Постоянный полный привод 4WD

(при наличии) Крутящий момент двигателя может передаваться на все колеса. Постоянный полный привод полезен, когда требуется хорошее сцепление, например при движении по скользкой, мокрой или заснеженной дороге, а также при выезде из грязи. Ваш автомобиль не предназначен для сложного бездорожья. Автомобили с постоянным полным приводом в первую очередь рассчитаны на улучшение сцепления и динамики на асфальтированных дорогах и шоссе в мокрых и/или скользких условиях. Эпизодическое использование на бездорожье, например по грунтовым дорогам и тропам, считается нормальной эксплуатацией. При движении вне шоссе водитель должен заранее снизить скорость до уровня, не превышающего безопасную для данных условий. В целом на бездорожье сцепление и эффективность торможения ниже, чем на дорогах с твердым покрытием. Эти факторы необходимо тщательно учитывать при движении по бездорожью.

Удержание автомобиля в контакте с дорожным покрытием и под контролем в таких условиях всегда является ответственностью водителя за безопасность себя и своих пассажиров.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Этот автомобиль в первую очередь предназначен для движения по дорогам с твердым покрытием. Движение в сложных условиях бездорожья может привести к повреждению автомобиля. Движение в условиях, превышающих расчетные возможности автомобиля или опыт водителя, может привести к тяжелым травмам или смерти. Безопасное движение с 4WD (1) Всегда пристегивайте ремень безопасности. (2) Не двигайтесь по сложному бездорожью и в местах, превышающих расчетное назначение автомобиля или ваш уровень опыта. (3) Двигайтесь с меньшей скоростью при сильном боковом ветре. Из-за более высокого центра тяжести автомобиля его устойчивость на боковом ветре ухудшается. Меньшая скорость обеспечивает лучший контроль над автомобилем. (4) Проверяйте состояние тормозов после движения по мокрой или грязной дороге. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, двигаясь медленно, пока не почувствуете, что тормозное усилие вернулось к норме. (5) Не проезжайте через воду (например, ручьи, реки, озера и т. п.). (6) Тормозной путь автомобиля с постоянным полным приводом почти не отличается от тормозного пути автомобиля с 2WD. При движении по заснеженной или скользкой грязной дороге соблюдайте достаточную дистанцию до впереди идущего автомобиля. (7) Поскольку крутящий момент всегда передается на все 4 колеса, характеристики автомобиля с постоянным полным приводом сильно зависят от состояния шин. Обязательно устанавливайте четыре шины одного размера и типа. Если необходимо заменить любую шину или колесо, замените все на шины или колеса того же размера и типа.

o Регулярно меняйте колеса местами и проверяйте давление в шинах.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Ваш автомобиль оснащен шинами, обеспечивающими безопасную езду и управляемость. Не используйте шины и колеса другого размера и типа, отличного от заводских. Это может повлиять на безопасность и характеристики автомобиля, что может привести к потере управляемости или опрокидыванию и серьезной травме.При замене шин установите на все четыре колеса шины и диски одного размера, типа, рисунка протектора, марки и грузоподъемности. Если Вы всё же решите установить на автомобиль любую комбинацию шин и колес, не рекомендованную Hyundai для движения по бездорожью, не используйте эти шины для движения по шоссе. (8)Полноприводный автомобиль с постоянным полным приводом нельзя буксировать обычным эвакуатором. Убедитесь, что автомобиль буксируется с приподнятыми над землей всеми четырьмя колесами. o Программа помощи на дороге: движение по бездорожью не покрывается программой. Для получения услуги автомобиль должен находиться на общедоступной дороге с твердым покрытием. o Если автомобиль буксируется с приподнятыми только двумя колесами, система полного привода может быть повреждена. o В неизбежных случаях, если автомобиль буксируется со всеми четырьмя колесами на земле, его следует буксировать только вперед. o При буксировке проверьте следующее. 1. Выключатель зажигания находится в положении «ACC» или «ON». 2. Рычаг селектора установлен в нейтраль (для автоматической коробки передач — положение «N»).

3. Отпустите стояночный тормоз.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Чтобы избежать серьезного повреждения полноприводного автомобиля, ограничивайте буксировку до 10 миль/ч и не более 1 мили в ЛЮБОЕ ВРЕМЯ.

(9)Для проверки спидометра или программы проверки и технического обслуживания (I/M) полноприводного автомобиля Tucson используйте четырехколесный беговой стенд (динамометр).

ВНИМАНИЕ:
Никогда не включайте стояночный тормоз при выполнении этих проверок. o В редких случаях, когда неизбежно проверить полноприводный автомобиль на роликовом стенде 2WD, строго соблюдайте порядок действий. 1. Проверьте давление в шинах, рекомендованное для Вашего автомобиля. 2. Установите передние колеса на роликовый стенд, как показано на рисунке. 3. Отпустите стояночный тормоз.

4. Установите задние колеса на временный свободный ролик, как показано на рисунке.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Во время проверки держитесь подальше от передней части автомобиля. Это очень опасно, так как автомобиль может резко рвануть вперед и привести к серьезной травме или смерти. (10)При использовании цепей противоскольжения всегда устанавливайте их на передние колеса.

(11)Если передние или задние колеса застряли в грязи, не прокручивайте их безрассудно. Система полного привода может быть повреждена.

ВНИМАНИЕ:
o Пока полноприводный автомобиль с постоянным полным приводом поднят домкратом, никогда не запускайте двигатель и не допускайте вращения колес. Вращающиеся колеса, касающиеся земли, могут привести к соскальзыванию автомобиля с домкрата и рывку вперед.o Если одно из передних или заднее колесо начинает буксовать в грязи, снегу и т. п., автомобиль иногда можно вывести, нажав педаль акселератора сильнее; однако избегайте длительной работы двигателя на высоких оборотах, так как это может повредить систему полного привода. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
o Избегайте высокой скорости на поворотах. o Не делайте резких движений рулевым колесом, например, резких перестроений или быстрых, крутых поворотов. o Риск опрокидывания значительно возрастает, если Вы потеряете контроль над автомобилем на скоростях движения по шоссе. o При столкновении пассажир, не пристегнутый ремнем безопасности, с значительно большей вероятностью получит серьезную травму или погибнет, чем пристегнутый. o Потеря управления может возникнуть, если два или более колеса сходят с проезжей части, а водитель выворачивает руль, чтобы вернуться на дорогу. o Если автомобиль съехал с проезжей части, не выворачивайте руль резко. Вместо этого снизьте скорость, прежде чем возвращаться на полосу движения.