Tracción integral permanente (4WD)

(Si está instalado) La potencia del motor puede transmitirse a todas las ruedas. La tracción integral permanente es útil cuando se requiere buena tracción, como al conducir sobre carreteras resbaladizas, mojadas o cubiertas de nieve, y al salir de barro. Su vehículo no está diseñado para un uso exigente fuera de carretera. Los vehículos con tracción integral permanente están diseñados principalmente para mejorar la tracción y el rendimiento en carreteras asfaltadas y autopistas en condiciones de humedad y/o deslizamiento. El uso ocasional fuera de carretera, como en caminos de tierra y senderos establecidos, se considera uso normal. Al circular fuera de carretera, es fundamental que el conductor reduzca cuidadosamente la velocidad a un nivel que no supere la velocidad de funcionamiento segura para esas condiciones. En general, las condiciones fuera de carretera ofrecen menos tracción y menor eficacia de frenado que en carretera. Estos factores deben tenerse muy en cuenta al conducir fuera de carretera.

Mantener el vehículo en contacto con la superficie de conducción y bajo control en estas condiciones es siempre responsabilidad del conductor, por la seguridad de él mismo y de sus pasajeros.

ADVERTENCIA:
Este vehículo está diseñado principalmente para circular por carretera. Conducir el vehículo en condiciones exigentes fuera de carretera puede provocar daños en el vehículo. Conducir en condiciones que superen el diseño previsto del vehículo o la experiencia del conductor puede provocar lesiones graves o la muerte. Conducción segura en 4WD (1) Como siempre, asegúrese de usar el cinturón de seguridad. (2) No conduzca en condiciones exigentes fuera de carretera ni en zonas que superen el diseño básico previsto del vehículo o la experiencia del conductor. (3) Conduzca a velocidades más bajas con vientos cruzados fuertes. Debido al mayor centro de gravedad de su vehículo, la estabilidad se verá afectada por los vientos cruzados. Las velocidades más bajas garantizan un mejor control del vehículo. (4) Compruebe el estado de los frenos después de conducir en condiciones de humedad o barro. Pise el pedal de freno varias veces mientras avanza lentamente hasta que sienta que la fuerza de frenado vuelve a ser normal. (5) No conduzca el vehículo a través del agua (p. ej., arroyos, ríos, lagos, etc.). (6) La distancia de frenado del vehículo con tracción integral permanente difiere muy poco de la del vehículo 2WD. Al conducir sobre una carretera cubierta de nieve o una superficie resbaladiza o embarrada, asegúrese de mantener una distancia suficiente entre su vehículo y el que le precede. (7) Dado que el par motor se aplica siempre a las 4 ruedas, el rendimiento del vehículo con tracción integral permanente depende en gran medida del estado de los neumáticos. Asegúrese de equiparlo con cuatro neumáticos de la misma medida y tipo. o Cuando sea necesario sustituir cualquiera de los neumáticos o llantas, sustitúyalos todos por neumáticos o llantas de la misma medida y tipo.

o Rote los neumáticos y compruebe la presión de los neumáticos a intervalos regulares.

ADVERTENCIA:
Su vehículo está equipado con neumáticos diseñados para proporcionar una conducción y una capacidad de manejo seguras. No utilice un tamaño y tipo de neumático y de rueda distinto del instalado originalmente en su vehículo. Puede afectar a la seguridad y al rendimiento de su vehículo, lo que podría provocar una pérdida de control o un vuelco y lesiones graves.Al cambiar los neumáticos, asegúrese de equipar los cuatro neumáticos con neumático y rueda del mismo tamaño, tipo, dibujo de la banda de rodadura, marca y capacidad de carga. Si, no obstante, decide equipar su vehículo con cualquier combinación de neumático y rueda no recomendada por Hyundai para conducción todo terreno, no debe utilizar estos neumáticos para conducir por carretera. (8)El vehículo con tracción integral permanente (4WD) no puede ser remolcado por una grúa convencional. Asegúrese de que el vehículo sea remolcado con las cuatro ruedas levantadas del suelo. o Programa de asistencia en carretera: No se cubre la conducción fuera de vías. Para recibir el servicio, el vehículo debe encontrarse en una vía pública mantenida. o Si el vehículo es remolcado con solo dos ruedas levantadas del suelo, el sistema 4WD podría dañarse. o En casos inevitables, si el vehículo es remolcado con las cuatro ruedas en el suelo, solo debe remolcarse hacia delante. o Durante el remolcado, compruebe los siguientes elementos. 1. El interruptor de encendido está en "ACC" u "ON". 2. Coloque la palanca de cambios en punto muerto (para transmisión automática, posición "N").

3. Suelte el freno de estacionamiento.

NOTA:
Para evitar daños graves en su vehículo 4WD, limite el remolcado a 10 mph y no más de 1 milla en CUALQUIER MOMENTO.

(9)Para una prueba de velocímetro o un programa de inspección/mantenimiento (I/M) de un Tucson 4WD, utilice un dinamómetro de chasis de cuatro ruedas.

PRECAUCIÓN:
Nunca accione el freno de estacionamiento mientras realiza estas pruebas. o En casos excepcionales, cuando sea inevitable inspeccionar un vehículo 4WD en un banco de rodillos 2WD, siga estrictamente los procedimientos. 1. Compruebe las presiones de los neumáticos recomendadas para su vehículo. 2. Coloque las ruedas delanteras en el banco de rodillos como se muestra en la ilustración. 3. Suelte el freno de estacionamiento.

4. Coloque las ruedas traseras sobre el rodillo libre temporal como se muestra en la ilustración.

ADVERTENCIA:
Manténgase alejado de la parte delantera del vehículo durante la inspección. Es muy peligroso, ya que el vehículo puede salir disparado hacia delante y causar lesiones graves o la muerte. (10)Al utilizar cadenas para nieve, colóquelas siempre en las ruedas delanteras.

(11)Si las ruedas delanteras o traseras se quedan atascadas en el barro, no las haga girar de forma imprudente. El sistema 4WD podría dañarse.

PRECAUCIÓN:
o Mientras el vehículo con tracción integral permanente (4WD) esté elevado con un gato, nunca arranque el motor ni haga girar los neumáticos. Existe el peligro de que los neumáticos en rotación que toquen el suelo hagan que el vehículo se salga del gato y salga disparado hacia delante.o Si una de las ruedas delanteras o traseras empieza a patinar en barro, nieve, etc., a veces el vehículo puede sacarse pisando más el pedal del acelerador; sin embargo, evite mantener el motor funcionando continuamente a altas revoluciones, ya que hacerlo podría dañar el sistema 4WD. ADVERTENCIA:
o Evite las velocidades altas en curvas. o No haga movimientos bruscos con el volante, como cambios de carril repentinos o giros rápidos y cerrados. o El riesgo de vuelco aumenta considerablemente si pierde el control del vehículo a velocidades de autopista. o En una colisión, una persona sin cinturón de seguridad tiene una probabilidad significativamente mayor de resultar gravemente herida o morir que una persona que lleva el cinturón puesto. o La pérdida de control puede producirse si dos o más ruedas salen de la calzada y el conductor sobrevira para volver a entrar en ella. o Si su vehículo se sale de la calzada, no gire bruscamente el volante. En su lugar, reduzca la velocidad antes de volver a incorporarse a los carriles de circulación.