Procedimientos de reparación del cuerpo de válvulas

Extracción

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   Retire el conducto de aire. (Consulte Sistema mecánico del motor: «Filtro de aire»)
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   Retire la batería y la bandeja de la batería. (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Batería»)
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   Retire la cubierta inferior (A).

   Par de apriete: 19,6 ~ 24 N·m

   

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   Retire el tapón de drenaje (A) e instálelo de nuevo una vez que el ATF se haya drenado por completo. Par de apriete del tapón de drenaje: 38,2 ~ 48 N·m

   

   Reemplace la junta antes de volver a instalar el tapón de drenaje.

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   Desconecte la abrazadera (A).
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   Desconecte la manguera de respiradero (B) de la tapa del cuerpo de válvulas.

   

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   Retire la tapa del cuerpo de válvulas (B).

   Par de apriete: (A) 13,7 ~ 15.7 N·m

   

   Reemplace la junta (A) antes de volver a instalar la tapa del cuerpo de válvulas.

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   Retire los pernos (C).
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   Desconecte el conector del solenoide (B) y del sensor de temperatura del aceite (A) del cuerpo de válvulas.

   Par de apriete: 9,8 ~ 11.8 N·m

   

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    Retire el conjunto del cuerpo de válvulas (A).

    Par de apriete: 9,8 ~ 11.8 N·m

    

Instalación

1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

   Agregue líquido para transmisión automática (ATF). (Consulte Sistema hidráulico — «Líquido») Realice el aprendizaje del módulo de control de la transmisión (TCM) después de reemplazar el cuerpo de válvulas para evitar una respuesta lenta de la transmisión, tirones al acelerar y tirones al arrancar. (Consulte Sistema de control de la transmisión automática — «Procedimientos de reparación»)