Bedienung des Automatikgetriebes

Das hocheffiziente Hyundai-Automatikgetriebe verfügt über vier Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Die einzelnen Gänge werden je nach Stellung des Wählhebels automatisch gewählt. Der Wählhebel verfügt über zwei Schaltgassen: die Hauptschaltgasse und die manuelle Schaltgasse.

HINWEIS:
Informationen zur Bedienung der manuellen Schaltgasse finden Sie unter „Sportmodus“.

In der Hauptschaltgasse hat der Wählhebel 4 Stellungen und ist mit einer Taste ausgestattet, um versehentliches Schalten zu verhindern.

HINWEIS: Beim Schalten das Bremspedal treten und
die Taste
drücken.Beim Schalten die Taste drücken.
Der Wählhebel lässt sich
frei schalten. Die ersten Schaltvorgänge bei einem neuen Fahrzeug oder nach dem Abklemmen der Batterie können etwas ruckartig erfolgen. Dies ist ein normaler Zustand. Die Schaltabfolge passt sich nach einigen Schaltvorgängen durch das T.C.M (Getriebesteuergerät) an.

VORSICHT:
Während das Fahrzeug fährt, niemals in Stellung „R“ oder „P“ schalten.

Die Kontrollleuchten im Kombiinstrument zeigen die Stellung des Wählhebels an, wenn die Zündung auf „ON“ steht. Während des Fahrbetriebs in Stellung „D“ zeigen grüne Leuchten den aktuell eingelegten Gang an.

Die Funktion der einzelnen Stellungen ist wie folgt: o P (Parken):

Dient dazu, das Fahrzeug im geparkten Zustand oder beim Motorstart festzuhalten. Ziehen Sie beim Abstellen des Fahrzeugs immer die Feststellbremse an und schalten Sie den Wählhebel in die Stellung „P“ (Park).

VORSICHT:
Den Wählhebel niemals in Stellung „P“ (Parken) bringen, solange das Fahrzeug nicht vollständig stillsteht. Die Nichtbeachtung dieses Hinweises führt zu schweren Schäden am Getriebe. o R (Rückwärtsgang):

Zum Rückwärtsfahren. Das Fahrzeug vollständig anhalten, bevor der Wählhebel in Stellung „R“ geschaltet wird.

o N (Leerlauf):

In der Stellung „N“ ist das Automatikgetriebe im Leerlauf, das heißt, es ist kein Gang eingelegt. Der Motor kann bei Wählhebelstellung „N“ gestartet werden, dies wird jedoch nicht empfohlen, außer wenn der Motor während der Fahrt abgewürgt wurde.

o D (Fahren):

Für normale Fahrten verwenden. Das Fahrzeug vollständig anhalten, bevor der Wählhebel in Stellung „D“ gebracht wird. Das Automatikgetriebe schaltet dann automatisch durch eine Folge von vier Gängen.

Sportmodus Ob das Fahrzeug steht oder fährt, der Sportmodus wird aktiviert, indem der Wählhebel aus der Stellung „D“ in die manuelle Schaltgasse gedrückt wird. Um zum Fahrbetrieb in Stellung „D“ zurückzukehren, den Wählhebel zurück in die Hauptschaltgasse drücken. Im Sportmodus lässt sich durch Vor- und Zurückbewegen des Wählhebels einfach schalten. HOCH (+): Den Hebel einmal nach vorne drücken, um einen Gang höher zu schalten. RUNTER (-): Den Hebel einmal nach hinten ziehen, um einen Gang niedriger zu schalten.

ÜBERSPRINGEN: Durch zweimaliges schnelles Bewegen des Wählhebels nach vorne oder hinten ist es möglich, einen Gang zu überspringen, d. h. vom 1. in den 3. Gang oder vom 3. in den 1. Gang.

