Indicador de daños en los neumáticos (RPA)

Principio de funcionamiento: El indicador de avería de neumáticos controla la presión del aire en los cuatro neumáticos durante la marcha.

El sistema emite una señal cuando la presión de uno de los neumáticos desciende de forma notable en comparación con las demás ruedas.

La pérdida de presión se determina de la siguiente manera: el sistema supervisa y compara las velocidades de rotación de las ruedas individuales. Si la velocidad de una de las ruedas difiere, el sistema señala una avería en su neumático.

Condición necesaria para el funcionamiento: Para que el sistema funcione de forma fiable, debe inicializarse con la presión de aire normal en todos los neumáticos.

Límites físicos de funcionamiento del sistema

El indicador de avería de neumáticos no puede advertir de un daño repentino y grave en un neumático causado por influencias externas. Tampoco reacciona ante una pérdida de presión natural y uniforme en los cuatro neumáticos.

En las siguientes situaciones, la reacción del sistema puede retrasarse o ser errónea:

► al circular por carreteras nevadas o resbaladizas;
► con una conducción deportiva (con patinamiento de las ruedas motrices, aceleración transversal elevada).
► Con cadenas antideslizantes el sistema puede emitir una falsa alarma o, por el contrario, no detectar la pérdida de presión.
► El indicador de avería de neumáticos no funciona si circula con la rueda de repuesto compacta.

Inicialización del sistema

Realice la inicialización inmediatamente después de corregir la presión, sustituir un neumático o una rueda.

Para ello, es necesario recorrer varios kilómetros.

1. Arranque el motor, pero no se ponga en marcha.
2. Mantenga pulsada la tecla hasta que el testigo de advertencia del cuadro de instrumentos se ilumine en amarillo durante unos segundos.
3. Comience a conducir.

Después de unos minutos, el sistema RPA será capaz de detectar daños en los neumáticos.

No inicialice el sistema con cadenas antideslizantes montadas o con la rueda de emergencia instalada.

Mensaje de daño en el neumático

El testigo de advertencia se ilumina en rojo y suena una señal acústica: pinchazo o pérdida excesiva de presión en uno de los neumáticos.

1. Reduzca la velocidad y deténgase en un lugar seguro, evitando maniobras bruscas con la dirección y los frenos.
2. Determine qué neumático está dañado.

Si no puede determinar qué neumático está dañado, póngase en contacto con un taller BMW.

3. Sustituya la rueda dañada. Consulte «Cambio de rueda».

Averías

El testigo de advertencia se ilumina en amarillo: el indicador de daño de neumáticos presenta una anomalía o está averiado. Haga revisar el sistema en un taller BMW lo antes posible.