INFORMAZIONI GENERALI

Serbatoio carburante, pompa carburante e filtro carburante 1 - tubo di troppopieno carburante 2 - anello di tenuta. Deve essere sostituito obbligatoriamente. 3 - valvola a gravità. Per la rimozione della valvola 4 - tubo di sfiato* Verso l'adsorbitore. 5 - tappo del serbatoio carburante Sostituire l'anello di tenuta danneggiato. 6 - anello di tenuta 7 - coppetta in gomma 8 - valvola di sfiato 9 - collegamento a massa 10 - vite, 10 N•m 11 - tubi di sfiato 12 - serbatoio carburante 13 - fascetta, 2 N•m 14 - schermo termico 15 - bullone, 25 N•m 16 - dado di serraggio, 2 N•m 17 - coperchio 18 - fascetta di fissaggio del serbatoio Osservare

ATTENZIONE

per la differenza di lunghezza. 19 - tubo di alimentazione carburante, nero. Verso il motore. Per il disaccoppiamento premere i fermi sul raccordo a innesto rapido. 20 - filtro carburante* La freccia sul corpo del filtro indica il senso di flusso. Nota: durante la manutenzione il filtro non viene sostituito. 21 - fascetta*. Per il filtro carburante. 22 - anello di tenuta. In caso di danneggiamento sostituire. Al montaggio bagnare con carburante. 23 - sensore livello carburante/unità di alimentazione con pompa carburante* 24 - dado a risvolto, 60 N•m 25 - tubo di alimentazione carburante, nero. Verso il motore. Per il disaccoppiamento premere i fermi sul raccordo a innesto rapido. 26 - tubo di ritorno carburante, blu. Dal motore. Collegare con il contrassegno «R» alla flangia di chiusura. Per il disaccoppiamento premere i fermi sul raccordo a innesto rapido. *) solo per motore a benzina.

Il sistema di alimentazione è composto dal serbatoio del carburante, dalle tubazioni del carburante, dal filtro, dalla pompa carburante e dal sistema di iniezione del carburante (sezione separata).

Il serbatoio del carburante, realizzato in plastica, è situato sotto il pavimento del veicolo davanti alla sospensione posteriore. La quantità di carburante disponibile viene mostrata al conducente sul quadro strumenti. La ventilazione del serbatoio avviene tramite un sistema chiuso di sfiato. Nei motori a benzina i vapori nocivi di benzina vengono raccolti nell'adsorbitore e immessi nelle camere di combustione del motore.

Lo stile di guida influisce in modo significativo sul consumo di carburante. Di seguito alcuni consigli per un uso razionale del pedale dell'acceleratore.

PROCEDURA

1. Dopo l'avviamento del motore, partire subito, anche se fa freddo.

2. Se il veicolo resta fermo per più di 40 s, spegnere il motore.

3. Guidare sempre con la marcia più alta possibile.

4. Sulle lunghe percorrenze mantenere, quando possibile, una velocità costante. Evitare velocità elevate. Guidare con prudenza. Non frenare senza necessità.

5. Non trasportare sul veicolo carichi superflui. Se il portapacchi non è utilizzato, rimuoverlo dal tetto.

6. Controllare la pressione dell'aria nei pneumatici. Non permettere un calo eccessivo della pressione.

ATTENZIONE

Durante i lavori sul sistema di alimentazione è necessario osservare le seguenti norme di sicurezza e pulizia: Non usare fiamme libere, non fumare e non tenere oggetti molto caldi nelle vicinanze del posto di lavoro. Pericolo di incidente! Tenere pronto un estintore. Garantire una ventilazione adeguata del posto di lavoro. I vapori di carburante sono tossici.

7. Il sistema di alimentazione del carburante è sotto pressione. Quando il sistema viene aperto, il carburante può fuoriuscire sotto pressione. Raccogliere il carburante con un panno. Indossare occhiali di protezione.

8. I collegamenti dei tubi flessibili sono fissati con fascette a nastro o a morsetto. Le fascette a morsetto devono essere assolutamente sostituite con fascette a nastro o con fascette di ultima generazione. Per il montaggio delle fascette a nastro è disponibile un attrezzo speciale, ad esempio HAZET 796-5 o AUDI-

1921.

9. Prima di aprire i collegamenti e le zone adiacenti, pulirli accuratamente.

10. Appoggiare i componenti smontati su una superficie pulita e coprirli. Utilizzare a tal fine pellicola di polietilene o carta. Non utilizzare panni in fibra!

11. Coprire accuratamente i componenti aperti oppure applicare tappi di protezione se la riparazione dura a lungo.

12. Installare solo componenti puliti. Estrarre i ricambi dall'imballaggio solo immediatamente prima del montaggio. Non utilizzare componenti che sono stati conservati senza imballaggio (ad esempio nella cassetta degli attrezzi).

13. Con il sistema di alimentazione aperto, non utilizzare aria compressa, se possibile. Se possibile, non spostare il veicolo durante questa operazione.

14. Non utilizzare sigillanti contenenti silicone. Le parti di silicone che entrano nel motore non bruciano e danneggiano la sonda lambda.

ATTENZIONE

Prima di rimuovere il serbatoio, scaricare il carburante o aspirarlo con la pompa prevista a tale scopo. Il serbatoio del carburante si rimuove dalla parte inferiore del veicolo. Prima di scollegare le fascette di fissaggio del serbatoio, posizionare sotto di esso un cric e dei supporti. Un serbatoio vuoto è esplosivo e non può essere smaltito in tale stato. Prima dello smaltimento il serbatoio deve essere tagliato in parti. Evitare la formazione di scintille. A tale scopo consegnare il serbatoio a un'azienda specializzata. Dopo aver installato il serbatoio, avviare il motore e verificare la tenuta di tutti i collegamenti.