Riparazione della porosità della ruota in alluminio

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   Rimuovere lo pneumatico e la ruota. Fare riferimento a Rimozione e installazione di pneumatico e ruota.
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   Gonfiare lo pneumatico alla pressione specificata dal costruttore, come riportato sullo pneumatico.
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   Immergere il pneumatico/ruota in una vasca d'acqua per individuare la perdita.
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   Segnare la ruota per indicare le aree con perdita.
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   Segnare lo pneumatico in corrispondenza della valvola per indicare l'orientamento dello pneumatico rispetto alla ruota.
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   Rimuovere lo pneumatico dal cerchio. Consultare Smontaggio e montaggio dello pneumatico.

Nota: Non danneggiare la superficie esterna della ruota.

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   Usare carta abrasiva a grana 80 per opacizzare la superficie interna del cerchio nell'area della perdita.
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   Usare un detergente multiuso per pulire l'area della perdita.
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   Applicare uno strato di adesivo/sigillante spesso 3 mm (0,12 pollici) sull'area della perdita. Consultare Adesivi, fluidi, lubrificanti e sigillanti.
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   Lasciare asciugare l'adesivo/sigillante.
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   Allineare il segno inciso sullo pneumatico con la valvola sulla ruota.
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   Installare lo pneumatico sulla ruota. Consultare Smontaggio e montaggio dello pneumatico.
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   Gonfiare lo pneumatico a 276 kPa (40 psi).
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   Immergere il pneumatico/ruota in una vasca d'acqua per verificare che la perdita sia sigillata.
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   Gonfiare lo pneumatico alla pressione specificata, come riportato sull'etichetta dello pneumatico.
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    Bilanciare lo pneumatico e la ruota. Consultare Bilanciatura del gruppo pneumatico e ruota fuori dal veicolo.
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    Installare lo pneumatico e la ruota. Fare riferimento a Rimozione e installazione di pneumatico e ruota.