Spurgo dell'aria dal circuito idraulico della frizione

Lo spurgo dell'aria dal circuito idraulico di comando della frizione è necessario se il pedale della frizione non ritorna o ritorna lentamente nella posizione iniziale, il disinnesto delle marce è insoddisfacente oppure se il circuito idraulico è stato aperto.

Poiché il circuito idraulico della frizione funziona con liquido dei freni, è necessario rispettare i requisiti corrispondenti riportati nel Capitolo Impianto frenante.

* Con la procedura di spurgo qui descritta senza l'uso di un dispositivo speciale, nel circuito può rimanere una certa quantità d'aria. Il segnale di ciò è un rumore caratteristico e un disinnesto insoddisfacente delle marce. In questo caso è necessario spurgare l'aria dal circuito presso un centro di assistenza con l'apposito dispositivo.

PROCEDURA

1. Rimuovere il pannello inferiore del vano motore, fare riferimento alla Sezione Rimozione e installazione del pannello inferiore del vano motore.
2. Controllare il livello del liquido dei freni nel serbatoio. Se necessario, rabboccare il liquido fino al segno Max, fare riferimento alla Sezione Controllo dei livelli dei liquidi.
3. Rimuovere il cappuccio dal raccordo di spurgo (freccia nell'illustrazione di riferimento) sul cilindro di lavoro. Infilare il tubo trasparente sul raccordo.

4. Allentare con cautela il raccordo di spurgo. Per svitare il raccordo utilizzare una chiave ad anello o a forchetta per non danneggiare l'esagono.
5. Immergere l'estremità libera del tubo nel serbatoio con liquido dei freni per evitare l'aspirazione di aria.
6. Chiedere all'assistente di premere il pedale della frizione circa 10 volte fino in fondo e di mantenerlo premuto.
7. In questa posizione aprire il raccordo (3). Il liquido dei freni inizierà a fuoriuscire. Quando il liquido in uscita non contiene più bolle d'aria, chiudere il raccordo.

* Il livello del liquido dei freni nel serbatoio non deve scendere troppo. Per questo rabboccare il liquido.

8. Rilasciare il pedale della frizione. Premere nuovamente il pedale circa 10 volte e mantenerlo in tale posizione. Ripetere questo processo quante volte necessario fino a quando l'aria non esce più. Durante l'operazione aggiungere costantemente liquido nuovo nel sistema.
9. Serrare il raccordo sul cilindro di lavoro. Rimuovere il tubo e installare il cappuccio.
10. Riportare l'auto a terra.
11. Riempire il sistema con liquido dei freni fino al segno Max.
12. Verificare il funzionamento del sistema frenante e della frizione.

Spurgo dell'aria con apparecchiatura speciale

Nelle officine l'aria viene di norma spurgata dal circuito idraulico della frizione tramite un'apparecchiatura speciale. L'apparecchiatura crea nel sistema una sovrapressione del liquido.

PROCEDURA

1. Svitare i bulloni di fissaggio del serbatoio del liquido dei freni. Estrarre il serbatoio.
2. Collegare l'apparecchiatura per lo spurgo dell'aria secondo le istruzioni.
3. Montare sul raccordo di spurgo un tubo. Immergere l'estremità del tubo in un recipiente.
4. Aprire il raccordo e mantenerlo in tale posizione finché non cessano di uscire bolle d'aria. Chiudere il raccordo.
5. Rimuovere l'apparecchiatura.
6. Premere lentamente il pedale della frizione fino in fondo circa 10 volte e rilasciarlo.
7. Rimuovere il cilindro di lavoro dal cambio. Non scollegare la tubazione idraulica, consultare la Sezione Rimozione e installazione del cilindro di lavoro della frizione.
8. Aprire il raccordo di spurgo. Premere fino in fondo sull'asta (1) del cilindro di lavoro in modo che non escano più bolle d'aria. In questa fase il raccordo deve essere rivolto verso l'alto. Chiudere il raccordo e lasciare che l'asta ritorni lentamente indietro. Fare riferimento all'illustrazione di accompagnamento.

* Non premere il pedale della frizione con il cilindro di lavoro rimosso.

9. Installare il serbatoio del liquido dei freni. Riempire il liquido fino al segno Max. Chiudere il serbatoio con il tappo.
10. Installare la scatola del filtro aria pulita.