Hyundai Tucson: Электроусилитель руля / Процедуры ремонта

Общий осмотр

После или перед обслуживанием системы EPS выполните Процедура устранения неполадок и проверки следующая. Сравните систему состояние с нормальным состоянием в таблице ниже и если ненормальное При обнаружении симптома выполните необходимые меры и осмотр.

Условия испытаний	Нормальное состояние: двигатель не должен обеспечивать усиление рулевого управления.
	Симптом	Возможная причина	Средство
Иг выкл.	Мотор обеспечивает рулевое управление.	ASP не откалиброван.	Выполните калибровку ASP с помощью сканирующего прибора.
		IG блоки питания	Осмотрите линию питания IG.

Условия испытаний	Нормальное состояние: электродвигатель не должен усиливать рулевое управление, горит контрольная лампа.
Условия испытаний	Симптом	Возможная причина	Средство
IG вкл/двигатель выключен	Мотор обеспечивает рулевое управление.	ASP не откалиброван.	Выполните калибровку ASP с помощью сканирующего прибора.
	Мотор обеспечивает рулевое управление.	Сигнал EMS CAN не получен.	Осмотрите линию CAN.
	Сигнальная лампа не горит.	Ошибка кластера	Осмотрите кластер и жгут кластера

Условия испытаний	Нормальное состояние: электродвигатель обеспечивает усиление рулевого управления, контрольная лампа не горит.
	Симптом	Возможная причина	Средство
IG включен/двигатель включен	Горит контрольная лампа, и двигатель не обеспечивает помощь при рулевом управлении.	EPS (постоянно горячий) и неисправность источника питания IG	Осмотрите разъем и жгут для EPS (постоянно горячий) и линию питания IG.
		DTC определяется системой.	Выполните самопроверку с помощью сканирующего устройства и отремонтируйте или замените.
	Горит сигнальная лампа, и электродвигатель обеспечивает усиление рулевого управления.	ASP не откалиброван.	Выполните калибровку ASP с помощью сканирующего прибора.
		Ошибка связи CAN между EPS и кластером.	Осмотрите линию CAN.

ASP: абсолютное положение руля CAN: сеть контроллеров EMS: система управления двигателем

Следующие симптомы могут возникать при обычном вождении автомобиля. работы, и если сигнальная лампа EPS не горит, это не неисправность системы EPS.

После включения зажигания рулевое колесо становится тяжелее, пока он выполняет диагностику системы EPS, примерно на 2 секунд, затем это становится нормальным состоянием рулевого управления.
После включения или выключения зажигания может появиться шум реле EPS, но это нормально.
При рулении, когда автомобиль стоит или движется с низкой скоростью, может возникать шум двигателя, но это нормальный рабочий шум.

Принцип диагностики MDPS

В этом бюллетене представлена система рулевого управления с электроприводом (MDPS). диагностическая процедура с использованием GDS для диагностики тяжелого рулевого усилия, ненормальное положение деталей рулевого управления и индикатор MIL в рулевом управлении система.

GDS оценивает нормальное/ненормальное состояние MDPS, вычисляя Крутящий момент двигателя MDPS, создаваемый при повороте рулевого колеса влево и вправо. вправо на 360° за 3 секунды.

Проверка производительности MDPS

1
Подсоедините разъем самодиагностики (16 контактов), расположенный в нижней части защитной накладки со стороны водителя, к устройству самодиагностики.
2
Включите устройство самодиагностики после включения ключа.
3
После выбора «модели автомобиля» и «системы» выберите «ТЕСТ MDPS» на экране выбора автомобиля GDS.
4
Подготовьте автомобиль в соответствии с требуемыми условиями автомобиля.
5
Найдите коды DTC, относящиеся к MDPS, а затем сотрите их, если они будут найдены.
6
Выполните ТЕСТ MDPS.
7
Если результаты проверки работоспособности МСПП «ОК», нажмите «ОК» и завершите сервисные работы.

Если в результате проверки MDPS указано «Проверить», нажмите «Проверка», а затем проверьте указанные ниже элементы.

Горит сигнальная лампа EPS

А.	Проверьте коды DTC, относящиеся к системе рулевого управления.

код неисправности	Тип	Сервисная акция
C1112	Горит сигнальная лампа EPS	Выполните ремонт в соответствии с руководством по диагностике кодов неисправности.
C1290
C1604
C1704
C1705
C2400
C2401
C2412
C2413

Вибрация и шум

А. Осмотрите части MDPS, которые крепятся к корпусу. (Проверка условий затяжки болтов и гаек)

Б. Осмотрите болты крепления универсального шарнира.

Проверка больших усилий на рулевом колесе

А.	Проверьте давление в шинах и ширину.

Б.	Проверьте, возникает ли сильное усилие на рулевом колесе, когда скорость автомобиля не принимается.

С.	Проверьте коды DTC, относящиеся к ошибке связи CAN.

код неисправности	Тип	Сервисная акция
C1611	Коды DTC, относящиеся к связи CAN	Проведите диагностику, если коды DTC не повторяются после удаления кодов DTC.
C1616
C1622
C1692
C1628
C1693		Проверьте линию CAN, если коды DTC повторяются после стирания кодов DTC.
C1614
C1696
C1697
C1812
C1817

Другое решение DTC

код неисправности	Тип	Сервисная акция
C1102	Низкое напряжение батареи	Проведите диагностику после осмотра аккумулятора.
C1109	Низкое напряжение батареи	Проведите диагностику после осмотра аккумулятора.
C1261	Установка угла поворота рулевого колеса в нулевую точку	Сбросить угол поворота рулевого колеса в нулевую точку
C1603	Перегретый	Проведите повторное испытание после охлаждения двигателя MDPS.

Калибровка ASP (абсолютное положение рулевого управления) или распознавание типа EPS

Перед калибровкой ASP или распознаванием типа EPS проверьте, полностью ли заряжен аккумулятор.
Будьте осторожны, чтобы не отсоединить какие-либо кабели, подключенные к транспортному средству или сканирующему прибору, во время калибровки ASP или распознавания типа EPS.
Когда выполняется калибровка ASP или распознавание типа EPS. завершения, выключите зажигание и подождите несколько секунд, затем запустите двигатель, чтобы убедиться в нормальной работе автомобиля.

Калибровка АСП

1
Подсоедините разъем самодиагностики (16 контактов), расположенный в нижней части защитной накладки со стороны водителя, к устройству самодиагностики.
2
Включите устройство самодиагностики после включения ключа.
3
После выбора «модели автомобиля» и «системы» выберите «Калибровка ASP» на экране выбора автомобиля GDS.
4
Подсоедините разъем самодиагностики (16 контактов), расположенный в нижней части защитной накладки со стороны водителя, к устройству самодиагностики.
5
Включите устройство самодиагностики после включения ключа.
6
После выбора «модели автомобиля» и «системы» выберите «Распознавание типа EPS» на экране выбора автомобиля GDS.

Распознавание типов EPS

Процедуры ремонта

Общий осмотр

Принцип диагностики MDPS

Проверьте себя