VORSICHT:
o Im Sportmodus muss der Fahrer die Schaltvorgänge an die jeweiligen Straßenverhältnisse anpassen und darauf achten, die Motordrehzahl unter dem roten Bereich zu halten. Zum Schutz des Motors wird beim Erreichen des roten Bereichs automatisch hochgeschaltet.o Durch zweimaliges schnelles Bewegen des Wählhebels nach hinten (-) ist es möglich, einen Gang zu überspringen, z. B. vom 3. in den 1. Gang oder vom 4. in den 2. Gang. Da plötzliches Motorbremsen und/oder schnelles Beschleunigen zu einem Traktionsverlust führen können, sollte beim Zurückschalten jedoch vorsichtig und der Fahrzeuggeschwindigkeit entsprechend geschaltet werden. HINWEIS:
o Im Sportmodus können nur die vier Vorwärtsgänge gewählt werden. Um den Rückwärtsgang oder die Parkstellung einzulegen, bewegen Sie den Wählhebel bei Bedarf in die Stellung „R“ bzw. „P“. o Im Sportmodus wird bei Verlangsamung des Fahrzeugs automatisch zurückgeschaltet. Beim Anhalten des Fahrzeugs wird automatisch der 1. Gang eingelegt. o Um die erforderliche Fahrleistung und Sicherheit aufrechtzuerhalten, kann das System beim Betätigen des Wählhebels bestimmte Schaltvorgänge nicht ausführen. o Bevor Sie auf rutschiger Fahrbahn aus dem Stand anfahren, schieben Sie den Wählhebel nach vorne in die Stellung +(UP). Dadurch schaltet das Automatikgetriebe in den 2. Gang, was für ein gleichmäßiges Anfahren auf rutschiger Fahrbahn besser ist. Schieben Sie den Wählhebel zur Seite -(DOWN), um wieder in den 1. Gang zurückzuschalten. HINWEIS:
o Treten Sie für einen weichen und sicheren Betrieb das Bremspedal, wenn Sie aus der Stellung „N“ (Neutral) oder „P“ (Park) in einen Vorwärts- oder Rückwärtsgang schalten. o Der Zündschlüssel muss auf Stellung „ON“ stehen und das Bremspedal vollständig durchgetreten sein, damit der Schalthebel aus der Stellung „P“ (Park) in eine andere Stellung bewegt werden kann. o Aus den Stellungen „R“, „N“ und „D“ kann immer in die Stellung „P“ geschaltet werden. Das Fahrzeug muss vollständig stillstehen, um Schäden am Automatikgetriebe zu vermeiden. VORSICHT:
o Schalten Sie nur dann in die Stellungen „R“, „D“ und „P“, wenn das Fahrzeug vollständig stillsteht. o Geben Sie bei betätigter Fußbremse im Rückwärtsgang oder in einer der Vorwärtsstellungen kein Gas. o Betätigen Sie beim Schalten von „P“ oder „N“ nach „R“ oder „D“ immer die Fußbremse. o Verwenden Sie die Stellung „P“ (Park) nicht als Ersatz für die Feststellbremse. Ziehen Sie beim Verlassen des Fahrzeugs immer die Feststellbremse, schalten Sie das Automatikgetriebe in die Stellung „P“ (Park) und schalten Sie die Zündung aus, auch wenn Sie das Fahrzeug nur kurz verlassen. Lassen Sie das Fahrzeug niemals unbeaufsichtigt, während der Motor läuft. o Beim Anfahren am Hang kann das Fahrzeug zum Zurückrollen neigen. Wenn Sie im Sportmodus in den 2. Gang schalten, wird ein Zurückrollen des Fahrzeugs verhindert. o Prüfen Sie regelmäßig den Füllstand des Automatikgetriebeöls und ergänzen Sie bei Bedarf. o Die passende Ölempfehlung finden Sie im Wartungsplan. Richtige Fahrweise o Bewegen Sie den Wählhebel niemals aus „P“ oder „N“ in eine andere Stellung, während das Fahrpedal getreten ist. o Schalten Sie niemals in „P“, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist. o Achten Sie darauf, dass das Fahrzeug vollständig stillsteht, bevor Sie in „R“ oder „D“ schalten. o Fahren Sie niemals im Leerlauf einen Berg hinunter. Das kann äußerst gefährlich sein. Lassen Sie das Fahrzeug während der Fahrt immer im Gang. o Fahren Sie nicht mit schleifender Bremse. Dadurch können die Bremsen überhitzen und versagen. Wenn Sie eine lange Gefällestrecke hinunterfahren, verringern Sie stattdessen die Geschwindigkeit und schalten in einen niedrigeren Gang. Die Motorbremswirkung unterstützt dabei das Abbremsen des Fahrzeugs. o Verringern Sie die Geschwindigkeit, bevor Sie in einen niedrigeren Gang schalten. Andernfalls lässt sich der niedrigere Gang möglicherweise nicht einlegen. o Verwenden Sie immer die Feststellbremse. Verlassen Sie sich nicht darauf, dass das Fahrzeug durch Schalten in „P“ am Wegrollen gehindert wird. o Fahren Sie auf rutschigen Fahrbahnen äußerst vorsichtig. Seien Sie besonders beim Bremsen, Beschleunigen und Schalten vorsichtig. Auf rutschiger Fahrbahn kann eine abrupte Geschwindigkeitsänderung dazu führen, dass die Antriebsräder die Traktion verlieren und das Fahrzeug außer Kontrolle gerät.

o Optimale Fahrzeugleistung und Wirtschaftlichkeit werden erreicht, indem das Fahrpedal gleichmäßig betätigt und wieder losgelassen wird.

WARNUNG:
o Schnallen Sie sich immer an! Bei einer Kollision werden nicht angeschnallte Insassen deutlich häufiger schwer verletzt oder getötet als ordnungsgemäß angeschnallte Insassen. o Vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten in Kurven. o Vermeiden Sie abrupte Lenkbewegungen, wie scharfe Spurwechsel oder schnelle, enge Kurven. o Das Risiko eines Überschlags steigt stark, wenn Sie bei Autobahngeschwindigkeit die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren. o Kontrollverlust tritt häufig auf, wenn zwei oder mehr Räder von der Fahrbahn abkommen und der Fahrer zum Wiedereinlenken auf die Fahrbahn übersteuert. o Wenn Ihr Fahrzeug die Fahrbahn verlässt, lenken Sie nicht ruckartig. Verringern Sie stattdessen die Geschwindigkeit, bevor Sie wieder auf die Fahrspur zurückkehren. o Überschreiten Sie niemals die zulässigen Höchstgeschwindigkeiten. VORSICHT:
Wenn Ihr Fahrzeug in Schnee, Schlamm, Sand o. Ä. feststeckt, können Sie versuchen, es durch abwechselndes Vorwärts- und Rückwärtsfahren zu befreien. Versuchen Sie dies nicht, wenn sich Personen oder Gegenstände in der Nähe des Fahrzeugs befinden. Während des Hin- und Herfahrens kann sich das Fahrzeug beim Losfahren plötzlich vorwärts oder rückwärts bewegen, wodurch Personen in der Nähe verletzt oder Gegenstände beschädigt werden können.