Funcionamiento de la transmisión automática

La transmisión automática Hyundai, de alta eficiencia, tiene cuatro marchas hacia delante y una marcha atrás. Las marchas individuales se seleccionan automáticamente según la posición de la palanca selectora de velocidades. La palanca selectora tiene 2 recorridos: el recorrido principal y el recorrido manual.

NOTA:
Para obtener información sobre el funcionamiento de la palanca en modo manual, consulte "Modo deportivo".

En el recorrido principal, la palanca selectora tiene 4 posiciones y está equipada con un botón para evitar selecciones involuntarias.

NOTA: Pise el pedal de freno y
presione el
botón al cambiar de marcha.Presione el botón al cambiar de marcha.
La palanca selectora se puede mover
libremente. Los primeros cambios en un vehículo nuevo, o si se ha desconectado la batería, pueden ser algo bruscos. Esta es una condición normal, y la secuencia de cambios se ajustará después de que se hayan realizado algunos cambios por el T.C.M (Módulo de control de la transmisión).

PRECAUCIÓN:
Nunca cambie a la posición "R" o "P" mientras el vehículo esté en movimiento.

Las luces indicadoras del cuadro de instrumentos muestran la posición de la palanca selectora cuando el encendido está en "ON". Durante el funcionamiento en el rango "D", las luces verdes indican la marcha que se está utilizando.

La función de cada posición es la siguiente: o P (Estacionamiento):

Se utiliza para mantener el vehículo inmovilizado cuando está estacionado o mientras se arranca el motor. Siempre que estacione el vehículo, accione el freno de estacionamiento y mueva la palanca selectora a la posición "P" (Estacionamiento).

PRECAUCIÓN:
Nunca coloque la palanca selectora en la posición "P" (Estacionamiento) a menos que el vehículo esté completamente detenido. Si no se respeta esta precaución, la transmisión sufrirá daños graves. o R (Marcha atrás):

Use esta posición para dar marcha atrás con el vehículo. Detenga completamente el vehículo antes de colocar la palanca selectora en la posición "R".

o N (Punto muerto):

En la posición "N", la transmisión está en punto muerto, lo que significa que no hay ninguna marcha engranada. El motor puede arrancarse con la palanca de cambios en la posición "N", aunque no se recomienda, salvo que el motor se cale mientras el vehículo está en movimiento.

o D (Marcha adelante):

Utilice este modo para la conducción normal. Detenga completamente el vehículo antes de colocar la palanca selectora en la posición "D". La transmisión cambiará automáticamente a través de una secuencia de cuatro marchas.

Modo deportivo Con el vehículo detenido o en movimiento, el modo deportivo se activa empujando la palanca selectora desde la posición "D" hacia la calle de cambios manual. Para volver al funcionamiento en la posición "D", empuje la palanca selectora de regreso a la calle principal. En modo deportivo, mover la palanca selectora hacia atrás y hacia adelante facilita los cambios de marcha. ARRIBA (+): Empuje la palanca hacia adelante una vez para subir una marcha. ABAJO (-): Jale la palanca hacia atrás una vez para bajar una marcha.

SALTO DE MARCHA: Moviendo rápidamente la palanca selectora hacia adelante o hacia atrás dos veces, es posible saltar una marcha, es decir, de 1.ª a 3.ª o de 3.ª a 1.ª.

