Процедуры ремонта рулевого механизма

Замена

1. 1
   Снимите переднее колесо и шину.

   Момент затяжки : 88,3 ~ 108 Н·м

   Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднего колеса и шины.

2. 2
   Отсоедините стойку стабилизатора (В) от передней стойки в сборе (А) после ослабления гайки.

   Момент затяжки : 98,1 ~ 118 Н·м

   

3. 3
   Снимите шпильку и корончатую гайку, а затем отсоедините конец рулевой тяги (А) от переднего поворотного кулака.

   Момент затяжки : 23,5 ~ 33 Н·м

   

   

4. 4
   Ослабьте болт и гайку, затем снимите нижний рычаг (А).

   Момент затяжки : 98,1 ~ 118 Н·м

   

5. 5
   Ослабьте гайку и снимите пылезащитную крышку (А).

   

6. 6
   Ослабьте болт (А) и отсоедините узел универсального шарнира от шестерни рулевого механизма.

   Момент затяжки : 32,4 ~ 37 Н·м

   

   Заблокируйте рулевое колесо в прямом положении, чтобы предотвратить повреждение внутреннего троса часовой пружины при обращении с руль.

7. 7
   Ослабьте болт (А) и гайку (В), затем снимите стопор тяги ролика.

   Момент затяжки : 107,9 ~ 128 Н·м

   

8. 8
   Отсоедините резиновую подвеску глушителя (А).

   

9. 9
   Ослабьте болты и гайки, затем снимите подрамник.

   Момент затяжки : 176,5 ~ 196 Н·м (18,0 ~ 20,0 кгс·м, 130,2 ~ 144,7 фунт-фут)

   

10. 10
    Ослабьте болт и гайку, затем снимите протактор (А).

    

11. 11
    Ослабьте болт и снимите стабилизатор (А) с подрамника.

    Момент затяжки : 44,1 ~ 54 Н·м

    

12. 12
    Ослабьте болт и снимите рулевой механизм (А).

    Момент затяжки : 58,8 ~ 78 Н·м

    

13. 13
    Установка обратна снятию.

Разборка

1. 1
   Закрепите редуктор рулевого управления (А) в тисках.

   

2. 2
   Снимите зажим сильфона (А) в направлении, указанном стрелкой. (Левая и правая работают одинаково.)

   

3. 3
   Освободите место для изгиба сильфона (B), используя круглогубцы (A). (Левая и правая работают одинаково)

   

   

4. 4
   После создания пространства для контакта сильфона и наконечника рулевой тяги части с помощью отвертки (-), снимите сильфон (A) в направлении стрелки. (Левая и правая работают одинаково)

   

5. 5
   Снимите рулевую тягу и наконечник рулевой тяги в сборе (А). (Левая и правая работают одинаково)

   

   

6. 6
   Закрепив заглушку бугеля (А), снимите контргайку (В).

   

   

7. 7
   Снимите заглушку бугеля (А).

   

8. 8
   Снимите пружину бугеля (А) и листовую пружину (В).

   Обратите внимание, что вместо листовой пружины могут быть уретановые прокладки или задняя сторона уплотнительного кольца. Количество листовых рессор может отличаться в зависимости от автомобиля.

   

9. 9
   Снимите узел опорного хомута (A) с внутреннего шланга.

   В случае узла опорной скобы (A) количество и доступность уплотнительных колец могут отличаться в зависимости от автомобиля.

   

10. 10
    Снимите пыльник и крышку (А).

    

11. 11
    Снимите верхнюю заглушку (А) с помощью гаечного ключа.

    

    

12. 12
    Снимите узел шестерни (А).

    

13. 13
    Снимите рейку (А) в направлении, указанном стрелкой.

    

Сборка

1. 1
   Нанеся смазку на зубчатую часть зубчатой ​​рейки (A), установите зубчатую рейку (B) в направлении, указанном стрелкой.

   Вставляя планку стойки, будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю часть корпуса стойки.

   

   

2. 2
   Нанеся смазку на шестерню, установите шестерню в сборе (А).

   

3. 3
   Нанеся три связующих (Loctite) на резьбу верхней заглушки (A), установите верхнюю заглушку с помощью гаечного ключа.

   При установке верхней заглушки верхняя заглушка изготовлена ​​из алюминия, поэтому будьте осторожны, чтобы не перекосить ее.

   

   

4. 4
   Установите пылезащитное уплотнение и крышку (A).

   

5. 5
   Установите опорную скобу (А).

   Перед установкой опорного хомута в сборе убедитесь, что уплотнительное кольцо не повреждено.

   

6. 6
   Установите заглушку бугеля (A) и листовую пружину (B).

   Количество листовых рессор может отличаться в зависимости от автомобиля, обратите внимание на направление. Направление листовой рессоры

   

7. 7
   После нанесения трехкомпонентной связки (Loctite) на резьбу заглушки бугеля (A) установите заглушку бугеля.

   

8. 8
   Отрегулируйте Хомут в соответствии с «Как отрегулировать Хомут». (См. Рулевое управление с электроусилителем — «Коробка рулевого управления»)
9. 9
   Закрепив заглушку бугеля, установите анкерную гайку (А).

   

10. 10
    Установите рулевую тягу и наконечник рулевой тяги в сборе (А). (Левая и правая работают одинаково)

    

    

11. 11
    Загерметизируйте (A) соединения стойки и соединительной тяги. (Левая и правая работают одинаково)

    

    

12. 12
    Нанеся герметик на шланги стойки и сильфонные соединения (А), установите сильфоны (В) в направлении, указанном стрелкой.

    

осмотр

1. 1
   Стойка бар

   А.	Проверьте зубчатую рейку на наличие повреждений.

   Б.	Проверьте штангу стойки на изгиб и деформацию.

   

2. 2
   Шестерня в сборе

   А.	Проверьте шестерню на наличие повреждений

   Б.	Проверьте сальник на наличие повреждений.

3. 3
   Проверьте внутреннюю часть корпуса стойки на наличие повреждений.
4. 4
   Проверьте сильфоны на предмет разрывов.