Indicatore di danno dei pneumatici (RPA)

Principio di funzionamento: l'indicatore di danneggiamento pneumatici controlla la pressione dell'aria in tutti e quattro i pneumatici durante la marcia del veicolo.

Il sistema emette un segnale quando la pressione in uno dei pneumatici diminuisce sensibilmente rispetto agli altri.

La perdita di pressione viene rilevata nel seguente modo: il sistema monitora e confronta le velocità di rotazione delle singole ruote. Se la velocità di una delle ruote è diversa, il sistema segnala il danneggiamento del relativo pneumatico.

Condizione necessaria per il funzionamento: per garantire un funzionamento affidabile, il sistema deve essere inizializzato con pressione normale dell'aria in tutti i pneumatici.

Limiti fisici di funzionamento del sistema

L'indicatore di danneggiamento pneumatici non può segnalare un danno improvviso e grave del pneumatico causato da influenze esterne. Inoltre non reagisce a una perdita di pressione uniforme e naturale in tutti e quattro i pneumatici.

In the seguenti situazioni la reazione del sistema può essere ritardata o errata:

► guidando su strade innevate o scivolose;
► in una guida sportiva (con slittamento delle ruote motrici, forte accelerazione laterale).
► Con catene da neve il sistema può emettere un falso allarme oppure non rilevare una perdita di pressione.
► L'indicatore di danneggiamento pneumatici non funziona se si viaggia con la ruota di scorta compatta.

Inizializzazione del sistema

Eseguire l'inizializzazione subito dopo la correzione della pressione, la sostituzione del pneumatico o della ruota.

Per questo è necessario percorrere alcuni chilometri.

1. Avviare il motore, ma non mettere in movimento il veicolo.
2. Premere e tenere premuto il pulsante finché la spia di controllo nel quadro strumenti non si accende di colore giallo per alcuni secondi.
3. Iniziare la marcia.

Dopo alcuni minuti il sistema RPA sarà in grado di rilevare i danni agli pneumatici.

Non eseguire l'inizializzazione del sistema con catene da neve montate o con la ruota di scorta compatta installata.

Messaggio di danno allo pneumatico

La spia si accende di colore rosso e si sente un segnale acustico: foratura dello pneumatico o perdita di pressione eccessiva in uno degli pneumatici.

1. Ridurre la velocità e fermarsi in un luogo sicuro, evitando brusche sterzate e frenate.
2. Individuare la ruota danneggiata.

Se non è possibile individuare la ruota danneggiata, rivolgersi a un centro di assistenza BMW.

3. Sostituire la ruota danneggiata, vedere «Sostituzione della ruota».

Anomalie

La spia si accende di colore giallo: il sistema di controllo della pressione degli pneumatici presenta un malfunzionamento o è guasto. Far controllare il sistema il prima possibile presso un centro di assistenza BMW.