PRECAUCIÓN:
o En modo Deportivo, el conductor debe realizar los cambios de marcha de acuerdo con las condiciones de la carretera, procurando mantener el régimen del motor por debajo de la zona roja. Para proteger el motor, los cambios ascendentes se realizan automáticamente cuando las rpm del motor alcanzan la zona roja.o Al mover rápidamente la palanca selectora hacia atrás (-) dos veces, es posible saltar una marcha, es decir, de 3.ª a 1.ª, o de 4.ª a 2.ª. Sin embargo, como las retenciones bruscas del motor o las aceleraciones rápidas pueden provocar una pérdida de tracción, los cambios descendentes deben realizarse con cuidado, de acuerdo con la velocidad del vehículo. NOTA:
o En modo Deportivo, solo se pueden seleccionar las cuatro marchas hacia delante. Para seleccionar marcha atrás o estacionamiento, mueva la palanca selectora a la posición "R" o "P", según sea necesario. o En modo Deportivo, los cambios descendentes se realizan automáticamente cuando el vehículo reduce la velocidad. Al detenerse el vehículo, se selecciona automáticamente la 1.ª marcha. o Para mantener los niveles requeridos de rendimiento y seguridad del vehículo, el sistema puede no ejecutar ciertos cambios de marcha cuando se opera la palanca selectora.o Antes de arrancar desde una parada en una carretera resbaladiza, empuje la palanca selectora hacia delante, a la posición +(ARRIBA). Esto hace que la transmisión cambie a la 2.ª marcha, que es más adecuada para arrancar suavemente en una carretera resbaladiza. Empuje la palanca selectora hacia el lado -(ABAJO) para volver a la 1.ª marcha. NOTA:
o Para un funcionamiento suave y seguro, pise el pedal del freno al cambiar desde la posición "N" (Neutro) o "P" (Estacionamiento) a una marcha hacia delante o marcha atrás. o La llave de encendido debe estar en la posición "ON" y el pedal del freno completamente pisado para mover la palanca de cambios desde la posición "P" (Estacionamiento) a cualquiera de las otras posiciones.o Siempre es posible cambiar desde las posiciones "R", "N" o "D" a la posición "P". El vehículo debe estar completamente detenido para evitar daños en la transmisión. PRECAUCIÓN:
o Cambie a las posiciones "R" y "D" solo cuando el vehículo esté completamente detenido. o No acelere el motor en marcha atrás ni en ninguna de las posiciones de marcha hacia delante con los frenos aplicados. o Pise siempre el pedal del freno al cambiar desde "P" o "N" a "R" o "D". o No use la posición "P" (Estacionamiento) en lugar del freno de estacionamiento. Accione siempre el freno de estacionamiento, cambie la transmisión a la posición "P" (Estacionamiento) y apague el encendido cuando abandone el vehículo, incluso por un momento. Nunca deje el vehículo desatendido con el motor en marcha. o Al arrancar desde una parada en una pendiente pronunciada, el vehículo puede tender a retroceder. Cambiar la palanca de cambios a la 2.ª marcha en modo Deportivo ayudará a evitar que el vehículo retroceda. o Revise periódicamente el nivel del fluido de la transmisión automática y añada fluido según sea necesario.o Consulte el programa de mantenimiento para conocer la recomendación correcta del fluido. Buenas prácticas de conducción o Nunca mueva la palanca selectora desde "P" o "N" a cualquier otra posición con el pedal del acelerador pisado. o Nunca mueva la palanca selectora a "P" con el vehículo en movimiento. o Asegúrese de que el vehículo esté completamente detenido antes de intentar cambiar a "R" o "D". o Nunca ponga el vehículo en punto muerto y deje que descienda una pendiente por inercia. Esto puede ser extremadamente peligroso. Mantenga siempre una marcha puesta cuando el vehículo esté en movimiento. o No "vaya" con el pie sobre el freno. Esto puede hacer que se sobrecalienten y funcionen mal. En su lugar, cuando descienda una pendiente larga, reduzca la velocidad y cambie a una marcha más corta. Al hacerlo, el freno motor ayudará a frenar el vehículo. o Reduzca la velocidad antes de cambiar a una marcha más corta. De lo contrario, es posible que la marcha inferior no se engrane. o Utilice siempre el freno de estacionamiento. No confíe en colocar la transmisión en "P" para evitar que el vehículo se mueva. o Tenga extrema precaución al conducir sobre superficies resbaladizas. Tenga especial cuidado al frenar, acelerar o cambiar de marcha. En una superficie resbaladiza, un cambio brusco de velocidad puede hacer que las ruedas motrices pierdan tracción y que el vehículo se descontrole.

o El rendimiento y la economía óptimos del vehículo se obtienen presionando y soltando el pedal del acelerador de forma suave.

ADVERTENCIA:
o ¡Abróchese siempre el cinturón de seguridad! En una colisión, es significativamente más probable que un ocupante sin cinturón resulte gravemente herido o muera en comparación con un ocupante que lleve el cinturón correctamente abrochado. o Evite las velocidades altas al tomar curvas o al girar. o No haga movimientos bruscos con el volante, como cambios de carril repentinos o giros rápidos y cerrados. o El riesgo de volcadura aumenta considerablemente si pierde el control del vehículo a velocidades de autopista. o La pérdida de control suele producirse si dos o más ruedas salen de la calzada y el conductor sobrevira al intentar volver a la calzada. o Si el vehículo se sale de la calzada, no gire bruscamente el volante. En su lugar, reduzca la velocidad antes de volver a incorporarse a los carriles de circulación. o Nunca supere los límites de velocidad señalizados. PRECAUCIÓN:
Si el vehículo queda atascado en nieve, barro, arena, etc., puede intentar liberarlo balanceándolo hacia delante y hacia atrás. No intente este procedimiento si hay personas u objetos cerca del vehículo. Durante la maniobra de balanceo, el vehículo puede moverse repentinamente hacia delante o hacia atrás al liberarse, causando lesiones a personas cercanas o daños a objetos.