Hyundai Tucson LM Test
Dirección

Procedimientos de reparación del mecanismo de dirección

En este manual: Dirección
Información general — 1Sistema mecánico del motor — 44Sistema eléctrico del motor — 45Sistema de control de emisiones — 24Control del motor / Sistema de combustible — 93Sistema de embrague — 13Caja de cambios manual — 18Transmisión automática — 87Sistema de tracción integral (4WD) — 26Eje de transmisión y eje — 29Suspensión — 35Dirección — 20Sistemas de retención — 47Sistema de frenos — 36Carrocería (interior y exterior) — 53Sistema eléctrico de la carrocería — 202Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 58
42pasos
~252min
4/5dificultad
04080120160200107.980N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 42

Reemplazo

  1. Retire la rueda y el neumático delanteros.

    Par de apriete: 88,3 ~ 108 N·m
    Tenga cuidado de no dañar los espárragos del cubo al extraer la rueda y el neumático delanteros.
  2. Desconecte la barra estabilizadora (B) del conjunto del montante delantero (A) después de aflojar la tuerca.

    Par de apriete: 98,1 ~ 118 N·m

  3. Retire el pasador de horquilla y la tuerca almenada, luego desconecte el terminal de la barra de acoplamiento (A) de la mangueta delantera.

    Par de apriete: 23,5 ~ 33 N·m

  4. Afloje el perno y la tuerca, luego retire el brazo inferior (A).

    Par de apriete: 98,1 ~ 118 N·m

  5. Afloje la tuerca y retire la cubierta guardapolvo (A).
  6. Afloje el perno (A) y separe el conjunto de la junta universal del engranaje del mecanismo de dirección.

    Par de apriete: 32,4 ~ 37 N·m
    Bloquee el volante en posición recta para evitar daños en el cable interno del muelle de reloj al manipular el volante.
  7. Afloje el perno (A) y la tuerca (B), luego retire el tope de la barra de rodillo.

    Par de apriete: 107,9 ~ 128 N·m

  8. Desconecte el soporte de goma del silenciador (A).
  9. Afloje los pernos y las tuercas, luego retire el subchasis.

    Par de apriete: 176,5 ~ 196 N·m (18,0 ~ 20,0 kgf·m, 130,2 ~ 144,7 lb-pie)

  10. Afloje el perno y la tuerca, luego retire el protector (A).
  11. Afloje el perno y retire la barra estabilizadora (A) del subchasis.

    Par de apriete: 44,1 ~ 54 N·m

  12. Afloje el perno y retire la caja de dirección (A).

    Par de apriete: 58,8 ~ 78 N·m

  13. La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.

Desmontaje

  1. Sujete la caja de dirección (A) en un tornillo de banco.
  2. Retire la abrazadera del fuelle (A) en la dirección indicada por la flecha. (Izquierda y derecha se realizan de la misma forma.)
  3. Libere espacio para doblar el fuelle (B) usando unos alicates de punta redonda (A). (Izquierda y derecha se realizan de la misma forma.)
  4. Tras crear espacio entre el fuelle y la pieza del terminal de la barra de acoplamiento con un destornillador (-), retire el fuelle (A) en la dirección de la flecha. (Izquierda y derecha se realizan de la misma forma.)
  5. Retire la barra de acoplamiento y el conjunto del terminal de la barra de acoplamiento (A). (Izquierda y derecha se realizan de la misma forma.)
  6. Sujetando el tapón del bastidor (A), retire la contratuerca (B).
  7. Retire el tapón del bastidor (A).
  8. Retire el muelle del bastidor (A) y la lámina de resorte (B).
    • Tenga en cuenta que, en lugar de la lámina de resorte, puede haber calzos de uretano o la parte trasera de la junta tórica.
    • El número de láminas de resorte puede variar según el vehículo.
  9. Retire el conjunto del soporte de la abrazadera (A) del tubo interior.
    En el caso del conjunto del soporte de la abrazadera (A), la cantidad y disponibilidad de las juntas tóricas pueden variar según el vehículo.
  10. Retire el guardapolvo y la tapa (A).
  11. Retire el tapón superior (A) con una llave.
  12. Retire el conjunto del engranaje (A).
  13. Retire la cremallera (A) en la dirección indicada por la flecha.

Montaje

  1. Aplicando grasa a la parte dentada de la cremallera (A), instale la cremallera (B) en la dirección indicada por la flecha.
    Al insertar la cremallera del montante, tenga cuidado de no dañar el interior de la carcasa del montante.
  2. Aplicando grasa al engranaje, instale el conjunto del engranaje (A).
  3. Aplique Loctite en tres puntos de la rosca del tapón superior (A) e instale el tapón superior con una llave.
    Al instalar el tapón superior, este es de aluminio. Tenga cuidado de no cruzar la rosca.
  4. Instale el guardapolvo y la cubierta (A).
  5. Instale el soporte de sujeción (A).
    Antes de instalar el conjunto del soporte de sujeción, compruebe que la junta tórica no esté dañada.
  6. Instale el tapón del perno en U (A) y el muelle de hoja (B).
    • El número de muelles de hoja puede variar según el vehículo. Preste atención a la dirección.
    • Dirección del muelle de hoja
  7. Después de aplicar Loctite de tres componentes en la rosca del tapón del perno en U (A), instale el tapón del perno en U.
  8. Ajuste la abrazadera según «Cómo ajustar la abrazadera». (Consulte Dirección asistida eléctrica — «Caja de dirección»)
  9. Después de apretar el tapón del perno en U, instale la tuerca de anclaje (A).
  10. Instale la barra de dirección y el conjunto del terminal de la barra de dirección (A). (El lado izquierdo y el derecho son iguales)
  11. Selle (A) las uniones del amortiguador y de la barra de acoplamiento. (El lado izquierdo y el derecho son iguales)
  12. Después de aplicar sellador en las mangueras del amortiguador y en las uniones del fuelle (A), instale los fuelles (B) en la dirección indicada por la flecha.

inspección

  1. Barra de cremallera
    A. Compruebe si la cremallera presenta daños.
    B. Compruebe si la barra de cremallera presenta flexión o deformación.
  2. Conjunto del piñón
    A. Compruebe si el piñón presenta daños.
    B. Compruebe si el sello de aceite presenta daños.
  3. Compruebe si el interior de la carcasa de la cremallera presenta daños.
  4. Compruebe si los fuelles presentan roturas.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Hyundai Tucson LM: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.