ogni volta che si lascia il veicolo, anche per un breve momento, inserire sempre il freno di stazionamento, portare il cambio in posizione "P" (Parcheggio) e spegnere il motore. Non lasciare mai il veicolo incustodito con il motore acceso. o Quando si parte da fermo in salita ripida, il veicolo può tendere a rotolare all'indietro. Inserire la 2ª marcia in modalità Sport aiuta a evitare che il veicolo rotoli all'indietro. o Controllare regolarmente il livello dell'olio del cambio automatico e rabboccarlo se necessario.o Consultare il programma di manutenzione per il lubrificante consigliato. Buone pratiche di guida o Non spostare mai la leva selettrice dalla posizione "P" o "N" in un'altra posizione con il pedale dell'acceleratore premuto. o Non spostare mai la leva selettrice in "P" quando il veicolo è in movimento. o Assicurarsi che il veicolo sia completamente fermo prima di inserire la posizione "R" o "D". o Non mettere mai il veicolo in folle e non lasciarlo scorrere in discesa. Ciò può essere estremamente pericoloso. Mantenere sempre il veicolo in marcia durante la marcia. o Non "tenere" il piede sul freno. Ciò può causarne il surriscaldamento e il malfunzionamento. In discesa lunga, rallentare e scalare a una marcia inferiore. In questo modo il freno motore aiuterà a rallentare il veicolo. o Rallentare prima di scalare a una marcia inferiore. Altrimenti la marcia inferiore potrebbe non innestarsi. o Usare sempre il freno di stazionamento. Non affidarsi alla posizione "P" del cambio per impedire al veicolo di muoversi. o Prestare la massima attenzione quando si guida su superfici scivolose. Fare particolare attenzione in frenata, in accelerazione e nelle cambiate. Su fondo scivoloso, una variazione brusca della velocità può far perdere aderenza alle ruote motrici e far uscire il veicolo di controllo.

o Le migliori prestazioni e il miglior consumo del veicolo si ottengono premendo e rilasciando il pedale dell'acceleratore in modo graduale.

AVVERTENZA:
o Allacciare sempre la cintura di sicurezza! In caso di collisione, un passeggero senza cintura ha una probabilità significativamente maggiore di subire lesioni gravi o mortali rispetto a un passeggero correttamente allacciato. o Evitare alte velocità in curva. o Non effettuare movimenti bruschi del volante, come cambi di corsia improvvisi o curve strette affrontate a velocità elevata. o Il rischio di ribaltamento aumenta notevolmente se si perde il controllo del veicolo a velocità autostradale. o La perdita di controllo si verifica spesso quando due o più ruote escono dalla carreggiata e il conducente sterza in eccesso per rientrare. o Se il veicolo esce dalla carreggiata, non sterzare bruscamente. Rallentare invece prima di rientrare nelle corsie di marcia.o Non superare mai i limiti di velocità indicati. ATTENZIONE:
Se il veicolo rimane bloccato nella neve, nel fango, nella sabbia o simili, è possibile tentare di liberarlo muovendolo avanti e indietro. Non eseguire questa procedura se persone od oggetti si trovano nelle vicinanze del veicolo. Durante l'operazione di dondolamento il veicolo può muoversi improvvisamente in avanti o indietro una volta liberato, causando lesioni alle persone vicine o danni agli oggetti.