Rifinitura della ruota in alluminio

Procedura di valutazione del danno alla finitura

Nota:

• Se le ruote sono cromate, non ricromare né rifinire le ruote.
• Se le ruote sono in alluminio lucidato, non rifinire le ruote in officina concessionaria. Utilizzare un prodotto di rifinitura conforme alle linee guida del costruttore.

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   Ispezionare le ruote per verificare la presenza di danni causati da contrappesi non rivestiti o da impianti di lavaggio automatici.
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   Ispezionare le ruote per le seguenti condizioni:

• Corrosione
• Graffi
• Scanalature profonde

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   Verificare che il danno non sia più profondo di quanto possa essere eliminato con la carteggiatura.
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   Ispezionare le ruote per individuare crepe. Se una ruota presenta crepe, scartarla.
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   Ispezionare le ruote per individuare flange del cerchio piegate. Se una flangia è piegata, scartare la ruota.

Procedura di rifinitura

Avvertenza: Per evitare gravi lesioni personali durante l'applicazione di qualsiasi sistema di verniciatura a due componenti, seguire le precauzioni specifiche fornite dal produttore della vernice. La mancata osservanza di tali precauzioni può causare irritazione ai polmoni e reazioni allergiche respiratorie.

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   Sollevare il veicolo. Consultare Sollevamento e messa su cric del veicolo.
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   Rimuovere il gruppo pneumatico e ruota dal veicolo. Consultare Rimozione e installazione di pneumatico e ruota.
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   Rimuovere i contrappesi dalla ruota.
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   Rimuovere lo pneumatico dal cerchio. Consultare Smontaggio e montaggio dello pneumatico.
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   Usare un detergente idoneo per rimuovere dalla ruota i seguenti contaminanti:

• Lubrificanti
• Cera
• Sporco

Nota:

• Non rilavorare meccanicamente la ruota.
• Non usare sostanze chimiche per rimuovere la vernice dalla ruota.

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   Usare la sabbiatura con granulato plastico per rimuovere la vernice dalla ruota.
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   Se la ruota aveva una finitura in alluminio lavorato al tornio, far ruotare la ruota e usare carta abrasiva per ripristinare l'aspetto lavorato circolare.

Nota: La superficie di appoggio della ruota e la superficie di contatto del dado della ruota devono rimanere prive di vernice.

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   Mascherare la superficie di appoggio della ruota e la superficie di contatto del dado della ruota.
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   Seguire le istruzioni del produttore della vernice per verniciare la ruota.
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   Rimuovere la mascheratura dalla ruota.
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   Installare una nuova valvola.

Nota: Utilizzare contrappesi nuovi rivestiti per bilanciare la ruota.

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   Installare lo pneumatico sulla ruota. Consultare Smontaggio e montaggio dello pneumatico.
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   Usare un detergente idoneo per rimuovere dalla superficie di appoggio della ruota i seguenti contaminanti:

• Corrosione
• Vernice nebulizzata
• Sporco

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   Installare il gruppo pneumatico e ruota sul veicolo. Consultare Rimozione e installazione di pneumatico e ruota.
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   Abbassare il veicolo.